維州公共交通廳長艾倫（Jacinta Allan）（圖片來源：網路）
（澳洲生活網訊）據澳洲金融觀察報報導，目前維州正計劃將Uber（優步）合法化；而在剛合法的新州，工黨已進一步試圖為Uber司機爭取底薪、病假、養老金和其它福利。
維州公共交通廳長艾倫（Jacinta Allan）表示，政府會在州議會冬歇期間，開展立法方面的工作。她理解人們對這件事的期望，但表示具體運作過程很複雜，需考慮多方面因素。例如，對計程車業的改革不是在一夕之間能夠完成的，政府需要時間。
艾倫拒絕透漏，政府是否決定對Uber司機採取收費措施，也拒絕評論被其搶走大量客源的計程車業是否會得到補貼。但他批評，其它州的政府未走立法程序，就使Uber合法化的行為是不合適的。
首都行政區在2015年10月份最先讓Uber拼車服務合法化，新州緊隨其後。與此同時，作為給受此影響的計程車車主的補償，計程車牌照費用將大幅降低。
新州大約有5800個持有永久性計程車牌照的司機，每人將獲得一筆2萬澳元的計程車牌照擁有權的補償費。擁有多個牌照的司機則最多可以申請兩個牌照的補償金。對最近才購買計程車牌照的計程車司機，政府將依逐案審批原則發放相應的補償金。
最開始Uber不被允許在悉尼機場接客，但從7月開始，Uber司機在支付4元停車費後，將可進入機場接客。
周三，運輸工人工會（TWU）成員的工黨議員莫奇黑（Daniel Mookhey）提議，應該給Uber司機發底薪，上議院還未就此投票，但是似乎不太可能通過。據悉，工黨這次的提議包括為Uber司機設立最低工作條件標準，包括最低時薪（22.66元）、病假、養老金和年假。
文：祝紫
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更新於 ：2024-12-19 01:50 文/清簫 今天繼續講《古文辭類纂》。上期講了姚鼐在此書序目中所謂的神、理、氣、味、格、律、聲、色，這是序目里最關鍵的部份。下面我會結合該序目以及不同文體的範文，帶大家一起欣賞古文，提升鑒賞與寫作水平。古文有些寫法在現代依然不過時，取決於學者怎樣運用。希望能幫到大家。 《古文辭類纂》序目最關鍵的一段是：「凡文之體類十三，而所以為文者八，曰：神、理、氣、味、格、律、聲、色。神、理、氣、味者，文之精也；格、律、聲、色者，文之粗也。然苟舍其粗，則精者亦胡以寓焉。學者之於古人，必始而遇其粗，中而遇其精，終則御其精者而遺其粗者。」一是簡介古文分類，二是概述構成一篇文章的神、理、氣、味、格、律、聲、色。現在我們簡單回顧一下此書的13個文體類別：論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令、傳狀、碑誌、雜記、箴銘、頌讚、辭賦、哀祭。這13類文體或許乍看難以理解，我們不妨進一步歸納，其實可以歸為三大類： 1、說理（論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令） 2、記事（傳狀、碑誌、雜記） 3、抒情（箴銘、頌讚、辭賦、哀祭） 這樣是不是更加簡單清晰了？論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令之文以理為主；傳狀、碑誌、雜記以事為主；箴銘、頌讚、辭賦、哀祭主寫情。透過姚鼐所列文體的順序，可知他認為學文應當先學議論文，後學敘事文，最後學對辭藻精美要求較高的抒情文。我們試分析他如此安排的原因：無論是否能成為文學家，都要條理清晰，明辨是非，所以議論文是基礎。記事文比議論文稍難一點，比如給一個人作傳，或寫墓志銘，至少要對此人的生平全面了解，並在諸多大小事中取捨，挑出最重要的事，且次序嚴謹，還要真實，所以很考驗功底。至於頌讚、辭賦、哀祭等重在抒情的文體，寫作難度更大，但即使寫得不好也沒關係，至少前面已經學會寫最重要的議論文和記事文。 （圖：Adobe Stock） 再來看《古文辭類纂》所選文章的朝代比例。其中，先秦文佔11%；兩漢文佔20%；六朝文佔1%；唐宋文佔59%；明文佔5%；清文佔4%。唐宋文比例最大，在唐宋文中，大多數都是八大家的作品，即韓愈、柳宗元、歐陽修、蘇洵、蘇軾、蘇轍、曾鞏、王安石的文章。而六朝文比例最小。上期介紹過「桐城三祖」的文學觀，結合上期內容，各位想必不會對上述比例感到意外。… Read More
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