誕生於1959年的MINI,設計別樹一格,1961年賽車工程師John Cooper將賽車血統注入汽車性能內,使實用別緻的小車搖身變成賽車場上的傳奇,自此成為英國車壇之寶。四十年來MINI售出超過500萬以上,世界各 地也有MINI車迷組織。BMW在買下MINI成為旗下的一個品牌之後,投注了上百萬美元的研發經費,舊MINI時代已結速,去年跟大家見面的新MINI 車系,名字一樣,而設計卻煥然一新,拾棄了經典的形象,換來新潮格調的設計與包裝。
老MINI誕生於英國,代表著1960年代社會歷史變革的印記,精巧、富樂趣、激發朝氣與自由,是60年代英國的標誌之一。
1956年,歐洲汽油的供應緊張到了極點,英國政府開始強制執行燃油配額供給制度,英國汽車公司BMC開始開發一輛燃油效率最大化的小車。工程師阿萊克·伊斯古尼斯(Alec Issigonis)接受了這個課題。在戛那海濱酒店的一張餐巾紙上,伊斯古尼斯畫下了MINI的第一張草圖。
1959年8月26日,世界上第一輛MINI的傳奇從BMC的生產線上正式開始了。從1962年起,Mini不斷參加各種汽車比賽,曾多次獲得了冠軍,例如1962年荷蘭拉力賽冠軍,在蒙特卡洛汽車賽中三次奪魁,1979年英國Saloun冠軍賽冠軍,在無數次環形路車賽中獲勝,賽車手認為該車具有令人難以置信的良好操縱性和路面附著能力。
Mini創造了一個奇蹟。這種車車輪才25.4厘米,技術落後的鐵質發動機的功率又比別的汽車小得多,它怎麼可能在比賽中把保時捷、富豪、福特等汽車甩在後面呢?Mini的秘密來自於技術優勢:巧妙的重心分布及適當的軸距和輪距。由於它的外型獃頭獃腦,許多人曾試圖使這種小車換成一種「現代化的式樣」,改進它原來的設計,結果都沒有成功。因為伊西戈尼斯將MINI車的設計從一開始就考慮得十分周密,自成一體。
後來德國寶馬(BMW)集團從它前任的生產商Rover接手過來,專心致志進行MINI寶馬車的改良工作,重新在英國牛津設廠。
新MINI造型設計簡潔有力,古典色彩與時尚感共存,大又圓的頭燈印證著MINI家族的純正血統和風貌。憑藉獨特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞。在新MINI身上,延續著享譽車壇半個世紀MINI 傳奇。
如今,MINI是BMW的集團的一個獨立品牌。MINI品牌故事豐厚的歷史積澱和時尚的造型,使MINI已不僅僅是代步工具,它更像是車輪上的時裝。很少有一輛車能夠歷經四十餘年卻愈發讓人喜 愛,MINI正是一輛這樣的車,它是汽車的精靈。
來源:天馬 圖片:網路
This post was last modified on 2018年8月15日 10:50
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