（澳洲生活網訊）MX-5在1989年由日本馬自達推出，MX-5搭載僅僅1.6L的小引擎，顯然馬自達並不追求大馬力，而是以輕量化，操控性，純粹自然的駕駛樂趣取勝。馬自達MX-5是市場上屈指可數的具有傳統的後輪驅動以及敞篷布局的低價小型跑車。馬自達MX-5獲得了巨大的成功，截至2014年7月，馬自達MX-5的總生產量超過94萬台，並繼續保持全球最暢銷的雙座敞篷小跑車吉尼斯世界紀錄。後來那些著名的車型如賓士SLK、BMW Z3、保時捷Boxster等都是受到MX-5影響而開發的。
日前，馬自達正式發布了新一代MX-5敞篷小跑車的官方圖片，這是該車系的第四代產品。全新MX-5將採用馬自達創馳藍天技術和魂動設計語言，因此它將更快、更輕，也更漂亮。新車將在2015年全球上市。
全新一代MX-5外觀設計完全拋棄了前幾代車型圓潤的風格，前臉的設計更加運動，大燈線條犀利，相比於其他馬自達新車，MX-5是「魄動」設計語言更深層次的表達。作為敞篷跑車，硬頂似乎不再流行，第四代MX-5重拾軟頂設計。
新一代MX-5在發動機罩、前翼子板等方面都採用了全新的鋁合金，更加輕便的頂棚材料也是實現更低車身重量的手段之一。官方數據顯示，新一代MX-5為了實現更好的操控性，在車身尺寸方面也進行了大幅改動，整車長度比老款車型縮短了105mm，軸距縮短了15mm，車身高度降低20mm，車身寬度增加10mm，整車比現款更緊湊，操控更靈敏。
特別值得一提的是，馬自達還為敞篷的MX-5第一次引入了一套頭枕音響系統，從而令敞篷駕駛的時候也能更好的享受悅耳的歌聲。
新一代馬自達MX-5的底盤採用了輕量化設計，相比老款車型新車的底盤降低了約100千克的重量，因此新車將會變得更加靈活。而新車懸架系統依舊是採用前雙橫臂布局以及後多連桿的搭配，而調教當然也是更加的偏重於提供最出色的駕駛樂趣。
馬自達尚未公布新車的發動機信息，不過肯定會引入馬自達創馳藍天技術的汽油和柴油發動機，動力更強也更高效，尾部的「SKYACTIV」標識顯然也證實這一點，其中可能包括1.5升和2.0升兩個排量的發動機。變速箱方面除了提供標準的6速手動變速箱也會提供自動擋車型供選擇。
作者：師峻
This post was last modified on 2014年9月13日 11:49
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