根據聯邦汽車協會（Federal Chamber of Automotive）最新公布的VFACTS數據，7月澳新車銷量比去年同期下降7.8％至85,551輛，除了塔斯馬尼亞（上漲5.9％），每個州和領地的銷量都有所下降，這可以說是財政年末優惠促銷後的政策情況。
截止今年6月底，澳今年共售出691,073輛新車，比去年同期略低0.1%。6月，澳每種車型的銷量也都有所下降，尤其是乘用車令人驚訝的下降了20.2%，這主要是因為越來越多的買家而轉向購買SUV，目前 SUV佔市場份額為42.8％，而乘用車佔市場份額33.4％。
各大品牌中，豐田、馬自達、現代、三菱、福特分裂銷量前五名，但他們銷量均有所下降。排名六至八名的起亞，日產和大眾汽車銷售額增長了3-5％。排名前20位中，也還有隻有五十鈴銷量有所增長。
其他銷量有所增長的品牌大多是小眾品牌，包括阿爾法羅密歐（99，上漲39.4％），雪鐵龍（50，上漲117.4％），菲亞特（135，上漲16.4％），長城（55，上漲96.4％），英菲尼迪（55，增長19.6％），LDV（511，增長147％），MG（281，增長540％！），標緻（252，增長近140％）和沃爾沃（528，增長35％）。
不出意料，豐田HiLux和福特Ranger仍然排名前兩位，其次為領先於豐田Corolla、和馬自達3、馬自達CX-5（全美排名第一的SUV），現代i30、豐田RAV4，大眾Golf，日產X-Trail和現代Tucson。
7月暢銷汽車品牌
| 品牌 | 銷量（台） | 下降/上升 |
| 豐田 | 16,195 | -5.7% |
| 馬自達 | 8920 | -6.4% |
| 現代 | 7061 | -5.9% |
| 三菱 | 5908 | -1.9% |
| 福特 | 5481 | -12.6% |
| 起亞 | 4403 | + 3.2% |
| 尼桑 | 4260 | + 4.1% |
| 大眾 | 3981 | + 4.7% |
| 霍頓 | 3927 | -39.3% |
| 斯巴魯 | 3366 | -21.1% |
| 本田 | 3222 | -7.8% |
| 賓士 | 2669 | -13.4% |
| 五十鈴 | 2162 | + 14.9% |
| 寶馬 | 1683 | -21.8% |
| 奧迪 | 1352 | -36% |
| 鈴木 | 1297 | -14.6% |
| 路虎 | 729 | -36.8% |
| 雷諾 | 691 | -9.4% |
| 雷克薩斯 | 641 | -4.2% |
7月暢銷最佳車款
| 車款 | 銷量（台） | 下降/上升 |
| 豐田HiLux | 3747 | Even |
| 福特 Ranger | 2950 | -4% |
| 豐田Corolla | 2594 | -19.4% |
| 馬自達 3 | 2443 | -0.9% |
| 馬自達 CX-5 | 2233 | -3.1% |
| 現代 i30 | 2178 | + 2.6% |
| 豐田RAV4 | 1853 | -6.7% |
| 大眾 Golf | 1628 | + 62% |
| 尼桑 X-Trail | 1603 | + 9.6% |
| 現代 Tucson | 1490 | -13.3% |
| 豐田Prado | 1434 | + 17.8% |
| 五十鈴D-Max | 1434 | + 13.3% |
| 霍頓Colorado | 1432 | + 9.2% |
| 起亞Cerato | 1428 | + 7.6% |
| 三菱 Triton | 1418 | -20.5% |
| 豐田Camry | 1317 | -44.8% |
| 豐田Kluger | 1256 | + 26.9% |
| 馬自達 CX-3 | 1233 | -13.2% |
| 尼桑Qashqai | 1205 | -2.7% |
7月暢銷車型
| 車型 | 銷量第一（台） | 銷量第二（台） | 銷量第三（台） |
| 微型車 | 起亞Picanto – 353 | 三菱 Mirage – 158 | 菲亞特 500 – 64 |
| 輕型車 | 現代 Accent – 1122 | 馬自達 2 – 850 | 豐田Yaris – 767 |
| 小型轎車 | 豐田Corolla – 2594 | 馬自達 3 – 2443 | 現代 i30 – 2178 |
| 豪華小型轎車 | 奧迪 A3 – 338 | 寶馬 1系 – 224 | 賓士A級 – 162 |
| 中型轎車 | 豐田Camry – 1317 | 馬自達 6 – 276 | 大眾 Passat – 188 |
| 豪華中型轎車 | 賓士C級 – 401 | 寶馬 3系 – 316 | 賓士CLA – 199 |
| 大型轎車 | 霍頓 Commodore – 557 | 起亞 Stinger – 174 | 斯柯達Superb – 74 |
| 豪華大型轎車 | 賓士E級 – 124 | 寶馬 5系 – 41 | 沃爾沃S90 – 17 |
| 超大型轎車 | 賓士S級 – 25 | 克萊斯勒300 – 14 | 保時捷Panamera – 9 |
| 客車 | 起亞 Carnival – 529 | 本田 Odyssey – 120 | 大眾Multivan – 87 |
| 入門級跑車 | 福特 Mustang – 546 | 豐田86 – 80 | 現代Veloster – 76 |
| 中級別跑車 | 賓士C級 – 92 | 賓士E級 – 46 | 寶馬 4系 – 46 |
| 高級跑車 | 保時捷911 – 19 | 法拉利跑車 – 14 | 蘭博基尼 – 13 |
| 小型SUV | 馬自達 CX-3 – 1233 | 尼桑Qashqai – 1205 | 三菱 ASX – 1154 |
| 豪華小型SUV | 賓士GLA – 215 | 奧迪 Q3 – 207 | 寶馬 X1 -145 |
| 中型 SUV | 馬自達 CX-5 – 2233 | 豐田RAV4 – 1853 | 尼桑 X-Trail – 1603 |
| 豪華中型 SUV | 賓士GLC/Coupe – 541 | 寶馬 X3/X4 – 419 | 雷克薩斯 NX – 310 |
| 大型 SUV | 豐田Prado – 1434 | 豐田Kluger – 1256 | 斯巴魯 Outback – 853 |
| 豪華大型 SUV | 寶馬 X5/X6 – 238 | 賓士GLE/Coupe – 201 | 奧迪 Q7 – 192 |
| 超大型 SUV | 豐田LandCruiser – 1066 | 尼桑 Patrol – 85 | |
| 豪華超大型SUV | 賓士GLS – 103 | Range Rover – 45 | 雷克薩斯 LX – 35 |
| 輕型貨車 | 大眾Caddy – 133 | 雷諾Kangoo – 49 | 雪鐵龍Berlingo – 27 |
| 中型貨車 | 豐田HiAce – 604 | 現代iLoad – 268 | 福特 Transit Custom – 235 |
| 大型貨車 | 賓士Sprinter – 349 | 雷諾 Master – 164 | 菲亞特Ducato – 103 |
| 單開門皮卡 | 豐田HiLux – 1087 | 五十鈴 D-Max – 392 | 福特 Ranger – 350 |
| 雙開門皮卡 | 豐田HiLux – 2660 | 福特 Ranger – 2600 | 霍頓 Colorado – 1237 |
來源：天馬 圖片：網路
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更新於 ：2024-12-20 03:12 12月初，三名台灣總統府當值憲兵因向中共特務提供機密遭到抓捕，之後中共滲透台灣網紅的種種跡象也被媒體爆出，再次引起台灣輿論對中共滲透及《反滲透法》界限的討論。 從中共誕生以來，統戰與滲透一直是中共非常重要的戰略手段，從未放鬆過。上百年來，其滲透能力堪稱登峰造極，幾乎就是無所不在、無孔不入、無往不勝。中共當局不僅依靠統戰與滲透成功地將國民政府趕到了台灣，還將全中國百姓拿捏得服服貼貼。 西方政客的幻想曾造就了中國經濟的快速崛起，中共的統戰與滲透也隨著中國製造的廉價產品全方位地蔓延到了世界各國，並順利地在各級政府、學術領域，甚至地方社團中埋下種子，打下了長期盤踞的基礎。 而散布在世界各國的台灣社團從來就是一個重災區，在民主環境里成長的台灣人並沒有天生的免疫力，一些單純的台灣人往往在有意無意間被利用了、被滲透了，被統戰了，卻完全沒有意識到自己已經墮落在紅色的枷鎖之中。 每當人們提到中共的統戰與滲透就會聯想到特務與間諜，其實統戰與滲透的範圍極其廣泛，廣泛到不能簡單地用「間諜」的概念來分析論述。 比如說，一些有點影響力的台灣人常常會公開提醒台灣商人，不要在中共不喜歡的媒體上刊登廣告，或避免發表支持台灣政府的言論，美其言曰出於「好意」或「保護僑胞」，其實他們已經在中共的戰壕里，替中共的統戰與滲透發揮影響力了。讓人產生恐懼或自覺宣揚「中國好故事」，都是紅色滲透中不可或缺的重要環節。 很多海外華人，包括台灣人或東南亞的華裔難民，他們的政治立場往往會隨著中共影響力的變化而相應發生變化，有些人從反共走向親共，之後又宣稱反共，自由世界給了他們自由思想的空間，但他們是否真的能在立場的改變過程中擺脫中共勢力的束縛呢？那就只有天曉得了。因為中共統戰與滲透的力量就像癌細胞，具有頑固的持久性，有時活躍、有時潛水，當沾惹上後想洗心革面就沒那麼容易。 在澳中經濟處於蜜月的年代，澳洲只看到了滾滾而來的金錢，卻沒注意到中共的金錢是一把雙刃劍，它既減輕了澳洲的經濟危機，也削弱了澳洲的立國基礎，澳洲政府在中共的玩弄下幾乎成為了一堆木偶。譚寶政府最終反戈一擊推出了「反滲透法」，氣焰囂張的中共和統會也不得不偃旗息鼓。中共的紅色勢力就此消亡了嗎？當然不會！那張滲透的網路不是一天建成的，也不可能在一天內轟然瓦解，該鋪墊的早已穩妥，該下的種子也已紮下了根。 英國王子邊上埋著紅色地雷，中共軍人擠進紐西蘭國會，泛紅憲兵在守護台灣總統府，類似的情形比比皆是，澳洲也絕對不會例外，冰凍三尺非一日之寒，區別只在於何時才被發現，西方民主社會的一大特點就是後知後覺。 中國人的群體很簡單，親共與反共都是擺在檯面上，多多少少都對澳洲主流產生影響力，其它的絕大多數社團都保持低調，明哲保身，見風使舵，意見統一。 與中國社區相比，台灣社區反而顯得比較複雜，那是因為各台灣社團在對台灣的定義上有著差異。 在歷史的演變過程中，海外缺乏具有影響力的台灣本土社團代表台灣人發聲，一直被認為是台灣人聲音的社團並非來自台灣，那是一些民國初期就開張的百年老店，「XX堂」，或「XX會」，以及逃離共產極權迫害的難民組成的「越緬寮」團體，他們都曾接受了中華民國文化教育，本質上捍衛的是中華民國。當中共和統會在全世界粉墨登場後，首當其衝就是對這些社團進行統戰與滲透，遺憾的是無一能夠倖免。… Read More