誕生於1959年的MINI，設計別樹一格，1961年賽車工程師John Cooper將賽車血統注入汽車性能內，使實用別緻的小車搖身變成賽車場上的傳奇，自此成為英國車壇之寶。四十年來MINI售出超過500萬以上，世界各 地也有MINI車迷組織。BMW在買下MINI成為旗下的一個品牌之後，投注了上百萬美元的研發經費，舊MINI時代已結速，去年跟大家見面的新MINI 車系，名字一樣，而設計卻煥然一新，拾棄了經典的形象，換來新潮格調的設計與包裝。

老MINI誕生於英國，代表著1960年代社會歷史變革的印記，精巧、富樂趣、激發朝氣與自由，是60年代英國的標誌之一。

1956年，歐洲汽油的供應緊張到了極點，英國政府開始強制執行燃油配額供給制度，英國汽車公司BMC開始開發一輛燃油效率最大化的小車。工程師阿萊克·伊斯古尼斯（Alec Issigonis）接受了這個課題。在戛那海濱酒店的一張餐巾紙上，伊斯古尼斯畫下了MINI的第一張草圖。

1959年8月26日，世界上第一輛MINI的傳奇從BMC的生產線上正式開始了。從1962年起，Mini不斷參加各種汽車比賽，曾多次獲得了冠軍，例如1962年荷蘭拉力賽冠軍，在蒙特卡洛汽車賽中三次奪魁，1979年英國Saloun冠軍賽冠軍，在無數次環形路車賽中獲勝，賽車手認為該車具有令人難以置信的良好操縱性和路面附著能力。

Mini創造了一個奇蹟。這種車車輪才25.4厘米，技術落後的鐵質發動機的功率又比別的汽車小得多，它怎麼可能在比賽中把保時捷、富豪、福特等汽車甩在後面呢？Mini的秘密來自於技術優勢：巧妙的重心分布及適當的軸距和輪距。由於它的外型獃頭獃腦，許多人曾試圖使這種小車換成一種「現代化的式樣」，改進它原來的設計，結果都沒有成功。因為伊西戈尼斯將MINI車的設計從一開始就考慮得十分周密，自成一體。

後來德國寶馬(BMW)集團從它前任的生產商Rover接手過來，專心致志進行MINI寶馬車的改良工作，重新在英國牛津設廠。

新MINI造型設計簡潔有力，古典色彩與時尚感共存，大又圓的頭燈印證著MINI家族的純正血統和風貌。憑藉獨特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞。在新MINI身上，延續著享譽車壇半個世紀MINI 傳奇。

如今，MINI是BMW的集團的一個獨立品牌。MINI品牌故事豐厚的歷史積澱和時尚的造型，使MINI已不僅僅是代步工具，它更像是車輪上的時裝。很少有一輛車能夠歷經四十餘年卻愈發讓人喜 愛，MINI正是一輛這樣的車，它是汽車的精靈。

來源：天馬 圖片：網路