（澳洲生活網訊）雖然中國汽車品牌在澳洲市場已經「摸爬滾打」了十個年頭，但要在澳洲市場分散，但有超過60個品牌競爭的環境下能分得一杯羹實屬不易。目前，只有長城（Great Wall Motors）能說在澳洲稍稍站穩了腳跟。

其他品牌，包括奇瑞（Chery）、吉利（Geely）、ZX、名爵（MG）、LDV、福田（Foten）都發揮不盡人意。如果不算中企擁有的沃爾沃的5515台銷量，今年，澳洲市場共售出2628台中國的進口汽車，比「慘淡」的2015財年上升了22%，但仍只佔0.25%的市場份額。以下為今年在澳主要幾個中國品牌的表現回顧：

LDV

LDV-G10（圖：供圖）

廉價型貨車品牌LDV在G10銷售優異的表現下今年共售出1420台，其中G10的銷量上升了110%，但仍只佔市場份額的0.5%。明年下半年，LDV將推出全新貨車車款T60，目標與三菱Triton抗衡。該車提供四輪驅動或兩輪驅動，搭配2.8升渦輪增壓柴油引擎，擁有3.5噸的牽引力。

福田

福田（圖：供圖）

與LDV相同，同樣由私人公司Ateco進口的中國小型貨車品牌今年共售出798台車，主要售出車型為擁有四輪驅動或兩輪驅動的Tunland,但這一數字比去年下降了20%。

長城哈弗（Haval）

哈弗H9（圖：供圖）

截止至11月底，長城旗下的SUV哈弗共售出197台，其中H2售出104台、H6售出20台、H8售出39台、H9售出34台。雖然哈弗曾野心勃勃的表示想成為澳大利亞最大的SUV品牌，但與豐田今年銷售將近60,000輛、馬自達44,000輛的銷量相比還是相形見絀。

然而，目前H6口碑上佳，全新H7剛推出不久，H8與H9也迎來的大幅升級，隨著未來還會有插電式混合動力引擎的加盟，相信明年銷量會有上升。

名爵

名爵（圖：供圖）

幾周前，中企擁有的英國品牌名爵宣布將重新回到澳大利亞，希望加強MG3與以推出許久的MG6 PLUS小型車的銷量。明年下半年，名爵將推出一款小型SUV車型ZS，目前尚無確定會推出GS的跨界型車款。不過無論如何都很難看出會對同等級的馬自達MX-5造成任何威脅。

作者：師峻