美國著名音像品牌曾「不務正業」的打造過一款名為「Project Sound」主動懸掛系統，汽車在安裝後幾乎可以無視小型障礙物，如履平地，最終因為種種問題而沒有量產。近日，收購這項技術的Clearmotion計劃讓這項技術「重現江湖」。

Bose早在上世紀80年代末就開始了「Project Sound」項目，在花費5000萬美元經費後，終於在2004年，在一款1994年款的雷克薩斯LS400上試驗成功。這套主動式懸吊則是透過操控磁鐵以及音圈馬達去抵消不平坦路面的「輸入」。雖然有著笨重、價格昂貴等缺點，但絕佳的乘坐體驗還是吸引了大量汽車廠。它也被賦予了「魔毯」（Magic Carpet）的稱號。

不過，Bose發現，消費者在燃油經濟性、汽車性價比和乘坐舒適性之間，更考慮前兩者， Bose汽車懸掛系統從沒有大規模量產過，Bose也不得不將這一技術運用到製作卡車減震座椅「Bose Ride」。

2009年成立的科技公司ClearMotion在買下這項技術後對其進行了升級，減少了重量，並且在現今雲端技術的支持下，可以記錄路面情況，並透過GPS定位系統直接上傳到雲端系統，透過資料庫的累積形成大數據（Big Data），未來就可以更好的預知前方路況。

ClearMotion計劃在所有類型的車輛中擴展Bose的技術組合，因此未來一段時間除卡車外，公共汽車、農用車、SUV和皮卡等都會陸續上線Bose Ride座椅系統，預計售價將下降至5000美元以內。

據Clearmotion表示，目前該系統的量產已經被重新提上日程，開發工作目前正在英國進行，目標是在明年之前建立一條生產線，公司透露至少有五家知名汽車製造商對於這新一代的懸掛系統感興趣。

來源：天馬

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