根據澳大利亞移民計劃的變更，地方政府將獲得商業擔保權，地方市府將作為護士、技工和農民的招募者，幫助新移民進入鄉鎮地區。

這些變化意味著成千上萬的簽證將與生活在某個地區綁定，而非與特定僱主綁定，眼下堪培拉正在努力解決鄉鎮技能短缺問題，而墨爾本和悉尼則在努力趕上人口激增帶來的基礎設施需求。

周二晚上11點，澳洲人口達到2500萬，比統計局（ABS）1998年的估計提前33年。內政部的數據顯示，去年抵達的11.2萬名技術移民中有87％在悉尼或墨爾本定居，可農村地區卻很難找到工人。

公民身份部長杜吉（Alan Tudge）表示，指定的區域移民協議「將涵蓋已確定並證實存在短缺的所有行業和職位。」

但如果市府和其他法律機構能夠證明他們存在勞動力短缺，將能夠申請談判協議。該市府將能夠擔保多個職業的海外工作人員，並負責國際市場的營銷和招聘。

該計劃已在北領地開始，該部門正在積極探索其他領域的類似安排。

內政部數據顯示，十分之一的移民在獲得鄉鎮擔保簽證後的18個月內就搬到主要城市生活了。聯盟黨議員也提出了將移民與農村中心地區的僱主長期綁定的建議。

國家黨議員吉勒斯皮（David Gillespie）此前談到了外國醫生計劃的有效性，該計劃的簽證與鄉鎮中心的Medicare賬單掛鉤長達十年之久。

讓移民能夠在特定地區享受Medicare資格待遇的激勵措施也是一種方案。ABS可根據Medicare記錄確定其內部移民數據。醫療被視為判斷一個人生活在哪裡的最可靠的指標。

據了解，所有提案都擺在桌面上，聯邦政府正在與州政府談判，特別是南澳。杜吉說，由於人口老齡化，南澳「實際上在哭著喊著索要更多人口」。

澳大利亞工商會主席皮爾森（James Pearson）說，悉尼-墨爾本的探討核心「不是移民問題，而是基礎設施問題」。

「全球發達經濟體的國際大都市通常比悉尼和墨爾本大得多。」皮爾森說。

「關於移民和人口的辯論必須包括澳大利亞對自身的願景：我們是想成為一個衰落的經濟大國還是一個有影響力的大國？」

工黨運輸和基礎設施發言人阿爾巴尼斯（Anthony Albanese）說，需要在墨爾本、堪培拉、悉尼和布里斯班之間建設快速鐵路，以便在沿線建設宜居的衛星城。

他指責譚保政府在城市擴張的同時，公共交通設施沒有跟上。但政府表示已經向州和地區投資了750億元的基礎設施。

費爾法克斯媒體7月透露，年度永久移民水平從19萬降至16.2萬，將使聯邦預算每年損失5億元的稅收。

政府希望新的「全球人才計劃」試行項目能夠通過簽證快車道招募高收入的人才來抵消這一打擊。

「實際上，如果一家企業找不到澳洲人，並願意每年支付14.5萬給海外人才，就可以擔保他們來澳。」杜吉說，「理由是，如果企業願意支付這筆錢，那麼這個人很有可能成為澳洲的巨大資產。」

來源：1688新聞網