本田思域Civic（圖：netcarshow提供）
（澳洲生活網訊）由於第十代本田思域將在2016年中期到達澳洲，致使高性能的杴背門本田思域Type R可能會在兩年內無緣降臨澳洲。
澳洲本田一直致力於將這款4月在歐洲上市的炙手可熱的5門杴背門本田思域Type R帶到澳洲。但由於一款新思域會在一年內到達澳洲，所以其它包括思域Type R在內的新品可能會因此而推遲在澳洲上市。
澳洲本田總裁Stephen Collins說，本田思域Type R一定會降臨澳洲，但會在一個時間框架內，而不會具體到在電油混動的NSX運動車到達後的多長時間內到達。
「我們正在為此努力，」 Collins先生告訴GoAuto媒體。「我堅信思域Type R會上市澳洲。只是早晚而已。我認為它是車中的精品，而且它已贏得了很好的口碑。」
2013年登陸澳洲的第九代思域的銷售量非常不盡人意。它在2014年售出了7878輛，但也只是它在2013年44.8%銷售量的一個小零頭。在2015年，銷售量繼續下滑，到目前為止，只售出1816輛，比2014年同期的銷售量下降了51.7%。
同類產品的龍頭老大豐田卡羅拉（Corolla）今年已售出17,538輛。
Collins先生說，擺正下一代思域的位置會是改變本田思域命運的關鍵。
「坦率地說，本田思域一直讓我們步履艱難，」他說到。「我們確實為思域安排了一些促銷活動，但同時，我們也時刻留意下一代思域的發展，以確保我們得到好的產品。」
第十代本田思域的設計，工程，和製造都完全脫離日本。儘管只有少許細節公布，但1.5升渦輪增壓四缸地球夢（Earth Dreams）技術的發動機確認會使用。
緊湊型和杴背門思域都會上市澳洲，但在紐約車展展出的Coupe概念車不會降臨澳洲。
Collins先生說，澳洲本田的最終目標是從單一的思域製造商引進思域產品。目前，緊湊型和杴背門分別在泰國和英國製造。
儘管小型車輛的銷售相對艱難，但Collins先生說，他堅信給消費者較多的選擇是成功的關鍵。
「我認為對於思域這種小型車輛，最重要的是要有大量的不同模型供消費者選擇，」他說到。
「你得擁有低端車，而且價格合理。然後，你再擁有採用了最好技術的中高檔車。我肯定我們會這樣做。」
2015年，澳洲本田最成功的一款車是小型HR-V運動車。再加上運動車中的其它佼佼者，對持續衰退的汽車工業中最大的小型車領域作了貢獻。
作者：師峻
This post was last modified on 2015年6月24日 04:26
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