（澳洲生活網訊）卡宴是運動型SUV的旗幟，而卡宴Turbo S 是卡宴的頂級版本。在2015年底特律舉行的國際車展上，保時捷推出了改款卡宴Turbo S，其性能又有所提升，重達2235公斤的龐然大物的百公里加速性能甚至輕鬆超過了保時捷911跑車的4.8秒，僅4.1秒。如果說直線加速度只是與發動機有關，那麼紐伯格林北賽道的成績則是全面衡量車輛性能的重要指標，卡宴Turbo S跑進了8秒大關，快過寶馬Z4 GT3。

保時捷卡宴Turbo S（圖：netcarshow提供）

外觀方面，改款保時捷卡宴對前臉進行了修改，採用了更大面積的進氣格柵設計，兩側還分列有進氣口。此外，改款卡宴還首次配備了主動進氣格柵關閉技術，根據需要自動開啟或關閉，有助於降低空氣阻力，從而將進一步提升了汽車的燃油經濟性。

改款卡宴前大燈依舊採用的是現款的造型。但是新車採用的LED日間行車燈是由四顆LED燈組成，點亮後保時捷家族的辨識度非常高。另外，改款卡宴Turbo車型還配備了條形LED霧燈設計。

保時捷卡宴Turbo S（圖：netcarshow提供）

改款卡宴並沒有捨得對尾燈進行徹底的重新設計，只是稍加改進，使之修長了一些。另外，尾部的發反光板則直接被改在排氣管的上方位置，給人更寬的尾部視覺效果。

圖：網路圖片

內飾方面，改款卡宴則基本延續了現款車型的設計，密密麻麻的按鈕是保時捷的一大特色，最大的變化是換上了全新的來自旗艦超跑918的三幅式運動方向盤，它小巧精緻，人們對此讚不絕口，。

作為頂級車型，陶瓷剎車和扭矩引導系統都是標準配備，陶瓷剎車能在車輛高速疾駛時反覆大力制動的情況下剎車性能不會明顯衰退而扭矩引導系統則能夠幫助車輛高速過彎。

動力方面，改款卡宴Turbo S依舊搭載的是4.8升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率則提升至419 KW(570 hp)，峰值扭矩達800N?m，從0加速到100公里/時僅4.1秒。

保時捷卡宴Turbo S（圖：netcarshow提供）

保時捷卡宴  Turbo  S在性能上出類拔萃，2017款保時捷卡宴  Turbo  S在外觀上將有較大改進，新型尾燈使車身顯的更寬更扁，更像保時捷轎跑車Panamera ST，卡宴不光從速度上，而且從視覺上全方位提升卡宴品牌。

保時捷卡宴  Turbo  S可以說沒有對手，對手就是自己。

作者：師峻