(澳洲生活網訊)因為悉尼政府發起的輕軌建設項目,沿途的商家都不得不調整營業時間和漠視給施工隊讓路。在Surrey Hills區Devonshire St上的工程將於不到兩月內開工,把這條大街關閉超過一年左右的時間,居民們只得另擇出行路線,店家的生意可能也會受到影響。
Marg Prendergast,CBD交通總協調人說,新州交通部將鼓勵進出city的通勤者們「把高峰期分散」。即,「我們希望上班族們儘可能採取靈活的工作時間安排。」 不同於以往的1小時高峰期,交通部希望人們能把高峰期分散到4小時,以避免悉尼輕軌項目周邊道路的交通擁堵。
悉尼的輕軌建設項目接下來將在幾條最繁忙的主幹道上開工,這也許是歷史上最富有難度的一項建設工程了。
圖:Surrey Hills區的Ward Park一帶輕軌建成效果圖
停車也是個問題。新州交通部目前正在緊急就此問題磋商中,因為輕軌的建設佔用和犧牲了許多路邊的停車位,所以怎麼把這些損失彌補回來是個難題。Prendergast說:「我們不能迴避這個問題。Denvonshire St的工程修起來難度很高——修完後路邊的停車位變少了。」
在修建過程中,Denvonshire St兩側的人行道被限制為北側單面通行;隨著工程的進展,北側會關閉而南側會開啟。輕軌修好後,這條路會變成向西通行的單行線。
圖:George St上的輕軌建成後示意圖
「同時,我們希望人們知道——施工過程中,Denvonshire St路兩旁的商家會繼續開門營業。」Prendergast說。
然而,已經感受到輕軌修建工程影響的不僅僅是商家,還有在工地附近居住的居民。Prendergast說:「在George St和Anzac Parade上的工程進行的也是十分困難。」
唉,早知如此,何必當初呢?為什麼要在CBD人最多的地方修輕軌呢,難道悉尼你也想學墨爾本嗎?
圖:在墨爾本CBD行駛的有軌電車是城市一道獨特的風景線
對新州交通部來說,他們據稱已把「施工地位於居民區」這一信念牢記在心,會盡一切所能不給當地居民的生活添麻煩。施工人員在每天中午和傍晚的飯點有兩次休息時間,夜晚也會杜絕持續施工。
此外,有兩棵長在Central Station外面的標誌性大樹將被砍掉,因為它們的根會被挖動。政府承諾砍掉兩棵樹將再種八棵補回去。「其實我們也在儘力避免砍樹的麻煩」。Prendergast說。
This post was last modified on 2017年12月5日 16:48
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