（澳洲生活網訊）因為悉尼政府發起的輕軌建設項目，沿途的商家都不得不調整營業時間和漠視給施工隊讓路。在Surrey Hills區Devonshire St上的工程將於不到兩月內開工，把這條大街關閉超過一年左右的時間，居民們只得另擇出行路線，店家的生意可能也會受到影響。

Marg Prendergast，CBD交通總協調人說，新州交通部將鼓勵進出city的通勤者們「把高峰期分散」。即，「我們希望上班族們儘可能採取靈活的工作時間安排。」 不同於以往的1小時高峰期，交通部希望人們能把高峰期分散到4小時，以避免悉尼輕軌項目周邊道路的交通擁堵。

悉尼的輕軌建設項目接下來將在幾條最繁忙的主幹道上開工，這也許是歷史上最富有難度的一項建設工程了。

圖：Surrey Hills區的Ward Park一帶輕軌建成效果圖

停車也是個問題。新州交通部目前正在緊急就此問題磋商中，因為輕軌的建設佔用和犧牲了許多路邊的停車位，所以怎麼把這些損失彌補回來是個難題。Prendergast說：「我們不能迴避這個問題。Denvonshire St的工程修起來難度很高——修完後路邊的停車位變少了。」

在修建過程中，Denvonshire St兩側的人行道被限制為北側單面通行；隨著工程的進展，北側會關閉而南側會開啟。輕軌修好後，這條路會變成向西通行的單行線。

圖：George St上的輕軌建成後示意圖

「同時，我們希望人們知道——施工過程中，Denvonshire St路兩旁的商家會繼續開門營業。」Prendergast說。

然而，已經感受到輕軌修建工程影響的不僅僅是商家，還有在工地附近居住的居民。Prendergast說：「在George St和Anzac Parade上的工程進行的也是十分困難。」

唉，早知如此，何必當初呢？為什麼要在CBD人最多的地方修輕軌呢，難道悉尼你也想學墨爾本嗎？

圖：在墨爾本CBD行駛的有軌電車是城市一道獨特的風景線

對新州交通部來說，他們據稱已把「施工地位於居民區」這一信念牢記在心，會盡一切所能不給當地居民的生活添麻煩。施工人員在每天中午和傍晚的飯點有兩次休息時間，夜晚也會杜絕持續施工。

此外，有兩棵長在Central Station外面的標誌性大樹將被砍掉，因為它們的根會被挖動。政府承諾砍掉兩棵樹將再種八棵補回去。「其實我們也在儘力避免砍樹的麻煩」。Prendergast說。