（澳洲生活網訊）澳洲基礎設施部門要求政府就公路建設和維護費用由公路使用者支付的計劃諮詢公眾意見。

這個計劃打算在5年內重型車輛擁有者開始付公路建設和維護費用，而輕型車輛車主要在10年內開始付此費用。

這個獨立的權威機構重申了來自生產率委員會，澳洲競賽和消費者委員會，和智能交通系統要求更換目前緩慢的公路資金籌集方式。

在考察了很多需要基礎設施的地區的經濟狀況後，基礎設施部門主席Mark Birrell在一篇報道中說，公路資金籌集方式需要改革，以便公路使用者也要負擔一部分公路建造和維護費用。

「澳洲政府應該開展一個由生產率委員會或基礎設施部門牽頭主辦的公眾諮詢活動，就目前的公路資金籌集方式和公路使用者承擔部分費用的改革計劃展開討論，」Birrel先生在周三的基礎設施計劃發布會上如是說。

這個諮詢活動會對公路資金籌集的公平性，財政持久性和經濟效率進行考察。

Birrel先生說這個諮詢活動也會考慮公路使用付費的最優系統，改變目前的系統會有什麼影響以及詳細的改革途徑。
他說，儘管從1992年以來，重型車輛都通過PayGo系統來付公路使用費，但新技術更容易考察重型車輛對公路造成的影響。

「用於對重型車輛收費的技術在歐洲和紐西蘭已經使用了一段時間了，」Birrel先生說。

「車載低成本的應答器和衛星跟蹤正在被越來越多的澳洲公路系統使用在適用的卡車上。生產率可提高到100%，而且在燃油上的消耗降低也減少了廢氣排放。截止到2014年時，這項技術已被用在25,000輛卡車上，比兩年前使用這項技術的卡車數量增加了65%」

基礎設施部門倡導的公路使用者承擔部分公路維護費用的改革受到了汽車俱樂部和鐵路製造合作研究中心的讚譽。

澳洲汽車協會執行總監Michael Bradley說：「澳洲車主們每年付將近28億的稅和相關的費用，但從這筆資金里撥給公路，鐵路和公共交通基礎設施建造的費用確是隨心所欲的，不公平且缺乏透明度，澳洲汽車協會支持基礎設施部門呼籲展開對公路資金籌集改革的公眾諮詢活動和用更為公平的公路使用收費代替目前的稅收」 。

作者：師峻