（澳洲生活網訊）為了在低迷的澳洲市場佔有一席之地，本田讓澳洲開發團隊更多地參與到新車項目中去，專為澳洲量身打造一系列最適合澳洲的車。
本田Civi（圖：netcarshow提供）
這個日本汽車製造商之前在澳洲市場無足輕重，但澳洲本地更多地參與到第十代思域的製造後，思域在五月底已經收到350個訂單。
本田Civi（圖：netcarshow提供）
澳洲本田公司說，在4年前剛開始計劃製造新的思域緊湊型和杴背型車時，它就已經參與進來了，不僅僅只參與了後期底盤的開發。思域的研發，正因為有了澳洲開發團隊的參與，才能在關鍵的部分，比如風格和性能等，把握好分寸，製造出最迎合澳洲人品位的車。
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據goauto媒體報道，在第十代思域登陸時，澳洲本田總監Stephen Collins詳細介紹了澳洲本土怎樣參與這個思域新模型的研究製造。
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「我們花了4年時間參與這款新思域的製造，」他說。「我們從一開始就參與進來。我們的產品設計師在這4年內從不間斷地為這款車的製造工作著-為它制定規格，駕駛舒適度的測試，和作市場策劃等。」
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由於澳洲本地團隊的參與及配合，思域大獲成功。Collins先生說，未來為澳洲市場製造的新模型，澳洲本地團隊會更多地參與其開發製造。
本田Civi（圖：netcarshow提供）
「思域就是全球幾個團隊在設計和工程上通力合作的成績。只要我們力所能及，我們就會繼續從一開始就參與到新車模型的開發製造項目中來，因為這樣才能製造出消費者最滿意的產品。」
本田Civi（圖：netcarshow提供）
Collins先生說，思域項目除了常規性的開發研究工作外，團隊還花了將近兩年的時間開展汽車旅遊活動。
本田Civi（圖：netcarshow提供）
「大約兩年前，有兩個開發團隊來到澳洲。他們是來自日本，亞太和我們公司的開發人員。這兩個團隊開車採訪了分布在澳洲各地的24個分銷商。給他們看我們的設計圖，徵求他們的反饋意見，我們因此對設計作了些改變，這是我們以前從未做過的事。分銷商們也前所未有地更多地參與到這款車的開發中來。」
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Collins先生還揭示，思域的原型曾經在澳洲很不好的路況下和很挑戰性的條件下被測試了數月。在去年，把思域的真面目層層掩蓋後，在整個新州和北領地的路面作了試駕。
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思域緊湊型車會在六月第二周出現在澳洲展廳，而它的杴背型和運動型Type R會在明年面市。
作者：師峻
