悉尼鐵路大規模延遲和取消

火車公司：天氣惡劣和人手不足

據ABC新聞報導，本周二（9日）新州高頻率的雷暴閃電造成悉尼火車系統損壞，其中包括多條線路信號失靈，而導致火車大規模的取消和延遲。悉尼火車公司總裁Howard Collins稱，周二當日有超過70名的火車司機和警衛請假，也是造成火車線路癱瘓的原因之一。然而，工會和工黨抨擊，11月底開始的新火車時刻表才是導致混亂的主要原因。

新州交通部長Andrew Constance向公眾以及通勤者公開致歉，他稱，「這個事件中，我們看到通勤者的失望，我向他們道歉，確實造成一片混亂局面，現在希望火車服務儘快恢復正常。」他還表示， 已經要求悉尼火車公司和新州副交通部長在兩周內提供解決辦法，但他堅稱不會把周一和周二的車票錢退還給公眾。

據每日郵報，除了周二晚間的大規模交通癱瘓，導致大批人群滯留在市中心的Wynyard、Town Hall和Central站外，直至周三早晨上班尖峰時刻，Hornsby和Macarthur市中心Central站、Central站到Epping和Gordon 的線路仍有數趟火車線路遭到取消。

悉尼火車公司回應稱，是天氣惡劣和工作人員的不足導致的混亂。

新州工黨領袖Luke Foley稱自己周二晚上也被滯留在Townhall火車站，他直至，這樣的混亂對公共安全而言是極其危險的。 他呼籲新州州長，在決定耗費25億重建悉尼的兩個體育場之前，應該先處理好悉尼和新州的交通基礎建設，「州長應該搞清楚工作的輕重緩急。」

鐵路、電車與公交車工會（RTBU）稱，火車線路的癱瘓和延誤，公司管理層把造成混亂的借口歸咎於太多員工的請假，但事實卻是火車時刻協調不好造成的。反對黨也抨擊，去年11月火車時刻表的修改才是混亂的罪魁禍首。

據澳洲人報，一份泄露出的內部文件顯示，去年11月起實施的火車時刻表，降低了火車系統面對類似周二這樣的突發事件造成延遲的恢復性，缺乏靈活度。 悉尼火車公司表示，將重新審核時刻表，作出進一步的改進。

據悉尼晨鋒報，悉尼大學交通和物流研究學院David Hensher教授認為，要解決悉尼鐵路系統目前存在的問題，政府需要投入約2千億，「對政府和納稅人而言，這將是巨大的挑戰。」 Hensher表示，面對突發事件很難預防，但是原本應該配置的備用措施，例如安排巴士取代火車，在當時卻沒有安排，「火車公司應該隨時備有候補資源」他說。

悉尼火車公司Howard Collins稱，公司目前正在招募更多的火車司機以及警衛，而目前系統應該需要更多的備用司機。

公交車工會（RTBU）日前提出，火車司機應該要在4年內漲薪24%，遭到交通部長Constance強烈反對，並稱，年漲薪6%是政府部門的2倍，這樣的要求極度不合理。

據澳媒報導，由於與政府加薪談判受阻，企業將計劃抗議甚至罷工活動。據悉，在周二火車鐵路癱瘓的當日，擁有3000多人的火車公司，有73人請病假，然而沒有證據表明這是一起計劃好的抗議活動。

據悉，目前鐵路公司平均每日有40人請假。工會表示，多幾名司機請假不應該造成癱瘓，然而這個事故表明了悉尼火車系統人員配置和安排的不足。據了解，火車公司管理層近日向內部員工表示，鑒於過多員工休假，造成司機人手不足，1月8日（周一）、9日（周二）和15日（周三）火車服務會受到影響。

綜合報道：紫雲

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