（澳洲生活網訊）奧迪第一款電油混動模型以超過預期的強大銷售勢頭促使澳洲奧迪公司向聯邦政府請求建造電動車標準基礎設施，而且它還遊說了一些競爭對手來支持這一訴求。
奧迪新電動車A3 e-tron（圖：netcarshow提供）
澳洲奧迪管理總監Andrew Doyle告訴GoAuto媒體，這款A3 e-tron頗受消費者青睞，在一年內就售出了100輛，這大大超過了公司的預期，同時也讓奧迪清楚地意識到它未來的電動車肯定會有很大的需求量。
奧迪新電動車A3 e-tron（圖：netcarshow提供）
「這使得我們能夠把分銷商的基礎設施準備到位，而且對怎樣照顧好消費者也有了深刻的理解，」Doyle先生說。「這對我們也是個好的學習機會。」
奧迪新電動車A3 e-tron（圖：netcarshow提供）
Doyle先生說他在期待著奧迪第一款全電動車的到來—當它在2018年於澳洲著陸時，會被命名為Q6，其製造是基於去年在荷蘭阿姆斯特丹車展中展出的四驅e-tron quattro概念車。當諸如Q7 e-tron之類電油混動車到來時，必然會給還在建造初期的奧迪充電站網的實施帶來壓力。
奧迪新電動車A3 e-tron（圖：netcarshow提供）
「奧迪第一款全電動車是運動型多用途車，它會是我們的重要產品，」他說到。「它將在2018年面市，此後，新的車型會源源不斷地產生。」
奧迪新電動車A3 e-tron（圖：netcarshow提供）
「我們在越野車的銷售上一直很成功，因此，我們會非常歡迎這款全電動Q6運動車的到來，」他說道。
Doyle先生說，要讓更多的消費者願意使用電動車，政府的支持和協助是必不可少的，僅靠一個公司去向州政府和聯邦政府請求幫助是不夠的。
奧迪新電動車A3 e-tron內飾（圖：netcarshow提供）
「這需要整個汽車工業一起討論我們為什麼要使用充電基礎設施，」他說道，「我們已經跟其它品牌談論過此話題，希望一起為澳洲消費者找到最好的解決方案。」
奧迪新電動車A3 e-tron發動機（圖：netcarshow提供）
Doyle先生透露，奧迪的德國競爭對手寶馬和梅賽德斯-賓士都有製造電動車的詳細計劃在案，因此他們已經成為奧迪的同盟，在向政府請求建造充電基礎設施。
作者：師峻
