在汽車工業中，有一些汽車品牌性能出眾，個性獨特，讓我們一起來看看這些不平凡的汽車品牌在設計商標之初，有著什麼樣的故事呢？
Abarth
Abarth是發跡於義大利Turin的汽車公司，由阿巴斯（Karl Abarth）於1950年創立。從20世紀50年代初期到中期，阿巴斯Abarth汽車公司開始對以菲亞特Fiat車型為主的量產車型進行改裝。一些原本價位相對較低的菲亞特車型經過Abarth汽車公司的性能調教與改裝，爆發出不可戰勝的動力，經常在汽車比賽中獲勝。現在，Abarth是菲亞特運動型轎車的品牌標誌。
阿巴斯商標整體造型為一個盾的形狀，意為堅固，主要圖形是一隻充滿戰鬥氣息的蠍子圖案，色彩方面以紅色和黃色為主色。據悉，Abarth商標中的蠍子造型是受創始人的星座天蠍座的啟發 。而最新標誌中加入綠色、白色和紅色條紋，標誌其義大利的血統。
Alpina
Alpina由德國人Burkard Bovensiepen在1965年成立，最初的業務是生產打字機，幾年後，建立了寶馬車型的改裝調校業務，最初專精於化油器的調校和汽缸蓋的改良。在1968年到1977年之間，Alpina在賽車領域取得成功。
Alpina的商標當中有一個盾牌，盾牌左邊為「韋伯化油器」，這個零件是讓Alpina與BMW開始合作的契機，右側則是引擎曲軸。 Alpina與BMW合作初期正是靠著這兩樣零件為BMW原廠引擎榨出了額外的動力，讓Alpina成為高性能BMW的象徵。
Aston Martin
Aston Martin是創始人Lionel Martin和Robert Bamford於1913年成立，是生產敞篷旅行車、賽車和限量跑車的英國廠商。該品牌專製造型別緻、精工細作、性能卓越的運動跑車，被稱為跑車中的勞斯萊斯。
阿斯頓·馬丁商標標誌為一對展開的雙翼，代表著追求速度、自由、夢想以及突破疆界的理念。字母標註有Aston Martin字樣，表明這是一家共同組建的汽車公司。現在的商標起源於1927年，在這之前所使用的商標是一個A與M字樣重疊的圓形徽章。在經過幾十年的設計變更之後，演化至此。
Bugatti
Bugatti是起源於法國的世界頂級超跑品牌，創始人Ettore Bugatti 於1909年成立，以生產世界上最好、最快的超級跑車車。早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合，並在賽場上戰績輝煌，但在第二次世界大戰後漸漸衰落並幾經轉手，1998年大眾集團收購併復興了該品牌，並打造為一個獨立運營的法國汽車品牌。
Bugatti的商標為橢圓形，內部標註了Bugatti品牌名稱。創辦人Ettore Bugatti 出身在一個藝術世家，其父親為珠寶設計師，他宣稱Bugatti 為優雅與科技的結合，標誌由橢圓形的框點綴著60顆寶石碎片，也象徵滾珠軸承，使用白色與紅色作為鮮明的對比。
Ferrari
Ferrari是一家世界聞名的義大利汽車生產商，1929年由賽車手Enzo Ferrari創辦，主要製造一級方程式賽車及高性能跑車。早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車。
法拉利汽車商標中有一匹能帶來好運的「躍馬」，「躍馬」的頂端是義大利的國旗組成的「天」，再以Ferrari橫寫字體串連成「地」，最後以創始人出生地Modena的代表顏色——黃色，渲染全幅而組合成「天地之間，任我馳聘」的豪邁圖騰。
其商標由來要追溯回一次世界大戰期間。一位飛行員Francesco Baracca伯爵在戰爭期間總共贏得了34場空戰勝績，一度成為義大利的戰爭英雄。他曾經將黑色「躍馬」圖形繪製在其使用的戰鬥機上。
1923年，25歲的賽車手Enzo Ferrari在參加賽車比賽中，有幸遇到了已故飛行員英雄Francesco Baracca的母親。她建議Ferrari，使用該「躍馬」標誌到賽車上的話，會帶來好運。 Ferrari聽了這位母親的話，回去後照做了，果真帶來了好運。 1947年，該汽車品牌形成後，Ferrari以該標誌作為商標。
Koenigsegg
Koenigsegg是一家成立於1994年的瑞典的小眾手工打造超級跑車製造廠，旨出打造全世界最快的汽車。 Koenigsegg一詞是「刀鋒」的意思。該品牌建立時間雖短，但是汽車性能出眾，多次世界刷新紀錄，在跑車界佔據不可小覷的地位。
其商標圖形以承襲創始人家族徽章的圖像演變而來，有著歷史悠久的典故。創辦人Christian von Koenigsegg追溯其家族歷史，在12世紀，Koenigsegg家族的祖先被封為騎士，擁有了家族的徽章。盾形圖案上方加註了KCC英文字母，代表該品牌的高水準跑車，最終組成了Koenigsegg品牌的商標圖形。
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更新於 ：2024-12-19 01:50 文/清簫 今天繼續講《古文辭類纂》。上期講了姚鼐在此書序目中所謂的神、理、氣、味、格、律、聲、色，這是序目里最關鍵的部份。下面我會結合該序目以及不同文體的範文，帶大家一起欣賞古文，提升鑒賞與寫作水平。古文有些寫法在現代依然不過時，取決於學者怎樣運用。希望能幫到大家。 《古文辭類纂》序目最關鍵的一段是：「凡文之體類十三，而所以為文者八，曰：神、理、氣、味、格、律、聲、色。神、理、氣、味者，文之精也；格、律、聲、色者，文之粗也。然苟舍其粗，則精者亦胡以寓焉。學者之於古人，必始而遇其粗，中而遇其精，終則御其精者而遺其粗者。」一是簡介古文分類，二是概述構成一篇文章的神、理、氣、味、格、律、聲、色。現在我們簡單回顧一下此書的13個文體類別：論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令、傳狀、碑誌、雜記、箴銘、頌讚、辭賦、哀祭。這13類文體或許乍看難以理解，我們不妨進一步歸納，其實可以歸為三大類： 1、說理（論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令） 2、記事（傳狀、碑誌、雜記） 3、抒情（箴銘、頌讚、辭賦、哀祭） 這樣是不是更加簡單清晰了？論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令之文以理為主；傳狀、碑誌、雜記以事為主；箴銘、頌讚、辭賦、哀祭主寫情。透過姚鼐所列文體的順序，可知他認為學文應當先學議論文，後學敘事文，最後學對辭藻精美要求較高的抒情文。我們試分析他如此安排的原因：無論是否能成為文學家，都要條理清晰，明辨是非，所以議論文是基礎。記事文比議論文稍難一點，比如給一個人作傳，或寫墓志銘，至少要對此人的生平全面了解，並在諸多大小事中取捨，挑出最重要的事，且次序嚴謹，還要真實，所以很考驗功底。至於頌讚、辭賦、哀祭等重在抒情的文體，寫作難度更大，但即使寫得不好也沒關係，至少前面已經學會寫最重要的議論文和記事文。 （圖：Adobe Stock） 再來看《古文辭類纂》所選文章的朝代比例。其中，先秦文佔11%；兩漢文佔20%；六朝文佔1%；唐宋文佔59%；明文佔5%；清文佔4%。唐宋文比例最大，在唐宋文中，大多數都是八大家的作品，即韓愈、柳宗元、歐陽修、蘇洵、蘇軾、蘇轍、曾鞏、王安石的文章。而六朝文比例最小。上期介紹過「桐城三祖」的文學觀，結合上期內容，各位想必不會對上述比例感到意外。… Read More
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