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打造人民的汽車——大眾(汽車品牌故事)

大眾汽車是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司,為大眾集團的核心企業及原始品牌,也是該集團最暢銷品牌及全球最大汽車製造商之一。集團目前擁有9大著名汽車品牌:大眾汽車(德國)、奧迪(德國)、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西亞特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國)和斯堪尼亞卡車(瑞典)。

大眾汽車原名福斯汽車(德語:Volkswagen, 縮寫VW),在德語中,Volks為人民之意,Wagen為汽車之意,因此,其全名之意即是「人民的汽車」。世界汽車史上產銷量最高的轎車——甲殼蟲和高爾夫,均是該品牌的傑作。

1937年5月28日,納粹政府官方工會德意志勞工陣線成立了大眾公司的前身「德國國民汽車籌備公司」,目的是為了生產大眾老甲殼蟲(後更名為1型汽車)。該車由費迪南•保時捷(保時捷汽車的始祖)的公司設計。工廠在1938年4月20日打造了一台甲殼蟲汽車(1型汽車的敞篷車),獻給希特勒作為40歲生日賀禮。 1938年9月16日,公司更名為大眾公司。

工廠建成不久後,第二次世界大戰爆發,工廠的主要產品改為軍用。該工廠還生產V-1飛彈,因此也成為了盟軍的主要轟炸目標。工廠的大多數工人是來自東歐的勞奴。

戰後,1945年6月,英國接管了被炸毀的工廠並重啟生產,然而,沒有英國汽車商對此感興趣。 1948年,英國政府將公司移交給德國政府。由於工廠重建和戰後原料短缺,1型汽車的生產一直恢復緩慢,但到1950年代和1960年代,生產速度快速增長。大眾開始在1型汽車的平台上推出新款汽車,直到1970年推出首款前輪驅動車。

1965年1月1日,大眾從戴姆勒-賓士公司手中收購了汽車聯盟公司。新公司繼續生產奧迪系列的戰後第一款汽車:奧迪F103。之後,大眾陸續與西班牙汽車製造商西雅特公司、捷克斯洛伐克的斯柯達汽車公司簽署合作。 1998年,三個著名品牌加入大眾:賓利、蘭博基尼和布加迪。 2010年1月15日,大眾集團宣布收購鈴木公司的股份。

1998年,在最初的甲殼蟲下線許多年以後,大眾汽車正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲(以大眾高爾夫為平台),而甲殼蟲則在墨西哥廠和其他少數一些國家一直生產到2003年,共生產出21,529,464輛甲殼蟲,是全球史上各款汽車中的最暢銷汽車之一,讓汽車真正走向普通民眾,人民之車的稱呼當之無愧。

 

來源:晨曦

圖片:網路

This post was last modified on 2018年7月5日 10:29

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