（澳洲生活網訊）據Autonews Europe媒體報道， 德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）已經完成了對柴油車的測試，並得出結論，只有大眾汽車在尾氣排放檢測中安裝了專門應對尾氣排放檢測的軟體，並在尾氣排放數據上造假。

去年9月份，大眾汽車陷入尾氣排放事件， 大眾汽車承認在柴油車尾氣排放測試中作弊，並在全球範圍內的1100萬台柴油動力汽車內植入了作弊軟體，從而操縱排放系統，以達到通過尾氣排放檢測的目的。大眾市值一度暴跌300億歐元。目前，大眾汽車面臨著來自世界各國的調查與指控，並面臨著巨額的罰款。

德國聯邦機動車運輸管理局（KBA）對柴油車的測試顯示，只有大眾汽車在尾氣排放檢測中作假，受檢的其他品牌車輛在行駛過程中的排放水平，即使存在異常，但也依舊在法律允許的範圍內。

德國聯邦機動車運輸管理局發言人表示，最終的調查結果將在調查工作結束後公布，完整的檢測報告也將在本月底由KBA正式公布。當路透社聯繫KBA，他們沒有立即對此事發表評論。德國KBA的調查結果對大眾的影響巨大。

根據美國環保署的指控，德國大眾汽車公司涉嫌利用軟體控制排放裝置，在尾氣排放測試中作弊。相關調查已證實，大眾汽車在2009-2015款的車型上採用了一種被稱為「失效保護器」的「反偵查」軟體。這些被植入了特殊「反偵查」程序的大眾柴油汽車，能在測試時刻有意壓低廢氣排放，但日常行駛時，其污染物的排放是美國法定標準的40倍之高。

作者：師峻