據中國民航局網站消息，為建立航班延誤、取消原因的確認機制，民航局在廣泛徵求意見基礎上，制定《航班延誤取消原因確認工作程序》，明確旅客提出航班延誤、取消原因的確認申請需滿足的條件。民航局要求，民航局消費者事務中心應安排人員負責航班延誤、取消原因確認的受理工作。本程序自2017年1月1日起施行。
日前，中國銀聯官方網站表示，正式推出「銀聯二維碼支付標準」，後續還將陸續發布配套的業務規則和產品方案。中國銀聯有關負責人表示，銀聯二維碼支付遵循現有銀行卡支付的四方模式，與實體銀行卡支付的差異僅在於支付信息交互方式的變化，「因為仍舊基於銀行卡賬戶，不存在因資金沉澱在虛擬賬戶帶來金融風險，消費者資金安全更有保障。」
光明網報道，近日，一個12G數據包開始在黑市流通，其中包括用戶名、密碼、郵箱、QQ號、手機號以及身份證等多達數千萬條數據，黑市買賣雙方皆稱，這些數據來自京東。隨後，京東發表聲明稱，該數據源於2013年的一個Struts 2的安全漏洞問題。京東迅速完成了系統修復，但極少部分用戶並未及時升級賬號存在一定風險。
鳳凰網報道，14日下午，聶樹斌的母親張煥枝前往河北省高級人民法院，遞交了聶樹斌一案的刑事國家賠償申請書。這一國家賠償申請主要包括死亡賠償金、喪葬費、人身自由賠償金、撫養生活費和精神損害賠償等，各項費用合計1391萬餘元。申請書最後一點為請求原河北辦案機關向請求人發送道歉信並在媒體上公開國家賠償決定書，及予以道歉、恢複名譽。
據京華時報報道，遼寧鞍山市岫岩縣前日爆出當局通報4年前颱風「達維」吹襲期間引發的洪災，造成「5死3失蹤」的死亡數字存在瞞報情況，實際上有38人遇難，網路更流傳出一份死者名單。經多家媒體循名單內容進行追查，發現名單的可信性相當高。就此事件成立的調查組於當日進駐岫岩縣展開調查，目前已初步核實認定當年事故確實存在瞞報死亡人數的問題。
搜狐消息，首個模擬太空生存的試驗「綠航星際」在14日迎來了「出關」的4名義工。義工們在為期180天的密閉試驗倉生活中，在艙內協助進行俄氧氣、食物、水的再生式供給，以及環境控制、測試心理狀態等研究。官方指，試驗實現了封閉物質的生態循環，取得圓滿成功。
編譯：SC，Linda
審核：紫雲
兒童服裝店Blue Sky Kids Land 及其兩名董事 Guo Dong Gu （顧）和他的妻子 Fei Rong Yang（楊） 因剝削四名中國移民、妨礙公平工作局的檢查而被罰款 510 多萬澳元。 Read More
更新於 ：2024-12-19 01:50 文/清簫 今天繼續講《古文辭類纂》。上期講了姚鼐在此書序目中所謂的神、理、氣、味、格、律、聲、色，這是序目里最關鍵的部份。下面我會結合該序目以及不同文體的範文，帶大家一起欣賞古文，提升鑒賞與寫作水平。古文有些寫法在現代依然不過時，取決於學者怎樣運用。希望能幫到大家。 《古文辭類纂》序目最關鍵的一段是：「凡文之體類十三，而所以為文者八，曰：神、理、氣、味、格、律、聲、色。神、理、氣、味者，文之精也；格、律、聲、色者，文之粗也。然苟舍其粗，則精者亦胡以寓焉。學者之於古人，必始而遇其粗，中而遇其精，終則御其精者而遺其粗者。」一是簡介古文分類，二是概述構成一篇文章的神、理、氣、味、格、律、聲、色。現在我們簡單回顧一下此書的13個文體類別：論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令、傳狀、碑誌、雜記、箴銘、頌讚、辭賦、哀祭。這13類文體或許乍看難以理解，我們不妨進一步歸納，其實可以歸為三大類： 1、說理（論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令） 2、記事（傳狀、碑誌、雜記） 3、抒情（箴銘、頌讚、辭賦、哀祭） 這樣是不是更加簡單清晰了？論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令之文以理為主；傳狀、碑誌、雜記以事為主；箴銘、頌讚、辭賦、哀祭主寫情。透過姚鼐所列文體的順序，可知他認為學文應當先學議論文，後學敘事文，最後學對辭藻精美要求較高的抒情文。我們試分析他如此安排的原因：無論是否能成為文學家，都要條理清晰，明辨是非，所以議論文是基礎。記事文比議論文稍難一點，比如給一個人作傳，或寫墓志銘，至少要對此人的生平全面了解，並在諸多大小事中取捨，挑出最重要的事，且次序嚴謹，還要真實，所以很考驗功底。至於頌讚、辭賦、哀祭等重在抒情的文體，寫作難度更大，但即使寫得不好也沒關係，至少前面已經學會寫最重要的議論文和記事文。 （圖：Adobe Stock） 再來看《古文辭類纂》所選文章的朝代比例。其中，先秦文佔11%；兩漢文佔20%；六朝文佔1%；唐宋文佔59%；明文佔5%；清文佔4%。唐宋文比例最大，在唐宋文中，大多數都是八大家的作品，即韓愈、柳宗元、歐陽修、蘇洵、蘇軾、蘇轍、曾鞏、王安石的文章。而六朝文比例最小。上期介紹過「桐城三祖」的文學觀，結合上期內容，各位想必不會對上述比例感到意外。… Read More
澳洲政府已承諾在 10 年間投資 53 億澳元股權資金用於西悉尼機場的開發，該機場將於 2026 年啟用。兩年後，乘客將陸續通過西悉尼國際機場巨大的新航站樓。 走進悉尼新機場的巨型航站樓，遊客會被一樓值機區寬敞的空間所震撼，可見陽光透過巨大的窗戶照射進來。 波浪形的天花板可謂是該航站樓最引人注目的建築特色，其設計靈感來自藍山，讓人忍不住向天空望去。 據《悉尼晨鋒報》報導，距聯邦政府所有的運營商從承包商 Multiplex 手中接過航站樓的鑰匙還有不到四個月的時間。 西悉尼機場首席執行官Simon Hickey說，這一以澳大利亞飛行先驅南希·伯德·沃爾頓（Nancy Bird… Read More
澳洲一位專家對3000項研究進行篩查，得出微小、無處不在的污染物對健康影響的結論。微塑料可能損害精子質量和卵巢卵泡發育，較高水平的塑料與腸道炎症和肺損傷增加有關。 研究報告的第一作者、悉尼大學的Nicholas Chartres博士說：「除非我們現在就關掉水龍頭，禁止所有一次性非必要塑料的使用......否則在未來二、三十年內，我們將面臨人類的一次大危機。」 Chartres表示，在動物研究中，無論是在結腸還是在肺部，所有這些研究結果中都一致存在高水平的慢性炎症，它們是患癌的早期預測因素。 微塑料是長度小於5毫米的塑料碎片。許多碎片小到足以進入血液。人會吸入或攝入塑料容器、輪胎上撕下的塑料碎片以及合成纖維衣服和毯子上脫落的塑料碎片。 科學家在幾乎所有人體組織中都檢測到了塑料，包括心臟、胎盤、骨髓、睾丸和大腦。但對健康影響的研究還剛剛起步。 據《悉尼晨鋒報》報導，一項頗具影響力的研究發現，在接受動脈堵塞手術的人中，有一半人的血管充斥微塑料，而這些患者心臟病發作、中風和死亡的幾率更高。此外，針對人類的大型長期研究還很少見。 綜述中的大多數研究都是基於大鼠和小鼠。與人體研究相比，動物研究結果被認為是質量較低的證據，因為在嚙齒動物身上觀察到的影響往往不會在人身上表現出來。 不過，Chartres說，如果把大多數研究論文放在一起進行偏倚風險分析，結果都指向同一個方向——接觸微塑料越多，健康風險越大。 「這些數據是能夠就健康影響得出早期結論的最好證據。從道德上講，我們不能讓人類暴露在這樣的污染物中。」Chartres 說。 不過，美國微塑料研究專家Matthew Campen教授說，根據現有數據評估人類健康風險還為時過早。 Read More