（澳洲生活網訊）剎車油有一個特性：會吸收空氣中的水分，然後在系統中形成氣阻，使剎車距離延長,存在嚴重的安全隱患，所以兩年左右剎車油必須要換掉。另外還有一個指標，是每四萬公里更換一次剎車油。這個「每兩年」和「每四萬公里」，就以先到為主。

剎車系統是一個獨立的系統，由一個總泵帶動四個分泵來工作的。當你踏下踏板時，剎車油會壓著四個分泵一樣工作。原理上講，應該盡量少用剎車。比如當看到前面是紅燈，有人還是加速，到了路口再點剎車、或猛剎，這都不對。當我們在大路上行駛，看見紅燈，最好開始慢慢滑行，到了路口正好綠燈，這樣不用剎車就能過去。這樣既節省剎車片、又省油，對發動機也好。老司機一般很容易把握這個技巧。

更換剎車油，裡面有很多學問。有的汽修廠，換剎車油時，只是把剎車總泵的油抽出來，然後就補上新油。這是不正確的方式，因為管路裡面很多油根本排不出去。如果兩個品牌的剎車油混在一起，有可能會起反應，對剎車皮管造成腐蝕，尤其是剎車分泵裡面的一些皮碗，容易漏油。

還有人把四個輪子的油一起放掉，這也是一種錯誤的排油方式。正確的順序是，從距離剎車總泵的左後輪開始排，然後排右後輪的油。補充新油之後，再放左前輪、右前輪的油。這種次序不能顛倒。如果顛倒，那麼舊油和新油就會融合到一起。最好的辦法，是用新油把舊油壓出去，可能會浪費一點新油，但是會換的很徹底。

為什麼市場上，有人換剎車油便宜、有人就貴一些？其實剎車油本身沒有太多錢，主要是工序不一樣。有些朋友往往就是問：換剎車油多少錢？哦，這家可以，哦，那家太貴。原因是他不懂，他不明白應該怎麼去換。所以我們做任何事，都不要一味的追求便宜而降低質量，無論是服務質量、還是產品質量。

相比之下，「一路行」的養護中心在換剎車油的時候，一般不吝惜這些油，因為剎車油本身成本不及信譽重要。我們一定會按照換油的標準程序操做，換完之後還會把輪胎拆下來，再檢查剎車分泵、剎車總泵，確保汽車沒有任何安全隱患才能上路。有的客戶覺得我們價格比別人高一些，就是因為我們嚴格遵照流程去做，服務不打折扣，不圖省事。其實一些「一路行」的老客戶都會感覺到，這裡的價格並不算高，比一些修理廠還便宜。如果大家有這方面的需求，歡迎隨時來聯繫詢問。

作者：郭威

供稿：一路行汽車養護中心

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