最近,悉尼人的出行一直特別糟心!
首先,最新消息:儘管鐵路工會計劃中今天的24小時全天罷工被取消了,但悉尼火車依然陷入運營癱瘓的狀態!
為什麼呢?
據澳新社報道,雖然新州交通部長康斯坦斯表示,他「有信心確保在悉尼上班族復工後的第一天讓大家順利上下班。」然而,事實並非如此:由於大批司機的請假,悉尼火車仍舊處於缺少駕駛員的狀態,導致數十趟班次的取消和延誤。
周一早上,一些T2內西線、Leppington、T1西線列車以及T3 Bankstown線出現了明顯的列車晚點或者取消,平均等待間隔為每半小時一趟車。儘管如此,服務取消的情況似乎並沒有上周四加班禁令引入時那麼嚴重。此外據報道,許多旅客吃一塹長一智,今天乾脆就呆在家裡。新州鄉村火車TrainLink的許多班次幾乎是空車往返。
在接受2GB電台採訪時,康斯坦斯繼續捍衛新的時間表:「加班是新工作表的常態……總是如此。」不過,他承認目前的鐵路系統中「存在問題」。
周日下午6點起,悉尼火車服務就陸續關閉了,新州交通局稱這是為了把火車調整到周一早高峰時所需的地方。公交車取代了被取消的火車服務。
新州火車公司主席Howard Collins在周日發布的公開信中表示,依照已經達成的行業協議,悉尼火車司機不得參與一切形式的罷工活動,其中包括不得拒絕「合理加班」的要求,以及不得以任何不合理原因請病假,違反規定者將面臨「嚴重後果」。此外,到本周末時,政府和工會雙方將組成代表團,全面展開行業協議談判。
新州反對黨領導人Luke Foley則抨擊道,新的時間表令司機們不滿,沒有人支持加班。雖然管理方命令所有司機都得去上班,但實際情況是人手極缺,根本沒有足夠的在崗司機提供足夠的列車服務。
據每日電報報道,一名工會人士透露,由於人手嚴重短缺,新州政府和悉尼鐵路公司正在遊說退休火車司機返工,以緩解目前的鐵路危機。被遊說的人包括已經退休或離職的火車司機。悉尼鐵路公司希望他們能夠重返崗位,幫助他們渡過此次難關。
一名工作了30年的火車司機表示,悉尼火車系統已經到了崩潰的地步,駕駛員的培訓周期從「幾年」減少到「52周」。這名司機此前辭職了3周,後來被公司又請了回來。「我辭職後的第2天,他們就打電話給我,求我回來」.他還稱:「現在的火車司機都疲憊不堪,士氣低落,非常的消極。」
工會新州秘書Alex Claassens此前曾表示,由於人手不足、新時刻表過度依賴加班,導致悉尼鐵路網很容易陷入混亂。康斯坦斯則稱,目前有165名司機正在接受上崗培訓,接下來的2周內將有18名新員工開始工作。
此外,悉尼火車、州政府和工會聯盟仍在努力達成鐵路工人的最終薪酬協議。政府目前提供的是4年內加薪2.75%、1000元的獎金和免費的Opal卡出行。
上周公平工作委員會的裁決阻止工會在6周內採取罷工行動, Claassens接受2GB時表示相信罷工不會捲土重來。「我非常希望本周能夠達成最終協議,我一直在竭盡全力讓每個人同意每一項條件。」
另據澳洲九號台新聞報道,今日凌晨5點40分,消防救援人員接到報案稱,悉尼南部Beverley附近的M5高速路上發生起火事件,一輛油罐車失火爆炸,導致道路封閉。為了預防火勢的蔓延,警方將King Georges Rd和Kingsgrove Rd道路封閉,消防隊也在現場對大火進行撲救。經努力後目前大火已被撲滅,Kingsgrove所有西向車道都已重新開放,但東向車道仍然處於關閉當中。往東行駛的車輛將繼續轉移,直到損毀道路修復後才能通行。
俗話說,福無雙至,禍不單行。不僅火車不給力,就連上高速都遇到車禍!悉尼小夥伴們,最近出門時一定要保重啊~
編譯:陳曦
圖片:網路
This post was last modified on 2018年1月29日 17:11
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