第一次世界大戰後，從英國歸來了約5萬名澳洲士兵。由於當時正值30年代大蕭條，國家經濟不景氣，失業率上升，政府出於無奈，只有安排這批士兵開荒修路。 1932 年從吉隆到坎貝爾港長達180公里的海濱公路正式建成開通。由於在英語中通常將「第一次世界大戰」稱為「Great War 」，這條路又是參加過第一次世界大戰的士兵修建的，所以被正式命名為「Great Ocean Road」 (大洋路)。
飄逸在南太平洋洶湧波濤與澳大利亞維多利亞州壯闊山巒之間的大洋路（Great Ocean Road），以其沿途層見迭出的奇景卓然傲立於世界自然景觀的巔峰之林。駕車賓士在大洋路上，讓人感受的是一次又一次的驚嘆與折服。在精華路段，每過一公 里就是一處絕景，聳立在海上的每塊岩柱都風格迥異，猶如上帝的鬼斧神工。旭日東升、金光四溢；夕陽斜照、百鳥歸巢，這裡有你也許一輩子難忘的美景。
從直升飛機上俯瞰大洋路，遠處藍天碧海、天水相連；內陸綠意蒼翠、深淺不一；白色的浪花層層拍打著黃色的海灘、斑斕的鳥兒在棕紅色的大地上悠閑的散步，自然界里眾多鮮亮明快的色彩完美調和，構成了一道蜿蜒夢幻的「彩虹海岸線」。
大洋路的主要景緻分為三段，分別是：
1、「衝浪海灘」段：從托爾坎 (Torquay)到阿波羅貝（Apollo Bay），全長91.6公里，主要沿海行駛；
2、「綠色雨林」段：從阿波羅貝（Apollo Bay）到普林斯頓（Princess Town），全長78.3公里，逐漸離開海岸，在內陸行駛，途徑奧特威國家公園（Great Otway National Park）；
3、「沉船海岸」段：從普林斯頓（Princess Town）到彼得伯勒（Peterborough），全長30.3公里，重回海岸，進入大洋路的精華，最具代表性景點12門徒岩（Twelve Apostles）。
建議分3天遊覽這三段，一方面在時間安排上比較充裕，另一方面，因為3種不同的風景形成了強烈對比和反差，使你每一天都會有別樣驚喜。
當然，出發前做好充分的準備和預判是最要緊的，否則，假期的愉悅感也許會大打折扣。所以，先來交代一下自駕裝備：
1、自駕車：豐田卡羅拉（兩廂）自動檔，Hertz汽車租賃公司租借。雖然大洋路沿途是盤山路，但是都是鋪好瀝青柏油的路 面，土路極少，普通家用車足夠了；
2、加油：大城市或大鎮比較便宜，國際油價沒有大變化的話，周二周三比較便宜（因為澳洲一般發周薪，周四發薪水。人家福利好，不需要存錢，都是周光族，到周二周三差不多都花完了，購買力下降，油價就便宜了）；
3、地圖：國內搜索列印，Hertz車行也會在取車時提供一份，並會用記號筆為你詳細圈出重要路段。雖然GPS必備，但是地圖仍然不可或缺；
4、證件：護照和駕照就不用說了。建議辦理國際學生證和YHA卡，如何辦理請詳見http://statravel.com.cn/isic_sha/step_isic.asp，這兩張卡在大洋路的景點中可以獲得門票的優惠。
5、食品： 建議出發前在大賣場購足水和飲料（尤其是夏天），並買一些乾糧。在墨爾本市中心，大多數租車行都集中在Franklin St.上，而Franklin St.上有個大超市，東西挺便宜的，可以在取車時買好。由於澳大利亞幾乎禁止攜帶所有食品入境，所以只能購買。而大賣場和大超市的物價比一般商店便宜很 多；
6、住宿：建議最好能事先網上預訂。澳洲的住宿都需要提前預定，如果沒有預定，就要儘早（下班前）到達住宿地尋找住宿，太晚再找住 宿很可能相當困難，切記！澳洲的青年旅社水平相當高，推薦體驗一下。預定的網站：http://www.yha.com.au/
7、防晒： 一定要備足防晒裝備。澳洲空氣質量高，又離南極臭氧空洞較近，紫外線超強。防晒霜指數至少30+++，50+++也不為過，另外，帽子和太陽眼鏡也必備。 如果夏天去，也最好備好長袖長褲，萬一曬得受不了，可以穿上。而且澳洲屬於沙漠性氣候，即使夏天，早晚也較涼快，海邊風大則氣溫更低。建議就帶一瓶國內用 的防晒霜（不用很大），到了澳洲當地，再去超市購買澳洲產的防晒霜。
8、當地作息：澳洲基本就是個大鄉村，人們大多晚上休息的很 早。因此需要提早預訂住宿，備好食品，以防到時候飯店酒店都下班，你就只能「饑寒交迫」了。我們在prince town的時候，晚上八點四十到餐館準備點一個披薩，沒想被告之，為了九點能準時關門，八點半開始就不接單了……弄的我們只能買點零食「充饑」。
9、避開高峰：主要是指從租車行取車出來的時間最好能避開上下班高峰。因為城市裡還是很難開的，尤其對於剛取車，還不熟悉車況的情況下，又要應對左行，本就心慌慌，遇到高峰更容易手忙腳亂。只要順利出了城市，就一路暢通無阻了。
10、注意「Look Out」：這是大洋路上最常見到的指示牌，提醒你前方200米左右有觀景台，如果想觀賞，請提前減速，否則容易錯過。
第一天
墨爾本（Melbourne）— 吉朗（Geelong）— 托爾坎（Torquary）— 洛恩（Lorne）— 阿波羅貝（Apollo Bay）
上圖已經將第一天旅途經過的主幹道：M1和B100，以及幾個重要的城鎮都圈划了出來。第一天的路程是最長的，所以建議儘早出發。從墨爾本市區出來，道路有點複雜，最好有GPS的導航。上了M1高速後，基本上沿路標一路向西南即可，沒有太大的問題。
從 上圖可以看出，吉朗（Geelong）差不多是第一天路程的中點，且該城市是維多利亞州第二大城市，各項配套比較完善，可以作為午餐和休整的地點。中午過 後，陽光也會更加燦爛，繼續向西南方向開去，到達托爾坎（Torquary）就真正進入了大洋路，也就是B100。B100最高限速100公里，很多彎路 都有指示要減速，盡量按照路牌的要求行駛最為安全。大洋路是單車道，且路面較窄，兩車相會時要小心。
托爾坎（Torquary）是大洋路入口，也 是「衝浪海灘」段的起點，這個鎮上有大洋路上第一個著名景點 —— Bells Beach —— 雖說是著名景點，但是我們去的時候一個人也沒有，這和國內的「著名景點」反差還是很大的。通往Bells Beach的道路起伏非常大，很刺激，只要天氣好，大海看上去像一塊碩大的藍寶石，一望無垠，很美。站在觀景台上還能看到老外在衝浪。
寶藍色的南太平洋
Bell』s Beach
從Bell』s Beach出來，回到B100，繼續往前開，進入第二個小鎮 —— Anglesea。這個鎮很小，鎮上有一個小湖，湖上還建了個親水平台，很多白鷺或停泊在湖上，或自由翱翔，是一個給人安詳感的地方。
美如其名的「天使海」
沿著B100繼續則是第三個小鎮 —— Aireys Inlet。這個小鎮里有一個燈塔的景點。當車行到鎮上時，沿著Split Point Lighthouse的路牌開到底就是The White Queen燈塔了：
白色燈塔，天氣一片霧蒙蒙
再往前開就是鷹岩（Eagle Rock）了，堪稱大自然的偉大雕塑。但是由於天色漸暗，大海變得很蒼茫，看起來有點可怕，就沒有留下照片。
經過Eagle Rock之後繼續開到達洛恩（Lorne），這是一個大鎮，鎮上的房子五顏六色的，很童話。有很多開著房車的家庭在這裡安營紮寨。實際上，經過我們的實 踐，如果早上租車出來不是很早，第一天在洛恩（Lorne）住宿是比較好的選擇，不會太趕路。由於我們在阿波羅貝（Apollo Bay）的YHA訂了房間，只好繼續往前開。
從洛恩（Lorne）到阿波羅貝（Apollo Bay）大約要1個小時。雖然夏天的澳洲要到晚上8點太陽才完全落山，但是6點以後天色開始漸暗。這兩個鎮之間的路途上基本沒有可停留和可補給的場所，如 果到洛恩（Lorne）時發現汽油、食物和水不足，要在鎮上做好補給後方可繼續前進。這段山路非常靠近大海，直接就造在懸崖峭壁上，且非常蜿蜒曲折。往下 看可以說壯觀也可以說有點恐怖：
山路沿著懸崖走
由於我們急著想趕路，就發生了超速被罰的「慘劇」。在接近阿波羅貝（Apollo Bay）的時候，被一輛警車盯上，說我們超速，開了一張448 $的超級大罰單啊5555555，所以奉勸自駕者一定要嚴格遵守規矩，天下警察一般黑啊~~~
我們當天7點左右到達阿波羅貝（Apollo Bay），下塌在鎮上的YHA青年旅舍中。阿波羅貝（Apollo Bay）是大洋路上的一個重鎮，也是「衝浪海灘」段的終點。鎮上有個小型遊樂場、酒吧、超市、飯店等一應俱全，非常熱鬧。那天我們已經很累，加上被罰心情 不好，點了個披薩（15 $，超大）簡單塞飽肚子就回旅舍睡覺了。在這裡說一下，阿波羅貝（Apollo Bay）的YHA還是很有特色的，據說是全部用環保材料搭建而成，不用空調、雨水循環，廢水灌溉，是一個很經典的環保建築。用YHA的會員卡可以享受一定 的折扣，例如原價92 $的雙人間，有會員卡是77 $，還是便宜不少的。建議自駕的朋友還是可以體驗一下青年旅舍，感受西方人的旅行方式，這裡的青年旅舍有很大的廚房，以及客廳，很多來度假的家庭會在這裡 連續住幾天，帶來很多食材自己動手做飯；也有人在這裡邊住打工賺錢（青年旅舍接受短期打工），賺足了錢再繼續下一段的旅程。需要補充說明的是，這個YHA 並不在主幹道上，不過Apollo Bay一共就這麼幾條路，逛一下也就看到了。
第二天
阿波羅貝（Apollo Bay）— 奧特威國家公園（Great Otway National Park）— Lavers Hill — 普林斯頓（Princess Town）
第二天進入大洋路的「綠色雨林」段。路有點複雜，上圖貼的是主幹道，但是進入主要的景點都需要走岔路。
先來說第一個景點：Cape Otway Lighthouse（奧特威海角燈塔）
沿著B100一直開到Great Otway National Park進入岔道，開到終點就是Cape Otway Lighthouse的所在位置。這是澳大利亞大陸上現存最古老的燈塔，燈塔上的燈從1848年一直閃亮到現在，對無數歐洲坐船過來的移民來說，這是他們 離開歐洲以後看到的第一束光。參觀這個燈塔是要收門票的。原價是17.5$/人，有國際學生證是7.5$/人。賣票的老爺爺很nice，長得像聖誕老人。 景區里的老房子里還有工作人員穿著傳統英式的服裝講解著燈塔和澳洲的歷史，很不錯。
從燈塔出來到B100之間是國家公園（澳洲到處是國家公園），森林茂密，棲息著各種動物。我們有幸看到了三隻野生的樹袋熊 — 據說澳洲本地人都很少看到野生的樹袋熊，真是幸運啊~~
樹袋熊很懶很懶，樹皮蓋在臉上照樣睡……
幫它把樹皮拉開，依舊不醒，瞧那眼睛，死樣~~好搓氣啊！
這個樹袋熊從背面看胖嘟嘟的，可愛吧
其實他們的爪子是很鋒利的，可以牢牢的抓住樹榦
總算看到我了，來，笑一個：）
接著說第二個景點：Otway Fly Treetop Walk（林中漫步）
從Cape Otway Lighthouse出來，經Great Otway National Park回到B100，繼續往前開到Lavers Hill，向東北岔口開12公里左右。
這個活動的官方網站：http://www.otwayfly.com/
這是澳洲比較特色的一個活動：Fly Treetop Walk（林中漫步），在澳洲的東西部很多森林都有（西澳首府珀斯市區的國王公園內也有，並且是免費的）。
林中漫步其實就是在一片森林裡造了好多塔，並用鋼索把他們連起來形成步行道。這些森林裡的樹木非常高大，可以達到30米之高，建立步行道的目的一是為了保護生態，二是為了讓遊客更好的觀察森林的分層生態系統。
從高塔看高空步行道
幾乎在樹頂的步行道
從步行道往下看
向下觀察森林中的多層生態結構
林中漫步的門票比較貴，22$/人，用YHA卡稍有優惠。遊覽時間約40-60分鐘，我們出來的時候已經5點，此時天氣變得大霧瀰漫，能見度相當相當差， 我們開的很謹慎，也頗為擔憂，幾次猶豫要不要直接找地方住宿下來。後來還是決定慢慢開出雨林的，覺得這裡太不安全了。1個多小時以後，我們終於開出了雨 林，又回到了海岸線，總算是撥雲見日。雨林段彎道多、路濕滑、天氣多變，開車真的需要很當心。建議自駕的朋友們，遊覽雨林段的那一天要起早，盡量在傍晚離 開雨林段，重回海岸。
大約7點左右，我們到達了離12門徒岩最近的小鎮普林斯頓（Princess Town），這個鎮離開12門徒岩景點約6公里，行車10分鐘。鎮很小，前後50米，沒有幾棟房子。我們住在了鎮口一家旅舍，很漂亮的一棟房子，名叫13 Apostles（13門徒），老闆是個帥哥，也很友善，雙人間80$，價格很實惠。帥哥老闆告訴我們，這幾天十二門徒7點半開始日落，從王子鎮開到十二 門徒岩大約五到十分鐘，他讓我們放下行李趕緊去看，於是我們驅車來到了嚮往已久的大洋路勝景 —— Twelve Apostles，雖然那天雲霧較重，夕陽的效果不佳，但也有別樣的雄壯和蒼茫感，讓人對大自然油然升起一種敬畏。
第三天
普林斯頓（Princess Town）— Port Campbell National Park — Port Campbell(坎貝爾港) — Warrnambool(瓦南布爾)
這是整個大洋路遊玩最精彩和興奮的一天。晴朗的天氣、平靜的海風，讓我們充分的享受了大洋路精華段的壯美奇觀。
昨天陽光暗淡、沒能看到十二門徒的日落金光，於是我們很想再碰碰運氣，看看日出景緻。4點半，天還很黑我們就起床了。當天我們是到達十二門徒觀景台最早的遊客。找到最佳的拍攝點後，開始等待黎明的到來~
可惜左等右等，右等左等，雲層一直很厚，始終沒能拍出自己略為滿意的照片來，只能失望而歸。
早上起的太早，回到PrinceTown以後我們又好好睡了一覺，醒來已是十點多了。此時外面艷陽高照，一掃早晨的陰霾。我們再次驅車開往十二門徒岩~~~
這裡還是要提一下從PrinceTown到十二門徒岩之間的大洋路，即B100公路，是沿著海岸走的，但是始終離開海岸有一公里左右的距離。十二門徒岩這 個景點，只是在公路上有塊指示牌（勿錯過），向右一轉就進入了停車場（免費），旁邊是直升機的停機坪，離開停車場穿過B100公路下的地道，即可來到十二 門徒岩的觀景台。
從PrinceTown出發到十二門徒岩之前還有一個景點（Gibson Steps），可以直接走下岩壁來到沙灘，近距離的看十二門徒岩。
陽光下，整個海岸都開始煥發無限生氣~~
陽光、海灘、「門徒」
近距離觀察雄偉的十二門徒岩
在海灘近距離接觸完十二門徒岩後，我們又來到十二門徒岩停車場，此時裡面已經停滿了大巴，一般團隊都會選擇這個時候來遊覽。
12門徒岩有不少中國團，一般大巴一定是是直接把你拉到乘坐直升飛機的售票處，而不會拉到觀景台（觀景台是免費的）。自助游者可以 找導遊，讓他把你們放在旅遊團里一起買票。12門徒的直升飛機最便宜是95$/人，團購則是75$/人，立馬省下20$。
直升飛機有兩種，紅色的為8人坐，黃色的為4人坐。攝影愛好者還是選擇小型直升飛機更合適，視角更好。四個人的位置，最好的位置是前排左側（右側是飛行 員），其次是後排左側，最次是後排右側。在機艙內拍照最大的敵人是艙內玻璃反光，所以建議穿著深色衣褲，盡量減少反光。
雖然直升機價格不菲，但是真的很值得。只有從天上俯瞰全景，才能真正體驗十二門徒岩的恢弘氣勢。
紅色的直升機，顏色艷麗，非常漂亮
起飛了，從近到遠是五個直升機停機坪，停車場，B100公路，海岸外面即十二門徒岩
俯瞰海岸線
千萬年來，南太平洋的洶湧波濤就這樣不斷衝擊侵蝕著海岸
碧波中的「乳酪」
綿長曲折的海岸線
俯瞰海岸線上的十二門徒岩
再近一點
最具代表性的一段海岸
最後再來一張俯瞰大洋路和十二門徒岩
整個飛行過程只有十分鐘多一點，但是帶來的體驗卻非常令人難忘。走出停機坪，我們又回到觀景台，繼續欣賞十二門徒。
從圖上可以看到，並沒有「十二」門徒，那是因為，十二門徒門一直在倒塌，最近的兩次是2005年7月3日和2009年的9月25日，看來這裡真是名副其實的「正在消失中的美景」。
看到最近的那堆石塊了嗎？那是「門徒」倒下的殘骸
「門徒」們分布在觀景台的兩側，還有兩個在另外一邊
藍天碧海，美的讓人陶醉。有沒有發現，右面那個門徒也離倒下並不遠了？
來張魔幻一點的
從十二門徒岩出來的B100公路到Bay Of Islands之間，路邊不斷有景點（look out）可以進去看，Bay Of Islands的位置大約在Warrnambool(瓦南布爾)和Port Campbell(坎貝爾港)中點。
Loch Ard George
這個景點比較大，可以下去看沙灘和岩洞
路邊隨拍，無名風景
遠眺坎貝爾港 ( Port Campbell )
Arch
拱門
London Bridge
著名景點倫敦橋，本來有兩個拱，八十年代的時候左面一個拱門塌陷了。就和十二門徒岩塌陷一樣，隨著一聲巨響，橋的那頭和大陸分離了，整個過程只有幾秒鐘，有 意思的是，當時就在橋的那頭，還有一對情侶，他們看著塌陷的橋，真有種撿回一條命的感覺，兩人後獲直升機營救返回大陸。諷刺的是，當面對無數媒體採訪，問 之逃過一劫之後的感想時，女的滔滔不絕，而男的卻愁眉不展，原來這個男的是和情人去玩，擔心被妻子發現……
結合拱門、倫敦橋、十二門徒岩，我們可以看到這些在海岸線邊上形態各異的岩石的形成發展過程：南太平洋的海水不斷的衝擊著屬於石灰岩質的澳大利亞南海岸，在 海水衝擊的作用下，首先形成了Arch和London Bridge這樣的拱門，然後拱門塌陷，形成十二門徒岩般的石柱，最後石柱也塌陷，再形成新的海岸線，周而往複。
The Grotto
Bay of Islands
過了Bay of Islands，大洋路精華段的景點基本結束。如果你是每個景點到此一游的話，基本游完天色也不早了。根據我們的經驗，此時需要加油了。不過不用加太多， 因為旅遊區油價偏貴。關鍵是加緊趕路，1個多小時以後到達大洋路上的一個大鎮——瓦南布（Warrnambool），再加滿油，此時油價已經便宜了。
在前往瓦南布爾（Warrnambool）的高速公路上，注意有一個三岔口處，看準方向，不要走錯。
第四天
Warrnambool（瓦南布爾）— 坎珀當（Camperdown）— 克拉克（Colac）— 吉朗（Geelong）— 墨爾本（Melbourne）
第四天就是回程了。這一天經過的主幹道是A1和M1，全長約270公里，要行駛3-4個小時，內陸的風景主要以傳統小鎮為主。坎珀當 （Camperdown）、克拉克（Colac）和吉朗（Geelong）是A1高速的幾個大鎮，可供休整和補給。這一天實際上要花費5-6個小時，所以 還是建議回程當天儘早出發（早上9點或更早），可以在坎珀當（Camperdown）或克拉克（Colac）停留午餐和休息，在吉朗（Geelong）加 油，下午5點前趕到租車行還車，否則要在城市裡找停車位很麻煩。另外，一定提前預訂在墨爾本的住宿酒店，這樣回到市區立刻就能好好休息調整。
Camperdown小鎮風光
小鎮的中心往往都是整齊的樹林，非常喜歡那種寧靜的感覺
夜幕降臨，可以逛逛縱貫墨爾本市中心那長長的唐人街，挑一家餐館悠閑地享用；可以牽手散步，或有興緻的坐上馬車，穿越到維多利亞時代的童話世界；還可以駐 足宏偉教堂前，品味歷史建築古風，在聯邦廣場看看澳網比賽的轉播，眺望Yarra River兩岸璀璨霓虹，用一顆放鬆的心來盡情享受墨爾本迷離夜色中別具一格的誘惑魅影。
我們的大洋路之旅，也就此完美的畫上了句號。
極具維多利亞時期建築風格的老車站
車站對面形成鮮明對比的聯邦廣場
墨爾本的CBD
來源:螞蜂窩