最近，悉尼人的出行一直特別糟心！

首先，最新消息：儘管鐵路工會計劃中今天的24小時全天罷工被取消了，但悉尼火車依然陷入運營癱瘓的狀態！

為什麼呢？

據澳新社報道，雖然新州交通部長康斯坦斯表示，他「有信心確保在悉尼上班族復工後的第一天讓大家順利上下班。」然而，事實並非如此：由於大批司機的請假，悉尼火車仍舊處於缺少駕駛員的狀態，導致數十趟班次的取消和延誤。

周一早上，一些T2內西線、Leppington、T1西線列車以及T3 Bankstown線出現了明顯的列車晚點或者取消，平均等待間隔為每半小時一趟車。儘管如此，服務取消的情況似乎並沒有上周四加班禁令引入時那麼嚴重。此外據報道，許多旅客吃一塹長一智，今天乾脆就呆在家裡。新州鄉村火車TrainLink的許多班次幾乎是空車往返。

在接受2GB電台採訪時，康斯坦斯繼續捍衛新的時間表：「加班是新工作表的常態……總是如此。」不過，他承認目前的鐵路系統中「存在問題」。

周日下午6點起，悉尼火車服務就陸續關閉了，新州交通局稱這是為了把火車調整到周一早高峰時所需的地方。公交車取代了被取消的火車服務。

新州火車公司主席Howard Collins在周日發布的公開信中表示，依照已經達成的行業協議，悉尼火車司機不得參與一切形式的罷工活動，其中包括不得拒絕「合理加班」的要求，以及不得以任何不合理原因請病假，違反規定者將面臨「嚴重後果」。此外，到本周末時，政府和工會雙方將組成代表團，全面展開行業協議談判。

新州反對黨領導人Luke Foley則抨擊道，新的時間表令司機們不滿，沒有人支持加班。雖然管理方命令所有司機都得去上班，但實際情況是人手極缺，根本沒有足夠的在崗司機提供足夠的列車服務。

據每日電報報道，一名工會人士透露，由於人手嚴重短缺，新州政府和悉尼鐵路公司正在遊說退休火車司機返工，以緩解目前的鐵路危機。被遊說的人包括已經退休或離職的火車司機。悉尼鐵路公司希望他們能夠重返崗位，幫助他們渡過此次難關。

一名工作了30年的火車司機表示，悉尼火車系統已經到了崩潰的地步，駕駛員的培訓周期從「幾年」減少到「52周」。這名司機此前辭職了3周，後來被公司又請了回來。「我辭職後的第2天，他們就打電話給我，求我回來」.他還稱：「現在的火車司機都疲憊不堪，士氣低落，非常的消極。」

工會新州秘書Alex Claassens此前曾表示，由於人手不足、新時刻表過度依賴加班，導致悉尼鐵路網很容易陷入混亂。康斯坦斯則稱，目前有165名司機正在接受上崗培訓，接下來的2周內將有18名新員工開始工作。

此外，悉尼火車、州政府和工會聯盟仍在努力達成鐵路工人的最終薪酬協議。政府目前提供的是4年內加薪2.75％、1000元的獎金和免費的Opal卡出行。

上周公平工作委員會的裁決阻止工會在6周內採取罷工行動， Claassens接受2GB時表示相信罷工不會捲土重來。「我非常希望本周能夠達成最終協議，我一直在竭盡全力讓每個人同意每一項條件。」

另據澳洲九號台新聞報道，今日凌晨5點40分，消防救援人員接到報案稱，悉尼南部Beverley附近的M5高速路上發生起火事件，一輛油罐車失火爆炸，導致道路封閉。為了預防火勢的蔓延，警方將King Georges Rd和Kingsgrove Rd道路封閉，消防隊也在現場對大火進行撲救。經努力後目前大火已被撲滅，Kingsgrove所有西向車道都已重新開放，但東向車道仍然處於關閉當中。往東行駛的車輛將繼續轉移，直到損毀道路修復後才能通行。

俗話說，福無雙至，禍不單行。不僅火車不給力，就連上高速都遇到車禍！悉尼小夥伴們，最近出門時一定要保重啊～

編譯：陳曦

圖片：網路