3月8日至3月18日，有「國際汽車潮流風向標」之稱的第88屆日內瓦車展在瑞士舉行。作為今年首個全球性大型車展，共有180家廠商參展、近900輛車款展出，除了此前介紹過的捷豹旗下首款純電動車款I-Pace、雪鐵龍新一代MPV車型Berlingo、菲亞特集團一兩款」124」新車，車展上還出現多輛重磅型的量產車以及代表未來方向的概念車款。
賓士A系
全新A系採用賓士MFA2平台打造，擁有最新的外觀設計風格，前進氣格柵繼續採用了繁星設計，前保險杠兩側採用了非常運動的設計風格。
內飾部分，全新A級仍採用了賓士家族的環抱式設計理念，輔以木紋裝飾板看起來格外具有調性。中控台空調控制區設計簡潔，全新的COMMAND人機交互系統取消了物理旋鈕設計，增大了手寫屏的尺寸。根據配置不同，賓士為A系提供予標準型、舒適型、與運動化等三種座椅。安全性部份，A系擁有與S系相同的多項駕駛輔助科技。
動力方面，新車將搭載1.4升與2.0升兩種渦輪增壓汽油引擎以及1.5升渦輪增壓柴油引擎，配備7速雙離合變速箱以及6速手動變速箱可選。除此之外，新車還將推出插電式混動版和純電動車型。
奧迪A6
全新一代A6尺寸比前代更大，外觀採用奧迪最新的家族化設計，六邊形大嘴格柵與此前亮相的全新奧迪A8十分相似，新車擁有全LED前大燈組，內部採用了多條LED光帶，看上去十分具有科技色彩。
動力方面，A6目前提供搭載3.0T V6渦輪增壓汽油與柴油兩種引擎，汽油引擎最大功率250kW，峰值扭矩500Nm；柴油引擎最大功率210kW，峰值扭矩620Nm，兩者均配備四驅系統。
車內中控台上下雙屏幕帶來了很強的科技感與豪華感，在高檔真皮的鋪陳之下，配備有全液晶儀錶盤以及全新的三輻式多功能方向盤以及電子擋把等配置。
Audi還為A6植入最新的主動式駕駛安全輔助系統，包括Parking Pilot與Garage Pilot自動停車與車庫輔助兩款套件的停車輔助系統交叉路口車流警示，帶有ACC主動車距控制巡航系統等配備的City Assist城市輔助系統等。
保時捷Mission E Cross Turismo概念車
此次車展上，保時捷在Mission E概念車的基礎上推出了跨界旅行版的Mission E Cross Turismo概念車。該車設計為標準的休閑旅行車，並非常具有運動氣息。車身長度達到4.95米，前臉設計上新車延續了保時捷Mission e的設計思路，四點式LED日間行車燈是保時捷當下的家族式風格，搭配空氣動力學套件，使得該車看起來更加運動。值得一提的是，該車的保時捷LOGO首次變為藍底色。
這台概念車內飾設計極具科技感，其中儀錶盤首次採用曲面屏設計，中控台包含量塊液晶顯示屏，全部控制均為數字化。同時下方還預留了大面積儲物空間，使得中控台極具層次感。
Mission E Cross Turismo採用純電驅動，還有0-100公里/時加速時間不到3.5秒，還具備有超過500公里的最大續航力。不僅如此，該車如果使用「快充」模式15分鐘就可補充行駛400公里的電量。該車預計在2019年時量產。
寶馬M8 Gran Coupe概念車
在此次車展上，寶馬並沒有推出量產版8系，卻以一款M8 Gran Coupe跑車與AMG公司的GT 4同場競技令人意外。
外觀方面，新車前臉採用了寶馬最新家族式設計風格，更大尺寸的雙腎格柵設計，寶馬標誌性的「天使眼」LED前大燈，下部更激進的前保險杠搭配兩側大尺寸進氣口，低矮的造型，更加具有攻擊性。
從側面看，溜背式的造型顯得更加運動，尾部稍稍隆起的擾流板也提供了更好的空氣動力。採用全新設計的尾燈樣式，辨識度極高，兩側大尺寸出風口和底部分流器，排氣採用兩邊共設置。
該車將搭載同一台4.4升M TwinPower Turbo V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出功率超過440kW，搭配ZF提供的8速手自排變速箱，0-100公里/時加速預計可在3秒內完成。
梅賽德斯-AMG GT 4-Door Coupe
AMG公司推出的這款大型四門Coupe轎跑將以保時捷Panamera為競爭對手。採用了四門溜背設計，整體造型與此前亮相的概念車保持了很高的一致性，搭配標緻性的大嘴式黑色前進氣格柵顯得極具攻擊性。
AMG GT 4-Door Coupe共有3款車型，兩款為搭載4.0升V8 biturbo雙渦輪引擎，提供有標準款AMG GT 63 4Matic+、與高輸出的AMG GT 63 S 4Matic+兩款車型，分別搭載搭配AMG Speedshift MCT 9G九速自排與AMG Performance 4Matic+全時四驅系統。此外，AMG GT 4-Door Coupe還將有一款搭載3.0升渦輪汽油引擎、並搭配EQ Boost電力輔助科技的AMG GT 53 4Matic+車型。
內飾中由兩塊12.3寸彩色螢幕所構成的駕駛儀錶及中控顯示屏，在AMG GT 63/63 S車型上為標準配備，AMG GT 53則列為選配。根據搭載動力不同，AMG GT 4-Door Coupé還提供最多包含六種駕馭模式選擇的「AMG Dynamics」系統。
來源：天馬
圖片：網路
This post was last modified on 2018年3月12日 16:27
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更新於 ：2024-12-20 03:12 12月初，三名台灣總統府當值憲兵因向中共特務提供機密遭到抓捕，之後中共滲透台灣網紅的種種跡象也被媒體爆出，再次引起台灣輿論對中共滲透及《反滲透法》界限的討論。 從中共誕生以來，統戰與滲透一直是中共非常重要的戰略手段，從未放鬆過。上百年來，其滲透能力堪稱登峰造極，幾乎就是無所不在、無孔不入、無往不勝。中共當局不僅依靠統戰與滲透成功地將國民政府趕到了台灣，還將全中國百姓拿捏得服服貼貼。 西方政客的幻想曾造就了中國經濟的快速崛起，中共的統戰與滲透也隨著中國製造的廉價產品全方位地蔓延到了世界各國，並順利地在各級政府、學術領域，甚至地方社團中埋下種子，打下了長期盤踞的基礎。 而散布在世界各國的台灣社團從來就是一個重災區，在民主環境里成長的台灣人並沒有天生的免疫力，一些單純的台灣人往往在有意無意間被利用了、被滲透了，被統戰了，卻完全沒有意識到自己已經墮落在紅色的枷鎖之中。 每當人們提到中共的統戰與滲透就會聯想到特務與間諜，其實統戰與滲透的範圍極其廣泛，廣泛到不能簡單地用「間諜」的概念來分析論述。 比如說，一些有點影響力的台灣人常常會公開提醒台灣商人，不要在中共不喜歡的媒體上刊登廣告，或避免發表支持台灣政府的言論，美其言曰出於「好意」或「保護僑胞」，其實他們已經在中共的戰壕里，替中共的統戰與滲透發揮影響力了。讓人產生恐懼或自覺宣揚「中國好故事」，都是紅色滲透中不可或缺的重要環節。 很多海外華人，包括台灣人或東南亞的華裔難民，他們的政治立場往往會隨著中共影響力的變化而相應發生變化，有些人從反共走向親共，之後又宣稱反共，自由世界給了他們自由思想的空間，但他們是否真的能在立場的改變過程中擺脫中共勢力的束縛呢？那就只有天曉得了。因為中共統戰與滲透的力量就像癌細胞，具有頑固的持久性，有時活躍、有時潛水，當沾惹上後想洗心革面就沒那麼容易。 在澳中經濟處於蜜月的年代，澳洲只看到了滾滾而來的金錢，卻沒注意到中共的金錢是一把雙刃劍，它既減輕了澳洲的經濟危機，也削弱了澳洲的立國基礎，澳洲政府在中共的玩弄下幾乎成為了一堆木偶。譚寶政府最終反戈一擊推出了「反滲透法」，氣焰囂張的中共和統會也不得不偃旗息鼓。中共的紅色勢力就此消亡了嗎？當然不會！那張滲透的網路不是一天建成的，也不可能在一天內轟然瓦解，該鋪墊的早已穩妥，該下的種子也已紮下了根。 英國王子邊上埋著紅色地雷，中共軍人擠進紐西蘭國會，泛紅憲兵在守護台灣總統府，類似的情形比比皆是，澳洲也絕對不會例外，冰凍三尺非一日之寒，區別只在於何時才被發現，西方民主社會的一大特點就是後知後覺。 中國人的群體很簡單，親共與反共都是擺在檯面上，多多少少都對澳洲主流產生影響力，其它的絕大多數社團都保持低調，明哲保身，見風使舵，意見統一。 與中國社區相比，台灣社區反而顯得比較複雜，那是因為各台灣社團在對台灣的定義上有著差異。 在歷史的演變過程中，海外缺乏具有影響力的台灣本土社團代表台灣人發聲，一直被認為是台灣人聲音的社團並非來自台灣，那是一些民國初期就開張的百年老店，「XX堂」，或「XX會」，以及逃離共產極權迫害的難民組成的「越緬寮」團體，他們都曾接受了中華民國文化教育，本質上捍衛的是中華民國。當中共和統會在全世界粉墨登場後，首當其衝就是對這些社團進行統戰與滲透，遺憾的是無一能夠倖免。… Read More