上一期，我們介紹了六個豪車品牌的商標由來，這一期，我們一起來走進藍博基尼、蓮花汽車、瑪莎拉蒂、邁凱輪、摩根、保時捷這六個品牌在商標設計之初的故事，看看他們的商標有著什麼樣的由來呢？
蘭博基尼Lamborghini
蘭博基尼（Automobili Lamborghini SpA）是費魯吉歐•蘭博基尼在1963年在義大利聖亞加塔•波隆尼（Sant』Agata Bolognese）創立的汽車生產商，生產世界頂級跑車，現為大眾集團（Volkswagen Group ）旗下品牌之一。
蘭博基尼的商標是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，據說商標圖形受創始人蘭博基尼的星座金牛座啟發。倔氣十足的「公牛」標誌是蘭博基尼的象徵，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性，詮釋了這一與眾不同的汽車品牌的特點——挑戰極限、高傲不凡、豪放不羈。
蓮花汽車Lotus
蓮花汽車（Lotus），是一家源自英國的跑車、賽車製造商。該公司因設計與製造劃時代的賽車與生產極度輕量和擁有傳奇性操控特色的汽車而著名。
Lotus由柯林•查普曼(Colin Chapman)於1952年在英國Norfolk創辦。該品牌至今擁有近60年的歷史。
Lotus公司的名稱起初跟大家所認為的直接字義「蓮花」沒有關連，會採用這個字的源由是柯林•查普曼剛創業時，默默無名的他要將自家車輛出售的主要渠道就是汽車拍賣會，剛開始因為無人購買而流標，工作人員就在車身寫了lot u/s(Lot unsold)的字。
Lotus現在的商標設計當中，最外圈的黃色圓環代表著光明的前景，中央的英國賽車綠三角形則是代表著Lotus的賽車血統，三角形內印上了Lotus品牌字樣，上方的4個字母ACBC則是創辦人Colin Chapman全名Anthony Colin Bruce Chapman的字首縮寫組合。
瑪莎拉蒂Maserati
瑪莎拉蒂（Maserati）是一家知名義大利賽車與跑車生產商，於瑪莎拉蒂七兄弟於1914年在義大利博洛尼亞成立。瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。
瑪莎拉蒂的商標是一支三叉戟。據說其三叉戟形象源自於故鄉博洛尼亞大廣場上海神噴泉中海神波塞通雕像手持的武器，熱衷藝術的小弟Mario Maserati繪製了該品牌商標。
邁凱倫McLaren
邁凱倫汽車（McLaren Automotive）是一家總部位於英國薩里郡沃金（Working）的高性能跑車製造商。由紐西蘭人布魯斯•邁凱倫建立於1963年，以運用一級方程式賽車的工程和技術研發公路跑車而聞名。
邁凱倫汽車的商標從設計上看由英文名稱Mclaren和代表速度的抽象光束圖形的組合構成，代表速度的光束很好的詮釋了邁凱倫汽車跑車的定位，光束圖形為應用在汽車上的標誌。整體以紅色為識別色，紅色寓意激情。
摩根汽車Morgan
摩根汽車公司（Morgan Moto Company）是創始人Henry Frederick Stanley Morgan於1909年在英國創建的手工汽車品牌。該品牌已有百年歷史，是世界上最早提供私人轎車的品牌。客戶可以向其定製獨特的兩座位和四座位的運動跑車，並在位於英國西部小鎮馬爾文的工廠內手工製造完成。
Morgan的商標起源已經不可考，但是有一個廣為流傳的說法，認為其靈感來自於一次世界大戰的傳奇飛行員Albert Ball上尉。據說這位飛官在駕駛了一輛Morgan Aero三輪車之後，表示這是最接近他在飛行時的駕駛體驗，自此衍生出了Morgan的飛翼廠徽。
現在的摩根汽車標誌使用翅膀和引擎元素的結合，中間十字型標識「MORGAN」字樣，整體LOGO有飛翔、速度的寓意，很好地詮釋了摩根汽車品牌定位。
保時捷Porsche
保時捷（Porsche ），於1931年成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德•保時捷，大眾甲殼蟲的設計師，是一位享譽世界車壇的著名設計師。
保時捷商標整個大盾牌的設計則是來自Freier Volksstaat Württemberg(符騰堡自由人民邦)的邦徽，這箇舊地名當時的首都也就是Stuttgart，而邦徽上的圖騰由黑紅色塊以及鹿角符號組成。 「PORSCHE」字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有。
商標中的小盾牌上 「STUTTGART」字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市Stuttgart；商標中間是一匹駿馬， Stuttgart這個地方盛產一種名貴種馬。
商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾經是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五穀豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象徵人們的智慧與對大自然的鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現了保時捷公司輝煌的過去，並預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃。
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更新於 ：2024-12-19 01:50 文/清簫 今天繼續講《古文辭類纂》。上期講了姚鼐在此書序目中所謂的神、理、氣、味、格、律、聲、色，這是序目里最關鍵的部份。下面我會結合該序目以及不同文體的範文，帶大家一起欣賞古文，提升鑒賞與寫作水平。古文有些寫法在現代依然不過時，取決於學者怎樣運用。希望能幫到大家。 《古文辭類纂》序目最關鍵的一段是：「凡文之體類十三，而所以為文者八，曰：神、理、氣、味、格、律、聲、色。神、理、氣、味者，文之精也；格、律、聲、色者，文之粗也。然苟舍其粗，則精者亦胡以寓焉。學者之於古人，必始而遇其粗，中而遇其精，終則御其精者而遺其粗者。」一是簡介古文分類，二是概述構成一篇文章的神、理、氣、味、格、律、聲、色。現在我們簡單回顧一下此書的13個文體類別：論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令、傳狀、碑誌、雜記、箴銘、頌讚、辭賦、哀祭。這13類文體或許乍看難以理解，我們不妨進一步歸納，其實可以歸為三大類： 1、說理（論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令） 2、記事（傳狀、碑誌、雜記） 3、抒情（箴銘、頌讚、辭賦、哀祭） 這樣是不是更加簡單清晰了？論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令之文以理為主；傳狀、碑誌、雜記以事為主；箴銘、頌讚、辭賦、哀祭主寫情。透過姚鼐所列文體的順序，可知他認為學文應當先學議論文，後學敘事文，最後學對辭藻精美要求較高的抒情文。我們試分析他如此安排的原因：無論是否能成為文學家，都要條理清晰，明辨是非，所以議論文是基礎。記事文比議論文稍難一點，比如給一個人作傳，或寫墓志銘，至少要對此人的生平全面了解，並在諸多大小事中取捨，挑出最重要的事，且次序嚴謹，還要真實，所以很考驗功底。至於頌讚、辭賦、哀祭等重在抒情的文體，寫作難度更大，但即使寫得不好也沒關係，至少前面已經學會寫最重要的議論文和記事文。 （圖：Adobe Stock） 再來看《古文辭類纂》所選文章的朝代比例。其中，先秦文佔11%；兩漢文佔20%；六朝文佔1%；唐宋文佔59%；明文佔5%；清文佔4%。唐宋文比例最大，在唐宋文中，大多數都是八大家的作品，即韓愈、柳宗元、歐陽修、蘇洵、蘇軾、蘇轍、曾鞏、王安石的文章。而六朝文比例最小。上期介紹過「桐城三祖」的文學觀，結合上期內容，各位想必不會對上述比例感到意外。… Read More
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