隨著福特、霍頓、豐田相繼退出澳洲製造市場，許多人對於澳汽車製造業持悲觀態度，但根據澳大利亞汽車貿易協會（MTAA）的最新報告，情況彷彿又不完全如此。

報告中指出，至今年10月，澳汽車製造業將為當地的汽車產業貢獻371億的經濟效益，佔全國GDP的2.2%。目前全國有約380,000份工作分布在約70,000家企業中，並且仍有27,000職位等待填補，一年內將上升至35,000分——這與普遍的觀點相反。

報告其他主要數據包括：

•汽車修理和維修業務占汽車產業的54％，相比之下汽車零售業只佔8.3％，車輛零件和製造業佔4.4％。

•96.5％的汽車業務是小型企業或家族企業

•41.9％的汽車企業由獨資企業經營，其中54.6％僱用1-19名員工

•澳大利亞汽車的平均年齡為10.1歲

•2015-16年間有80萬輛註冊車輛（不包括摩托車）被淘汰

•汽車經銷商的利潤率為2.6％

•2015-16年度維修/維修業務利潤率為12.2％，燃料零售業利潤為2.4％

•澳大利亞共有69種汽車品牌被許可出售，在世界前列。

•電動汽車佔全國汽車的0.01％

此次報告的發起者為獨立議員Nick Xenophon，他表示，「汽車製造業對這個國家來說非常重要，並且全國有69,365家製造企業，表示這個產業仍十分強勁。問題是工作就在那裡，政府卻沒有致力去解決彌補空缺。」

文：天馬

圖：網路