在巴黎車展前，賓士公司推出了以去年發表的 Concept A Sedan為基礎的量產版A級轎車款。該車以破紀錄的風阻係數吸引了眾多車迷的眼球。

風阻係數是指汽車在行駛時的空氣阻力。風阻係數的大小取決於汽車的外形。 風阻係數愈大，則空氣阻力愈大。A級轎車款的風阻係數僅有0.22，官方稱這是全球量產車中最小的。這要歸功於該車只有2.19平方米的受風面積。

為了達到如此低的風阻係數，A-Class還有許多細節上的調整，在Sindelfingen的風洞實驗室中，對每一個測量細節做優化調整。為了使空氣能夠更快的通過底盤，賓士為A-Class的底盤做了特殊處理，加裝了大面積的護板，在底盤幾乎形成了一塊完整的平面；進氣格柵裡面也加裝了一個百葉窗系統，在測試時通過控制百葉窗的角度來達到限制空氣通過發動機艙的量。

外觀上這款A及轎車款在車頭在飛翼式鍍鉻飾條、碩大的廠徽以及周圍的星芒點綴下看來十足具有科技感。車頭照明部分標配是鹵素燈泡搭配，透過18個可獨立做動的LED燈以適應各種交通情形，車側部分則導入類似 CLS 的 Coupe Like 流暢線條，LED尾燈採用上下 L 型燈條的設計。

新世代的內裝是A-Class Sedan 的最大亮點之一，全車系均標配附有觸控螢幕的MBUX資訊娛樂系統，中控屏幕和儀錶屏幕有三種組合可選，分別是7英寸+7英寸、7英寸+10.25英寸、10.25英寸+10.25英寸。雙螢幕組成的MBUX 不僅帶來科幻氣息滿載的視覺效果，具備的語音助理功能還能提供類似Siri 的強大服務，搭配車聯網帶來的即時路況資訊與交通號誌訊息，則能帶來更便利、安全地用車體驗，只要使用者說出「Hey Mercedes」即可啟用。

A-Class Sedan有兩款動力選擇，A200將搭載1.4升渦輪增壓引擎，最大功率120kW，峰值扭矩250Nm，A180d則搭載一台1.5升的渦輪增壓柴油引擎，最大功率85kW，峰值扭矩260Nm，傳動方面均匹配7速雙離合變速箱。

來源：天馬

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