據《先驅太陽報》報道，安德魯斯政府計劃拓展免費電車區域，以此來連接更多墨爾本地標性景點，解決免費電車缺失「最後一公里」的尷尬局面。

目前，免費電車主要在Flinders St、Docklands、Victoria St和Spring St區域運行，距離墨爾本的地標性建築都有一至兩站的距離。而只有在總決賽日才能免費乘坐到墨爾本板球場的電車，對於廣大球迷來說也造成了額外的經濟負擔。

智庫墨爾本委員會（Committee for Melbourne）在2009年提出了現行的免費電車區的建議，並且最終在2015年得以實現。如今，該委員會提出進一步擴大免費電車區域的提議。智庫墨爾本委員會執行長Martine Letts認為，擴大免費電車的區域能夠減少城市交通擁堵現象，鼓勵更多人放棄開車，選擇搭乘電車去參觀墨爾本的各處景點。

Letts女士指出，如果擴大免費電車區域的方案成功執行，那會吸引更多的遊客，而更多投資項目也會選擇在墨爾本市區開展。另外，將運動場館和藝術館等景點連接起來，能夠有效的提高墨爾本生活的多樣性。

上述結論的來源是一項由智庫墨爾本委員會在去年進行的調查，該調查結果顯示，擴大免費電車區域能夠促進旅遊業的發展，同時也能夠提升墨爾本的宜居程度。

然而，對於安德魯斯政府來說，免費電車區域的擴大，意味著更多費用的支出，同時還需要考慮到擴大區域後，是否會造成電車的過度擁擠。自從現行免費電車制度執行後，通勤者對於電車的需求量大幅上升，不少上班族選擇在墨爾本CBD地區的站點搭乘電車，為Yarra Tram的運營者帶來了不少麻煩。

對此顧慮，Letts女士表示，免費電車運行區域擴展計劃如果順利實施，支出成本將不會是最主要問題，因為大多數的乘客還是會選擇搭乘其他公共交通前往墨爾本市區，因此不會造成政府收入的減少。

同時，該計劃的執行還將促進旅遊業的發展並且進一步刺激經濟發展。

Letts女士說，根據維多利亞州國立美術館（The National Gallery of Victoria）的預測，免費電車擴展計劃的執行會為美術館帶來3%的遊客數增長，一年將迎來額外75,000名的遊客。

公共交通廳長Jacinta Allan的一位發言人稱政府會尋求更多方法來讓公共交通系統更加便捷，但暫時沒有對免費電車區域進行擴展的方案。

來源：聚澳傳媒