共享單車的末日？市長：墨爾本今後或許再沒”小黃車”了

國內搞的如火如荼的「共享單車」，今年也登陸了大土澳，首站就是咱墨爾本！

6月15日，新加坡oBike公司在墨爾本CBD、Brunswick、South Yarra、Fitzroy、St Kilda和Carlton等地投放了首批數百輛黃色單車，收費1.99澳元／半小時。這家1年前成立的公司在新加坡取得了生意成功，也是首家進軍澳洲的共享單車公司。從此，墨爾本街頭又多了一道亮麗的風景線！

在項目啟動的最初，oBike打出的口號是「無樁任意停放」，而原本的RACV小藍車則是需要停到指定地點。

可兩個月時間過去，當初的賣點卻成了oBike最大的缺點…

墨爾本人的素質也實在是感人…

他們把單車東倒西歪的放在路邊

丟棄在鐵道邊（難道覺得電車司機會替你把小黃車收回去？）

倒掛在門上（……）

用膠帶綁在電線杆上（誰能夠的到？）

丟進雅拉河中……

甚至還有停在公共廁所上面的！都不知是怎麼搬上去的…

更有甚者，這些單車有的沒了車座、鏈子損壞…

有的沒有車胎，輪軸彎折……

總之，這批小黃車的命運怎一個慘字了得！

終於，墨爾本市長看不下去了：

Robert Doyle對於居民們共享單車隨處亂放的情況感到失望。他宣布：

「我們非常努力的保持城市整潔，還是有很多的亂七八糟的東西要被歸置。」

「如果不解決亂停亂放問題，那麼oBike共享單車計劃將被全部取締。」

據費爾法克斯媒體了解，墨爾本市議會已成立了一個工作小組，與oBike公司合作以找出共享單車亂停亂放問題的解決辦法。

oBike澳洲市場營銷主管Chethan Rangaswamy表示，他有信心通過與墨爾本市議會的合作找出解決辦法。但他還表示，鼓勵共享單車用戶合理停放自行車才是最關鍵的。

「我們必須要指導用戶學會如何在使用共享單車後，以正確的方式停放自行車。」

目前世界上許多主要大城市都陸續啟動了共享單車計劃，而令墨爾本市長頭疼的現象並非個例。荷蘭首都阿姆斯特丹和英國倫敦兩個城市的議會，同樣正考慮立法打擊或徹底取締無樁共享單車。在很多城市眼中，由於亂停亂放、破壞嚴重，共享單車甚至已成為一種「公害」。

而在中國，在剛剛過去的6月份，接連有2家小型單車公司倒閉。悟空單車是由重慶戰國科技有限公司研發的，6月初，公司成立善後工作小組正式終止對悟空單車提供支持服務，對市場上留存的單車，公司派出工作人員進行回收，現已基本回收完畢。

悟空單車創始人雷厚義在接受採訪時稱，創業失敗的原因一個是競爭不過大型公司，另一個是投放地決策失誤。悟空單車在今年初投入運營，前後共投放了1200輛單車，這批單車由於成本控制的原因全都用的傳統機械鎖，如今有90%都已經找不回了。在投放地方面，有不少重慶網友整理出了共享單車在重慶失敗的理由：在重慶的特殊地勢面前，什麼風口、融資都是浮雲。這次創業讓雷厚義總共虧了上百萬元。

繼悟空單車退出後，第二家公開宣布停運的共享單車誕生。3Vbike共享單車通過其微信公眾號對外宣布，將從2017年6月21日起停止運營，沒有退押金的用戶應儘快申請退款。 3Vbike在聲明中表示，其倒閉的原因是大量單車被盜。

3Vbike創始人巫盛華在接受記者採訪時表示，由於未能融資成功，他自掏腰包造了1000輛自行車，投放市場後僅找回幾十輛，部分地區車輛丟失率達到100%，實在撐不下去了。3Vbike僅上線4個月後便宣布倒閉，比第一家倒閉的共享單車——悟空單車的5個月運營時間還要短。

亂丟亂放、破壞嚴重、大量失竊、據為己有。。。

這是全球各地共享單車項目面臨的普遍情況。

共享單車為許多人帶來了方便，同時改善了城市的出行環境，讓綠色、環保出行深入人心。誠信、公益是共享單車得以運行的基礎，許多人在破壞單車的同時，也破壞了社會誠信。 一個沒有誠信的社會，是沒有前途，沒有希望，沒有未來的。從這種意義上來說，共享單車成為了社會信譽度的「試金石」，從中表現出的問題，恐怕不僅僅是不守規矩那麼簡單吧。

編譯：柔真

來源：Dailymail、網路