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悉尼共享打車軟體市場競爭激烈

澳廣報道,去年12月,來自愛沙尼亞的拼車軟體Taxify登陸悉尼,隨後,印度公司OLA也於3月在悉尼啟動。算上澳洲本土的GoCatch,優步(Uber)面臨的競爭正越來越激烈。

在悉尼正式啟動時,Taxify曾號稱「優步殺手」。為了從Uber那裡爭搶客源,Taxify推出了半價優惠,如今在珀斯及墨爾本運營的OLA也採取了類似措施。

Taxify、OLA、GoCatch與優步的運作方式都很相似,都是使用手機上的應有軟體。對司機來說,最大的區別在於其中抽取傭金的比例。據悉,OLA最開始每單抽取的傭金為7.5%目前漲到到15%,GoCatch與Taxify抽取的傭金也均未15%。而在悉尼市場幾乎無競爭的環境中運作五年的Uber,每單抽取司機的比例從20%已經漲到27.5%。

如今,共享出行的發展速度驚人。Uber稱,其活躍合作司機」達2萬人,僅悉尼一地就有130萬長期乘客。OLA並沒有透露在悉尼的簽約司機人數,只全澳簽約司機有1.5萬人。Taxify則拒絕透露任何數據。

澳洲研究所(Australia Institute)未來工作中心(Centre for Future Work)3月曾估計,稱享出行行業的司機平均時薪不足15澳元。但競爭力加大後,這一現象有所改善。

Uber方面拒絕回答關於駕駛員的平均工資或新競爭對手的具體問題,但表示歡迎競爭。Taxify全澳總經理Sam Raciti也稱競爭「健康且有必要的」,他還表示歡迎其司機駕車使用多個平台。

 

來源:孔方

圖片:網路

This post was last modified on 2018年5月18日 15:41

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