Dungog慘狀(圖：Facebook: Fire and Rescue NSW)
（澳洲生活網）連續3天了，新州依然還在本世紀最嚴重的災害性的噩夢中。
新州損失已經超過1.29億
新州州長貝爾德4月22日表示，本世紀最嚴重的、橫掃新州的災害性天氣已經造成了1.29億的損失。政府將這次天氣的級別從風暴調整至災難，這意味著，地方政府、家庭、公司等受災者都能申請政府援助。
澳大利亞保險業協會周三（22日)早晨的聲明，早晨7點剛過，保險公司就受到了超過1.95萬個顧客的理賠申請。
保險公司設立了理賠專項小組，開通災難熱線，並把所有與災害性天氣有關的理賠業務提前處理，儘快滿足顧客的需求。
保險業協會主席衛蘭（Rob Whelan）說，這次災難性的風暴導致大部分新州地區受災。「不過到目前為止，大多數理賠項目都是低級別的財產損失，主要是水淹或者大風導致。比如房屋、汽車等，還有公司在受理積水泛濫的保險理賠。」
Manly大壩恐溢流
Manly大壩存在發生溢流的風險，這將對Manly， Manly Vale和North Manly低洼地區的數百處房產構成威脅。
被認為是最危險的街道是Riverview Pde， Palm Ave， Lakeside Circuit和位於North Manly的Pittwater Rd的部分地區，位於Queenscliff的 Aitken Ave，位於Manly Vale的Campbell Pde，Eurobin Ave， Iluka Ave， Bonner Ave， Cameron Ave， Golf Pde和Pittwater Rd部分地區。
新州緊急服務建議這些街道的居民把家中的傢具和貴重物品搬到家中更高的地方。居民還被告知不要駕車穿過洪水。洪水的風險正在升高，預測今晚10時27分的最高水位為1.9米。
Carnival Spirit郵輪結束海上驚魂 平安靠岸
「嘉年華精神號」（Carnival Spirit）郵輪終於在周三（22日）上午獲准進入悉尼海港，停泊在環形碼頭（Circular Quay）。
據《悉尼先驅晨報》報道，這艘郵輪一共載有2500名乘客和1500名船組人員，本該在周二上午入港，但因為天氣惡劣在海上長時間漂泊。
郵輪被迫在Sydney Heads外過夜，海上條件惡劣，海浪最高可達15米，船上的乘客都感覺非常「想吐」。當他們等待下船的時候，很多人都激動不已，站在甲板上揮手，慶祝他們即將上岸。
新州交通一片混亂 —受惡劣天氣影響，Sydney， Newcastle， Illawarra 以及中部沿海等多地的交通癱瘓，市民應盡量避免出行。
1. 氣導致悉尼機場眾多國內外航班也同樣受到延誤。
2. 國內航班延誤時間大約在45分鐘，國際航班多轉至墨爾本和布里斯本。
3. 悉尼機場一名發言人表示，國際旅客應及時聯繫相應的航空公司，跟進和了解最新的航班消息。
1. 在Central Coast 和Newcastle一帶，連接Woy Woy 和 Central 的列車很多都受到影響。由於狂風大雨造成樹木坍塌，阻礙了列車的運行，連接Woy Woy 和Hamilton的列車被迫暫時停運。有關乘客要推遲行程。
2. 通往獵人谷的列車受Hexham一帶的洪水影響，也同樣被迫暫時停運。
3. 連接Oak Flats 和 Kiama的南部海岸列車也宣布暫時停運，由巴士負責接送乘客
4. T1北部和西部的專線同樣受到斷電和大樹壓線的影響，目前經過一翻緊急搶修後，通往機場和連接西南部的T2， 以及Bankstown 的T3線已恢復通車。
航船也停擺
1. Manly 到CircularQuay的航船暫時取消。建議選擇從Wynyard出發搭乘巴士。
2. Manly 所有快艇也停運。
3. F3 Parramatta 河上的船隻受到漲洪影響只能暫時停靠Meadowbank。
4. 從Newcastle 到Stockton的船隻停運。
5. 從Cronulla 到 Bundeena的船隻暫由巴士替代。
6. 從Palm 海岸到Ettalong的船隻暫不能停靠Wagstaffe 和 Ettalong，暫由Patong提供有限的服務。
1. Bourke Street 和 Mandible street 之間的Botany 路雙向關閉
2. Bexley Road, Wolli Creek部分被洪水淹沒
3. Railway 路上電線杆倒地，Princes 高速路受其影響已在Sydenham做封閉，雖然開了其他道路口疏導，但是交通依然明顯受延。
4. WakehurstParkway 在North Narabeen處已實施封閉，同樣的OxfordFalls路也不得不在Oxford Falls處實施封閉。
5. Audley Weir 在RoyalNational Park處已實施封閉。
6. Illawarra高速路在靠近Taylor路的Albion公園附近已實施封閉。
7. Manly、Dee Why 地區， 以及中部沿海地區還有獵人谷等多地的眾多交通燈「罷工」。
文：Yina
This post was last modified on 2015年4月29日 15:15
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更新於 ：2024-12-20 03:12 12月初，三名台灣總統府當值憲兵因向中共特務提供機密遭到抓捕，之後中共滲透台灣網紅的種種跡象也被媒體爆出，再次引起台灣輿論對中共滲透及《反滲透法》界限的討論。 從中共誕生以來，統戰與滲透一直是中共非常重要的戰略手段，從未放鬆過。上百年來，其滲透能力堪稱登峰造極，幾乎就是無所不在、無孔不入、無往不勝。中共當局不僅依靠統戰與滲透成功地將國民政府趕到了台灣，還將全中國百姓拿捏得服服貼貼。 西方政客的幻想曾造就了中國經濟的快速崛起，中共的統戰與滲透也隨著中國製造的廉價產品全方位地蔓延到了世界各國，並順利地在各級政府、學術領域，甚至地方社團中埋下種子，打下了長期盤踞的基礎。 而散布在世界各國的台灣社團從來就是一個重災區，在民主環境里成長的台灣人並沒有天生的免疫力，一些單純的台灣人往往在有意無意間被利用了、被滲透了，被統戰了，卻完全沒有意識到自己已經墮落在紅色的枷鎖之中。 每當人們提到中共的統戰與滲透就會聯想到特務與間諜，其實統戰與滲透的範圍極其廣泛，廣泛到不能簡單地用「間諜」的概念來分析論述。 比如說，一些有點影響力的台灣人常常會公開提醒台灣商人，不要在中共不喜歡的媒體上刊登廣告，或避免發表支持台灣政府的言論，美其言曰出於「好意」或「保護僑胞」，其實他們已經在中共的戰壕里，替中共的統戰與滲透發揮影響力了。讓人產生恐懼或自覺宣揚「中國好故事」，都是紅色滲透中不可或缺的重要環節。 很多海外華人，包括台灣人或東南亞的華裔難民，他們的政治立場往往會隨著中共影響力的變化而相應發生變化，有些人從反共走向親共，之後又宣稱反共，自由世界給了他們自由思想的空間，但他們是否真的能在立場的改變過程中擺脫中共勢力的束縛呢？那就只有天曉得了。因為中共統戰與滲透的力量就像癌細胞，具有頑固的持久性，有時活躍、有時潛水，當沾惹上後想洗心革面就沒那麼容易。 在澳中經濟處於蜜月的年代，澳洲只看到了滾滾而來的金錢，卻沒注意到中共的金錢是一把雙刃劍，它既減輕了澳洲的經濟危機，也削弱了澳洲的立國基礎，澳洲政府在中共的玩弄下幾乎成為了一堆木偶。譚寶政府最終反戈一擊推出了「反滲透法」，氣焰囂張的中共和統會也不得不偃旗息鼓。中共的紅色勢力就此消亡了嗎？當然不會！那張滲透的網路不是一天建成的，也不可能在一天內轟然瓦解，該鋪墊的早已穩妥，該下的種子也已紮下了根。 英國王子邊上埋著紅色地雷，中共軍人擠進紐西蘭國會，泛紅憲兵在守護台灣總統府，類似的情形比比皆是，澳洲也絕對不會例外，冰凍三尺非一日之寒，區別只在於何時才被發現，西方民主社會的一大特點就是後知後覺。 中國人的群體很簡單，親共與反共都是擺在檯面上，多多少少都對澳洲主流產生影響力，其它的絕大多數社團都保持低調，明哲保身，見風使舵，意見統一。 與中國社區相比，台灣社區反而顯得比較複雜，那是因為各台灣社團在對台灣的定義上有著差異。 在歷史的演變過程中，海外缺乏具有影響力的台灣本土社團代表台灣人發聲，一直被認為是台灣人聲音的社團並非來自台灣，那是一些民國初期就開張的百年老店，「XX堂」，或「XX會」，以及逃離共產極權迫害的難民組成的「越緬寮」團體，他們都曾接受了中華民國文化教育，本質上捍衛的是中華民國。當中共和統會在全世界粉墨登場後，首當其衝就是對這些社團進行統戰與滲透，遺憾的是無一能夠倖免。… Read More
新的482「需求技能簽證」(Skills in Demand, SID) 相關的法規於2024年12月7日生效，由於細節不多，僱主和簽證申請人必須留意簽證的新要求。 首先需要注意的是，將不會有新的子類別。需求技能簽證將與臨時技能短缺簽證使用相同的子類別號碼「482」，但這絕不是簡單的重新標籤。 任何在12月7號之前提交的482簽證申請不受這些變更的影響。 需求技能簽證有三個流派：專業技能流、核心技能流和勞工協議流。前兩個流派取代了中期和短期流派，這意味著該簽證更注重高低收入之間的區別，而不是長期和短期的職業短缺。勞工協議流將有效保留現有標準。至於針對低薪但關鍵職業的基本技能通道的命運，則無法預測。計划進入該流派的職業可能會通過勞工協議獲得。 主要法規不僅修訂了482子類簽證，還包括相關的提名、贊助義務和僱主提名的永久簽證。只有關鍵方面被突出強調。 該法規的大部分內容涉及修訂現有法規，將子類的名稱從「臨時技能短缺」改為「需求技能」，例如，與簽證取消、退款和某些家庭成員豁免的規定。然而，這項新簽證還有許多重要方面。 收入門檻 取代臨時技能移民收入門檻 (TSMIT) 的將是1994年移民法規中設定的兩個收入門檻： 1.… Read More
