（網路圖片）
（澳洲生活網訊）據喀麥隆國家廣播電台報道，喀麥隆中部大區的埃塞卡21日發生一起火車脫軌事故，目前已造成73人死亡，將近600人受傷。
這列由雅溫得開往喀麥隆經濟首都杜阿拉的客車在埃塞卡地區脫軌。
據美國之音在當地人員的說法，這列火車通常載客600人，但出事的時候，車上有1300人。鐵道部門官員說，他們把車廂從8節增加到18節，以便應付乘客激增，但是看來30年前修建的鐵道無法承載這種重量。
另據報道，雅溫得至杜阿拉公路一處地方當天早上因暴雨發生坍塌，造成公路交通中斷，準備乘汽車來往兩地的旅客不少改乘火車，造成火車站人滿為患。
為緩解壓力，交通部門被迫增加了火車車廂，當天運輸旅客的人數約是平日的兩倍。
喀麥隆交通部長埃德加·阿蘭·梅貝·恩戈奧及喀麥隆鐵路局官員已前往火車事故地點。
喀麥隆政府發言人說，政府已經下令調查事故原因， 喀麥隆總統保羅·比亞也要求政府援助遇難者家屬及傷者。
文：唐清
澳洲一位專家對3000項研究進行篩查，得出微小、無處不在的污染物對健康影響的結論。微塑料可能損害精子質量和卵巢卵泡發育，較高水平的塑料與腸道炎症和肺損傷增加有關。 研究報告的第一作者、悉尼大學的Nicholas Chartres博士說：「除非我們現在就關掉水龍頭，禁止所有一次性非必要塑料的使用......否則在未來二、三十年內，我們將面臨人類的一次大危機。」 Chartres表示，在動物研究中，無論是在結腸還是在肺部，所有這些研究結果中都一致存在高水平的慢性炎症，它們是患癌的早期預測因素。 微塑料是長度小於5毫米的塑料碎片。許多碎片小到足以進入血液。人會吸入或攝入塑料容器、輪胎上撕下的塑料碎片以及合成纖維衣服和毯子上脫落的塑料碎片。 科學家在幾乎所有人體組織中都檢測到了塑料，包括心臟、胎盤、骨髓、睾丸和大腦。但對健康影響的研究還剛剛起步。 據《悉尼晨鋒報》報導，一項頗具影響力的研究發現，在接受動脈堵塞手術的人中，有一半人的血管充斥微塑料，而這些患者心臟病發作、中風和死亡的幾率更高。此外，針對人類的大型長期研究還很少見。 綜述中的大多數研究都是基於大鼠和小鼠。與人體研究相比，動物研究結果被認為是質量較低的證據，因為在嚙齒動物身上觀察到的影響往往不會在人身上表現出來。 不過，Chartres說，如果把大多數研究論文放在一起進行偏倚風險分析，結果都指向同一個方向——接觸微塑料越多，健康風險越大。 「這些數據是能夠就健康影響得出早期結論的最好證據。從道德上講，我們不能讓人類暴露在這樣的污染物中。」Chartres 說。 不過，美國微塑料研究專家Matthew Campen教授說，根據現有數據評估人類健康風險還為時過早。 Read More
悉尼華裔夫婦——來自台灣的陳家寶和來自中國的李卓君——被殺害拋屍一案尚未偵破。但悉尼晨鋒報獲得的法庭文件揭示，陳家寶此前就因參與了「嚴重、複雜」的犯罪活動而被兩次判刑，而他的妻子很可能是受其連累被害的。 Read More
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文藝作品在中國傳統眼光中有教化的使命和功能，而現代很多作家拋棄了傳統的觀念，創作出來的多是靡靡之音。 小說在中國古代一直沒有很高的地位，五四以來被捧得很高。作為通俗文學的形式之一，小說雖不應受到排斥，但也應有主流文化的使命感。 古人特重視文學的教化意義，吸引眼球不是作品的宗旨。錢大昕之所以不喜小說，正是因為「姦邪淫盜之事，儒、釋、道書所不忍斥言者，彼必盡相窮形，津津樂道。以殺人為好漢，以漁色為風流。」小說特重描寫細節，對大眾的口味，本無可厚非，然有些情節實在不適合描寫細節。為增加點擊量而寫刺激慾望的細節，讀者看後，不自覺地受影響，不好的行為也跟著學。 現在紙質書越來越過時，連小說也要讓位了，人們都愛看短影片。華人圈裡流行短劇，那些劇本真是驚人，千篇一律，算計的、復仇的、低俗的、沒文化的，真是令人唏噓。這個時代有這樣的文藝作品，正反映出此時中共國的社會現實——各種不公、欺騙、信仰缺失、審美崩壞。文藝作品創作什麼都可以，但最忌諱低俗，如黃庭堅言：「士大夫處世可以百為，唯不可俗，俗便不可醫也。」 文學當出於性情，自由而本於道德，「思無邪」者，「溫柔敦厚」者，諷諫政府者，或值變風變雅之世而「止乎禮義」者，憂天下者，才是中國人應當推崇的。 許多傳統的經典作品之所以經典，正是因為憂患意識，王國維《人間詞話》所謂「憂生」與「憂世」是也。陶潛詩云：「羲農去我久，舉世少復真」；「如何絕世下，六籍無一親？」 如今是何世啊！羲農、六籍多遙遠啊！太需要憂世之作了。文學史上，詞至元、明一度衰落，至清初而中興，憂患意識就是重要原因之一。晚明諸才士筆墨多著在男女愛情上，然明亡以後，那種文人本該具備的憂覺醒了，試看雲間陳子龍、李雯後期的詞，深度明顯不同。 中國文藝現在這條路，再往下走，出路在何方？「不善為斫，血指汗顏，巧匠旁觀，縮手袖間。」必待更多人振聾發聵，體制巨變，方有文藝復興，方能衝破黑暗。 Read More
周四（12月19日）下午，鐵路工會立即重新實施一系列禁令，會員拒絕與承包商合作，信號工不為修理非緊急故障的工人開道等。新州交通局長Jo Haylen在與工會領導人就新薪資協議進行高風險談判後不到 24 小時就表示，她不會容忍在新年前夜採取罷工行動。 政府緊急向公平工作局（Fair Work）提出申請，要求以經濟損失或危及公共安全為由暫停罷工行動。公斷人將於聖誕節前一天審理此案。 據《悉尼晨鋒報》報導，Haylen表示，政府正在尋求所有法律途徑，包括最新的公平工作申請。 她認為數十項工作禁令自相矛盾，並補充說，火車不是玩具，不能動動手指就隨意移動。 悉尼火車公司首席執行官Matt Longland表示，儘管他已與鐵路電車巴士工會（RTBU）秘書Toby Warnes交談，但仍未被告知將實施哪些禁令。 「我們還沒有被告知哪些禁令將被重新執行。目前有 200 多條工作禁令。」Longland說。 早些時候，Warnes表示，一系列行動將對鐵路產生「重大影響」，並補充說，悉尼火車公司有兩周時間為聯邦法院可能駁回禁令做準備。… Read More