在近日的美國CES消費電子展中，曾設計了蘭博基尼Gallardo與Mucielago的現代首席設計師Luc Donkerwolke表示，公司正在積極投身到高性能跑車市場，而混合動力的雙座跑車已經在開發中。
近年來，現代在WRC賽場上表現亮眼，更聘請了前寶馬M部門工程師Albert Biermann擔任現代高性能車部門N Performance的研發測試執行副總裁。現代研發部門副董事長Yang WoongChul也證實的此消息的真實性，「設計是這個跑車項目最重要的部分，成功的設計可以讓產品走的更遠。並且，為了提升品牌價值，這樣的跑車是我們所需要的。」
雖然這款跑車的定位還不得而知，不過打造與世界級品牌超跑相抗衡的跑車似乎不現實，該跑車在市場定位上應該會與尼桑 370Z、福特野馬或阿爾派110相似。
此前，根據現代內部的消息，公司在研發與測試過程當中曾經使用過保時捷911，但這並不代表Hyundai的雙座小跑車要挑戰911車系，更有可能的是以911做為性能與操控表現的指標。
動力部分，Yang WoongChul暗示這台使用電動與內燃機混合動力的雙座跑車將會採用後輪驅動，也有可能會是四輪傳動。目前Hyundai內部尚未決定這款雙座跑車將會入列N Performance性能車系當中。
編譯：天馬
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