別克Regal
（澳洲生活網）近日，第17屆上海車展在「四葉草」會展中心展開，共吸引來自18個國家和地區1000多家國內外企業參展，展出整車1400輛，其中全球首發車113輛，新能源車159輛、概念車56輛，外國公司亞洲首發車44輛。
上海車展上，雷克薩斯新款SUV車型NX全球首次亮相，該車預計在今年年中正式上市。作為中期改款車型，新車在外觀上有了不少改變，加大的中網讓新車前臉看上去更加的霸氣格柵邊緣的鍍鉻飾條變得更粗，視覺上很有視覺衝擊力。由LED光源組成的前大燈是新車的一大特色，矩陣式光源點亮後看起來十分犀利。而新的尾部設計令車身更顯寬闊、重心更低。與此同時，該車還擁有雷克薩斯智能安全系統LSS+。
目前現款雷克薩斯NX提供2.0L、2.0T和2.5L（混動）三套動力系統，預計三套系統將依舊保留到新款車型上。
在上海車展上亮相的全新5系Li相比現款車型，車身加長了32mm、加寬了8mm，高度則根據車型不同分別降低1mm（選裝空氣懸架車型）或升高9mm，軸距沒有變化。
內飾方面，5系 Li延續了寶馬新一代車型的語言，採用了簡潔但富有層次感的中控檯布局，其上將布置10.25英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀錶以及之前出現在7繫上的手勢控制、遙控泊車、自然語音控制等最新科技配置。該車還將成為首款支持Apple CarPlay的寶馬汽車，寶馬雲端互聯網也將首次在該車型上實現3D環視影像功能。
動力方面，新車將搭配不同功率調校的2.0T渦輪增壓引擎以及3.0T渦輪增壓引擎，配備8速自動變速箱。
馬自達CX-3延續了家族式「魂動」設計理念，整體顯得非常動感，內飾則以橫貫式的中控台拉長了視覺寬度，並採用圓形的出風口和家族化的懸浮式中控屏。動力方面，CX-3車型標配搭載一台2.0升引擎、配備 6速手自一體變速箱，且可選裝四驅系統。
CX-3配備了馬自達GVC加速度矢量控制系統（G-Vectoring Control），可使4個車輪的接地載荷達到最佳狀態，實現順暢高效的車輛運動狀態，將駕駛樂趣與乘坐安心感完美融合。此外，該車還獲得美國IIHS（道路安全保險協會）授予的「2017 Top Safety Pick+」評價以及JNCAP汽車安全評估五星認證。
作為吉利「精品車發展戰略」下誕生的首款全球戰略MPV車型，新車型採用了吉利全新的家族設計風格。新車採用了大量平直的線條，使整車外觀更加商務嚴肅，同時車內垂直空間也會因此而變得更加寬裕。
新車採用了對開門設計，前後門可90度開啟，方便車內成員上下車。同時作為一款概念車，這款車內部使用了尺寸巨大的中控顯示屏，科技感十足。
內飾方面，整車看上去比較簡潔，儀錶盤採用液晶設計，中控頂部也設計了大尺寸液晶屏。座椅布局使用2+2+3的方式，並配有大面積全景天窗。
雪佛蘭FNR-X概念車被定位為一款全功能運動概念車，無論在外觀還內飾都充滿了科技感。FNR-X採用了雪佛蘭最新的家族式前臉設計，還率先採用內嵌熏黑雙進氣格柵的設計。無障礙對開門設計還可遠程遙控。內飾採用高科技防污防塵運動面料，自適應內飾氛圍燈可隨著駕駛模式的變化改變顏色，一體化設計的懸浮方向盤和儀錶台運動氣息也十分濃厚。
配置方面，該車擁有空氣動力性能套件、全地形ADAS高級駕駛輔助系統、數字化LED動態頭尾燈設計和個性化車聯信息終端等諸多高端科技配置。此外，在特定駕駛環境中，車輛可以通過動力轉換、底盤的升降等功能，滿足不同的出行要求。
該車與「歐寶Insignia」，霍頓Commodore相同，以2016年北美國際車展首演的概念作品別克Avista Concept為設計靈感，包括別克品牌最新家族化飛翼造型水箱護罩，雙層展翼型LED日行燈以及第二代矩陣矩陣式全LED頭燈都非常吸引眼球。車身側面設計和歐寶Insignia相同，不同的是採取了三廂設計，車內乘坐空間上也會有一定的提升。
動力方面，新車將新車將提供1.5T、2.0T渦輪增壓動力以及1.8L油電混合動力可選消費者選擇，兩款汽油引擎都搭配9速Hydra-Matic智能變速箱，油電混合動力車型則搭載一套由1.8L自然吸氣引擎+雙電機組成的混動系統。
這款純電動車的推出預設著賓利未來進軍電動豪華轎車領域的計劃。該車採用了兩門敞篷的車身結構，前臉採用了賓利標誌性的網狀格柵、外後視鏡則採用攝像頭取代了傳統的反光玻璃；
車內延續了雙翼型座艙架構等多項經典設計。中控台及儀錶盤由精密的OLED屏幕製成，與副駕駛座前方的飾面板完美銜接。
該車將採用高速感應式充電系統。據官方介紹，電池充滿一次電，其續航里程相當於從倫敦行駛到巴黎。
由中國奇瑞汽車集團與以色列集團合資的觀致汽車，此次與瑞典超跑品牌科尼賽克合作推出最新的概念電動轎跑Model K-EV。
該車採用了左一右二的不對稱車門，其中駕駛座車門踩用鷗翼式向上開啟方式，右前車門則藉由雙絞鏈配置而能夠選擇向外或向前開啟，右後車門則採用向後滑移的方式開啟，讓全車乘員進出車室更加便利，近5米的車長與車內獨立四座的配置，也創造出寬闊的車室空間。
該概念車採用碳纖維材質打造的輕量化車身，以及最新的主動式空力設計，0-100km/h加速僅需2.7秒、極速約260km/h，其所搭載的107kWh電池模組，還可提供500公里的續航里程。
全新賓士E級的前臉延續了現款E級轎車的設計，外觀方面，全新E級Coupe前臉造型與全新E級轎車如出一轍，大尺寸LOGO搭配繁星前臉看起來非常運動，並沿用了無邊框式車門和無B柱設計，尾燈採用繁星LED設計，令人眼前一亮。內飾方面於現款E級轎車版基本保持一致，空調出風口進行了優化，設計更加精緻。
動力方面，全新E級Coupe將提供E 200、E 300、E 400 4MATIC共三款汽油版車型可選，均配備賓士最新的9速自動變速箱。
K2 CROSS起亞是起亞旗下首款跨界小型車。起亞K2 CROSS前臉延續了K2三廂版車型的設計風格，但車身周圍採用了更加粗獷的黑色寬體包圍設計，搭配銀色下護板，視覺效果更加兇悍。同時，K2 CROSS採用了與三廂版車型相同的貫穿式尾燈，辨識度較高，車尾單邊共兩出排氣布局，一定程度上提升了該車的運動感，並使用了帶有銀色裝飾的黑色保險杠。
動力方面，起亞K2 CROSS仍將提供1.4L與1.6L兩款的引擎，參考三廂版車型，1.4L車型或提供6速手動/自動變速箱可選，1.6L車型匹配6速自動變速箱。
This post was last modified on 2017年4月28日 05:08
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更新於 ：2024-12-20 03:12 12月初，三名台灣總統府當值憲兵因向中共特務提供機密遭到抓捕，之後中共滲透台灣網紅的種種跡象也被媒體爆出，再次引起台灣輿論對中共滲透及《反滲透法》界限的討論。 從中共誕生以來，統戰與滲透一直是中共非常重要的戰略手段，從未放鬆過。上百年來，其滲透能力堪稱登峰造極，幾乎就是無所不在、無孔不入、無往不勝。中共當局不僅依靠統戰與滲透成功地將國民政府趕到了台灣，還將全中國百姓拿捏得服服貼貼。 西方政客的幻想曾造就了中國經濟的快速崛起，中共的統戰與滲透也隨著中國製造的廉價產品全方位地蔓延到了世界各國，並順利地在各級政府、學術領域，甚至地方社團中埋下種子，打下了長期盤踞的基礎。 而散布在世界各國的台灣社團從來就是一個重災區，在民主環境里成長的台灣人並沒有天生的免疫力，一些單純的台灣人往往在有意無意間被利用了、被滲透了，被統戰了，卻完全沒有意識到自己已經墮落在紅色的枷鎖之中。 每當人們提到中共的統戰與滲透就會聯想到特務與間諜，其實統戰與滲透的範圍極其廣泛，廣泛到不能簡單地用「間諜」的概念來分析論述。 比如說，一些有點影響力的台灣人常常會公開提醒台灣商人，不要在中共不喜歡的媒體上刊登廣告，或避免發表支持台灣政府的言論，美其言曰出於「好意」或「保護僑胞」，其實他們已經在中共的戰壕里，替中共的統戰與滲透發揮影響力了。讓人產生恐懼或自覺宣揚「中國好故事」，都是紅色滲透中不可或缺的重要環節。 很多海外華人，包括台灣人或東南亞的華裔難民，他們的政治立場往往會隨著中共影響力的變化而相應發生變化，有些人從反共走向親共，之後又宣稱反共，自由世界給了他們自由思想的空間，但他們是否真的能在立場的改變過程中擺脫中共勢力的束縛呢？那就只有天曉得了。因為中共統戰與滲透的力量就像癌細胞，具有頑固的持久性，有時活躍、有時潛水，當沾惹上後想洗心革面就沒那麼容易。 在澳中經濟處於蜜月的年代，澳洲只看到了滾滾而來的金錢，卻沒注意到中共的金錢是一把雙刃劍，它既減輕了澳洲的經濟危機，也削弱了澳洲的立國基礎，澳洲政府在中共的玩弄下幾乎成為了一堆木偶。譚寶政府最終反戈一擊推出了「反滲透法」，氣焰囂張的中共和統會也不得不偃旗息鼓。中共的紅色勢力就此消亡了嗎？當然不會！那張滲透的網路不是一天建成的，也不可能在一天內轟然瓦解，該鋪墊的早已穩妥，該下的種子也已紮下了根。 英國王子邊上埋著紅色地雷，中共軍人擠進紐西蘭國會，泛紅憲兵在守護台灣總統府，類似的情形比比皆是，澳洲也絕對不會例外，冰凍三尺非一日之寒，區別只在於何時才被發現，西方民主社會的一大特點就是後知後覺。 中國人的群體很簡單，親共與反共都是擺在檯面上，多多少少都對澳洲主流產生影響力，其它的絕大多數社團都保持低調，明哲保身，見風使舵，意見統一。 與中國社區相比，台灣社區反而顯得比較複雜，那是因為各台灣社團在對台灣的定義上有著差異。 在歷史的演變過程中，海外缺乏具有影響力的台灣本土社團代表台灣人發聲，一直被認為是台灣人聲音的社團並非來自台灣，那是一些民國初期就開張的百年老店，「XX堂」，或「XX會」，以及逃離共產極權迫害的難民組成的「越緬寮」團體，他們都曾接受了中華民國文化教育，本質上捍衛的是中華民國。當中共和統會在全世界粉墨登場後，首當其衝就是對這些社團進行統戰與滲透，遺憾的是無一能夠倖免。… Read More