（澳洲生活網訊）我們每天都要面對很多各種各樣狀況的車輛，在眾多品牌中，日本車的口碑向來都是經濟實惠型，很受大眾階層青睞。最近，一個豐田的客戶就找到了我們，說他的豐田普拉多是08年款，開了大約十萬多公里，最近開始出現漏油現象。我們檢查中發現，發動機的機油濾芯沒有擰緊從而造成了漏油。由於是很小的問題，所以我們只是幫忙擰緊，並簡單清理了一下，也沒有收費。客戶很感激。

大約過了半個多月，這位客戶又打來電話。他說車子上回擰緊了機油濾芯之後一段時間沒沒有漏油，但是現在又開始漏油了，當詢問完上次維修的過程之後，他希望我們在更加」仔細「的檢查一下。我們原則上都會從花銷最小的故障開始維修，以儘可能的減少客戶的花費。但是具體案例還要具體處理。例如這輛車，這樣看來，還不光是沒有擰緊的問題，機油濾芯本身也有問題。所以我們繼而更換了機油濾芯。

大約又過了一個星期的樣子，客戶打來電話說車子又開始漏油了，而且說這次不光漏的更厲害，而且味道很大。最後我們一檢查，這次漏的是柴油而不是機油。就證明是燃油系統出現滲漏。

而且燃油系統滲漏其實是很危險的，因為如果燃油滲漏到排氣管上，當汽車行駛時排氣管由於溫度過高，很有可能造成車輛自燃現象。所以遇到這種現象時駕駛員一定要小心，最好向汽修廠尋求幫助。最後我們和客戶進行了很多溝通，客戶自然也理解了這台車輛維修的整個過程，對一路行認真負責的態度自然很滿意。

我們其實很理解客戶的焦急心理，但是我們處理問題也是有步驟的。而不是就直接採取一股腦換掉的做法，這樣雖然解決問題相對快一些，但是有些非重大問題，也許就是更換內部的一個小配件就可以完成的，結果更換整體設備從而造成經濟和配件的雙重浪費，很沒有必要。

這也就是為什麼很多人覺得銷售商那邊的修車效果相對好一些，除了他們的環境很好之外，更重要的是該換和不該換的他們都統統採取換掉的原則，所以自然修車效果就好一些。這既是所謂的「小病大修」，原本300塊錢可以解決的問題，他們可能會花500元，甚至將近1000元，這樣自然效果就會好。但是造成了不必要的浪費。

造成現在動不動就更換部件的原因有兩個：一個是因為現在汽車的高科技化，導致很多零部件不能單獨更換，所以很多小部件出現問題就要整體更換。還有就是維修商為了省事和增加利潤，「小病大修」就成為很好的解決辦法。坦率的說，我們的「修」也是在一定範圍之內的修，我們盡了最大的努力維護了我們和客戶的雙方利益。這個行業的「水」很深，所以我們不斷告誡自己始終要做正確的事情，多年來，我們也在正確和堅守著這一原則。

作者：郭威

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