霍頓
（澳洲生活網）根據聯邦汽車協會（Federal Chamber of Automotive）最新公布的VFACTS數據，新年的第一月澳市場一共售出84,910輛新車，比2016年1月上升0.6％，其中最暢銷的五款車型分別是小型車(17,830, 上升 約 2 %),、中型SUV (13,956, 上升約9 %)、大型SUV (10,970, 上升 2 %)、雙排座皮卡(9526, 下降約4 %)、以及小型SUV (8182, 下降 4 %)。
豐田以12,554台的出車量蟬聯最受歡迎品牌寶座，考慮到1月通常是淡季，這一數字與旺季時的數字比有所下降。排名第二的依然是全國最大的進口車品牌馬自達，它總共售出10,067台，增加0.5%。霍頓出車7184，上漲5%，讓人對其未來的發展充滿信心。
排名前15的品牌中， 起亞以28.9%的 驚人增長售出4015台車，超越斯巴魯與大眾排名上升到第8。本田售出3470台新車，19.7%的漲幅同樣不俗。
高檔品牌中，賓士（2973輛，下降4％）、寶馬（2104輛，上升1.4％）與奧迪（2025輛，下降5.5％）「三巨頭」的銷量均不是十分理想。捷豹售出271台（上升64％）、菲亞特78台（上升22％）、英菲尼迪52台（上升37％）、瑪莎拉蒂68台（上升89％）、迷你285台（上漲8％）、保時捷581台（上漲19％）。
2017年1月暢銷車型
微型車 — 685: 起亞 Picanto (324), 三菱 Mirage (158) , 霍頓 Spark (115)
輕型車— 6366: 馬自達 2 (1123), 現代 Accent (1075) , 豐田 Yaris (987)
高檔輕型車— 447: 迷你 hatch (203), 奧迪 A1 (159) , 迷你 Clubman (46)
小型轎車— 16,468: 馬自達 3 (3473), 豐田 Corolla (2943) , 現代 i30 (2018)
高檔小型轎車— 1362: 奧迪 A3 (480), 賓士A級 (327) , 寶馬 1 系 (209)
中型轎車 — 1997: 豐田 Camry (580), 福特 Mondeo (251) , 馬自達 6 (250)
高檔大型轎車— 1821: 賓士C級 (651), 寶馬 3 系 (270) , 賓士CLA (244)
大型轎車— 2208: 霍頓Commodore (1960), 豐田 Aurion (95) , 福特 Falcon (73)
高檔大型轎車— 348: 賓士E級 (154), 寶馬 5 系 (80) , 奧迪 A6 (39)
超大型轎車 — 58: 霍頓 Caprice (37) , 克萊斯勒 300 (21)
高檔超大型轎車— 29: 寶馬 7 系 (9), 賓士級 (7) , 賓利 Mulsanne (5)
客車— 916: 起亞 Carnival (382), 本田 Odyssey (220) , 現代 iMax (80)
入門級跑車 — 1349: 福特 Mustang (583), 現代 Veloster (162) , 寶馬 2 系 (148)
中型跑車— 607: 賓士C級 (255), 寶馬 4 系 (150) , 保時捷 Cayman (46)
高檔跑車— 171: 保時捷 911 (57), 寶馬 6 系 (20) , 蘭博基尼 Huracan/Aventador (17)
小型SUV — 7332: 馬自達 CX-3 (1486), 三菱 ASX (1154) , 本田 HR-V (1023)
高檔小型SUV — 850: 奧迪 Q3 (320), 寶馬 X1 (278) , 賓士GLA (235)
中型 SUV— 11,487: 馬自達 CX-5 (1924), 尼桑 X-Trail (1759) , 現代 Tucson (1678)
高檔中型 SUV — 2469: 路虎 Discovery Sport (423), 奧迪 Q5 (331) , 保時捷 Macan (281)
大型 SUV — 9162: 霍頓 Captiva (1251), 豐田 Prado (1063) , 尼桑 Pathfinder (933)
高檔大型 SUV — 1808: 寶馬 X5 (326), 奧迪 Q7 (316) , 路虎Range Rover Sport (290)
Large SUV — 868: 豐田 LandCruiser (713) , 尼桑 Patrol (155)
高檔超大型SUV — 151: 賓士GLS (85), 路虎Range Rover (26) , 凌志 LX (22)
輕型貨車 — 194: 雷諾 Kangoo (73), 大眾 Caddy (69) , 雪鐵龍 Berlingo (26)
中型貨車— 1251: 豐田 HiAce (444), 現代 iLoad (395) , 大眾 Transporter/雷諾 Trafic (95)
單開門皮卡 — 3281: 豐田 HiLux (738), 福特 Ranger (401) , 馬自達 BT-50 (385)
雙開門皮卡— 10,500: 福特 Ranger (2221), 豐田 HiLux (1964) , 霍頓 Colorado (1333)
2017年1月15大暢銷品牌
| 15大暢銷品牌 | 銷售量 | 上升/下降 |
| 豐田 | 12,554 | 上升 0.8% |
| 馬自達 | 10,067 | 上升 0.5% |
| 霍頓 | 7184 | 上升 5.3% |
| 現代 | 6705 | 下降 4% |
| 福特 | 5912 | 上升 7.4% |
| 三菱 | 5075 | 上升 1.4% |
| 尼桑 | 5012 | 下降 9.9% |
| 起亞 | 4015 | 上升 28.9% |
| 斯巴魯 | 4009 | 上升 17.7% |
| 大眾 | 3995 | 下降 8% |
| 本田 | 3470 | 上升 19.7% |
| 賓士 | 2973 | 下降 4.1% |
| 寶馬 | 2104 | 上升 1.4% |
| 奧迪 | 2025 | 下降 5.5% |
| 鈴木 | 1481 | 下降 9.8% |
2017年1月15大暢銷車型
| 15大暢銷車型 | 銷售量 | 上升/下降 |
| 馬自達 3 | 3473 | 下降 6.7% |
| 豐田 Corolla | 2943 | 上升 6.7% |
| 豐田 HiLux | 2702 | 4×2 上升 9.2%
4×4 上升 18% |
| 福特 Ranger | 2622 | 4×2 下降 8.9%
4×4 上升 12.3% |
| 現代 i30 | 2018 | 上升 9% |
| 霍頓 Commodore | 1960 | 上升 57.8% |
| 馬自達 CX-5 | 1924 | 上升 9.9% |
| 尼桑 X-Trail | 1759 | 上升 46.8% |
| 現代 Tucson | 1678 | 下降 18.7% |
| 馬自達 CX-3 | 1486 | 上升 6.8% |
| 霍頓 Colorado | 1458 | 4×2 下降 41.9%
4×4 下降 9.7% |
| 豐田 RAV4 | 1394 | 下降 3.2% |
| 起亞 Cerato | 1372 | 上升 90.6% |
| 大眾 Golf | 1253 | 下降 22% |
| 霍頓 Captiva | 1251 | 上升 136% |
This post was last modified on 2017年2月13日 00:34
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更新於 ：2024-12-20 03:12 12月初，三名台灣總統府當值憲兵因向中共特務提供機密遭到抓捕，之後中共滲透台灣網紅的種種跡象也被媒體爆出，再次引起台灣輿論對中共滲透及《反滲透法》界限的討論。 從中共誕生以來，統戰與滲透一直是中共非常重要的戰略手段，從未放鬆過。上百年來，其滲透能力堪稱登峰造極，幾乎就是無所不在、無孔不入、無往不勝。中共當局不僅依靠統戰與滲透成功地將國民政府趕到了台灣，還將全中國百姓拿捏得服服貼貼。 西方政客的幻想曾造就了中國經濟的快速崛起，中共的統戰與滲透也隨著中國製造的廉價產品全方位地蔓延到了世界各國，並順利地在各級政府、學術領域，甚至地方社團中埋下種子，打下了長期盤踞的基礎。 而散布在世界各國的台灣社團從來就是一個重災區，在民主環境里成長的台灣人並沒有天生的免疫力，一些單純的台灣人往往在有意無意間被利用了、被滲透了，被統戰了，卻完全沒有意識到自己已經墮落在紅色的枷鎖之中。 每當人們提到中共的統戰與滲透就會聯想到特務與間諜，其實統戰與滲透的範圍極其廣泛，廣泛到不能簡單地用「間諜」的概念來分析論述。 比如說，一些有點影響力的台灣人常常會公開提醒台灣商人，不要在中共不喜歡的媒體上刊登廣告，或避免發表支持台灣政府的言論，美其言曰出於「好意」或「保護僑胞」，其實他們已經在中共的戰壕里，替中共的統戰與滲透發揮影響力了。讓人產生恐懼或自覺宣揚「中國好故事」，都是紅色滲透中不可或缺的重要環節。 很多海外華人，包括台灣人或東南亞的華裔難民，他們的政治立場往往會隨著中共影響力的變化而相應發生變化，有些人從反共走向親共，之後又宣稱反共，自由世界給了他們自由思想的空間，但他們是否真的能在立場的改變過程中擺脫中共勢力的束縛呢？那就只有天曉得了。因為中共統戰與滲透的力量就像癌細胞，具有頑固的持久性，有時活躍、有時潛水，當沾惹上後想洗心革面就沒那麼容易。 在澳中經濟處於蜜月的年代，澳洲只看到了滾滾而來的金錢，卻沒注意到中共的金錢是一把雙刃劍，它既減輕了澳洲的經濟危機，也削弱了澳洲的立國基礎，澳洲政府在中共的玩弄下幾乎成為了一堆木偶。譚寶政府最終反戈一擊推出了「反滲透法」，氣焰囂張的中共和統會也不得不偃旗息鼓。中共的紅色勢力就此消亡了嗎？當然不會！那張滲透的網路不是一天建成的，也不可能在一天內轟然瓦解，該鋪墊的早已穩妥，該下的種子也已紮下了根。 英國王子邊上埋著紅色地雷，中共軍人擠進紐西蘭國會，泛紅憲兵在守護台灣總統府，類似的情形比比皆是，澳洲也絕對不會例外，冰凍三尺非一日之寒，區別只在於何時才被發現，西方民主社會的一大特點就是後知後覺。 中國人的群體很簡單，親共與反共都是擺在檯面上，多多少少都對澳洲主流產生影響力，其它的絕大多數社團都保持低調，明哲保身，見風使舵，意見統一。 與中國社區相比，台灣社區反而顯得比較複雜，那是因為各台灣社團在對台灣的定義上有著差異。 在歷史的演變過程中，海外缺乏具有影響力的台灣本土社團代表台灣人發聲，一直被認為是台灣人聲音的社團並非來自台灣，那是一些民國初期就開張的百年老店，「XX堂」，或「XX會」，以及逃離共產極權迫害的難民組成的「越緬寮」團體，他們都曾接受了中華民國文化教育，本質上捍衛的是中華民國。當中共和統會在全世界粉墨登場後，首當其衝就是對這些社團進行統戰與滲透，遺憾的是無一能夠倖免。… Read More