（澳洲生活網訊）寶馬 M是寶馬高性能車型代號，寶馬m公司是寶馬集團內的一個專業機構，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰。強勁的動力和出色的操控性讓寶馬M系列車成為駕駛者的夢想。類似賓士的高性能車上標有AMG字樣。
外觀方面：
由於4系本身就比3系更富有運動感，因此M4看起來自然也會比M3厲害。但是從前臉看，M3和M4其實差不多，因為4系和3系就是長同一副面孔。相比M3，M4的尾部翹臀可是非常明顯的。全新寶馬 M3四門轎車僅是從外觀上，就能將獨一無二的強勁動態淋漓展現。從勾勒出渦輪增壓發動機外形的強勁拱頂，到確保最佳發動機冷卻性能的大尺寸前部進風口，它的每一處細節，都服從於性能。M4修長的發動機罩勾勒出運動型雙門轎跑車的線條，彰顯出車輛純粹的運動個性。賦予全新BMW M4雙門轎跑車更加動感的外觀。
M3與M4都採用了智能輕量化設計，標準配備增強型碳纖維車頂，底盤和眾多車身部件也應用增強型碳纖維和鋁材。帶M標誌的雙腎型進氣格柵、雙排氣管，昭示著這兩款高性能車的不凡性能，並令其標誌性的外觀更趨完美。
內飾方面：
由於4系和3系的內飾比較像，因此經過M套件包裝的M4也和M3的內飾如出一轍。全新寶馬M3/M4相比普通款不僅僅更顯運動，在用料上也更加講究，三幅運動方向盤搭配大面積皮質材料，同時應用了碳纖維飾件，車輛的運動特性一直延續到車內。新款M座椅採用桶形設計，配有鮮明的M標誌，具有完美的人體工程學設計和側面支撐性。在這個極具動感的區域，座椅使駕駛者和車輛之間建立起直接聯繫，它的設計，將讓駕駛者在手握方向盤的一瞬間，即已心跳加速。您只需坐入座椅，便可開始盡享非凡駕駛體驗。
動力方面，在隆起的引擎蓋下，新一代寶馬M3/ M4搭載一具全新3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機（取代老款的4.0L V8），最大輸出功率可達317千瓦，最大扭矩為550牛米，扭矩與前代車型相比提升了近40%，而油耗和二氧化碳排放量卻降低了約25%。切換順暢的7速M雙離合變速箱，從靜止加速至100公里/小時僅需4.1秒。即使在最高轉速範圍內，也可對助力進行微調。主動M差速器等自適應賽車技術使M動力傳動系統的動力同樣適用於城市道路，確保在各種情況下實現最大的安全性和可控性。
新款寶馬M3雖然增加了更多提高舒適性的標準配備，但是車重卻減輕了100公斤；這是因為該車結構採用了更多輕量化的材質，除了碳纖維車頂以外，引擎蓋以及後廂蓋也將由這種輕量化的材質打造，而前保險杠則是由複合材質塑料製作而成。
全新寶馬M3在優秀的直線加速表示同時，在操控性上也是不遑多讓的；更輕的車重也強化了操控的敏捷性，加上專業調校的限滑差速器可以在出彎時為該車提供完好的抓地力，輪胎則會採用普通輪胎來提高整體的駕馭感。
寶馬M3，M4性能出眾，是寶馬車迷夢寐以求的座駕，當然價格也是不菲，M3開走價13.5萬澳元起，而M4開走價則從14.2萬澳元起。
同時，在輕量化方面，大面積的碳纖維組件和鋁製懸架，讓車身質量控制在1500kg之下，車身質量比上代輕了180kg，同時也比C63 AMG以及RS 5等競爭對手更輕。
作者：師峻
This post was last modified on 2017年11月29日 14:18
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更新於 ：2024-12-19 01:50 文/清簫 今天繼續講《古文辭類纂》。上期講了姚鼐在此書序目中所謂的神、理、氣、味、格、律、聲、色，這是序目里最關鍵的部份。下面我會結合該序目以及不同文體的範文，帶大家一起欣賞古文，提升鑒賞與寫作水平。古文有些寫法在現代依然不過時，取決於學者怎樣運用。希望能幫到大家。 《古文辭類纂》序目最關鍵的一段是：「凡文之體類十三，而所以為文者八，曰：神、理、氣、味、格、律、聲、色。神、理、氣、味者，文之精也；格、律、聲、色者，文之粗也。然苟舍其粗，則精者亦胡以寓焉。學者之於古人，必始而遇其粗，中而遇其精，終則御其精者而遺其粗者。」一是簡介古文分類，二是概述構成一篇文章的神、理、氣、味、格、律、聲、色。現在我們簡單回顧一下此書的13個文體類別：論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令、傳狀、碑誌、雜記、箴銘、頌讚、辭賦、哀祭。這13類文體或許乍看難以理解，我們不妨進一步歸納，其實可以歸為三大類： 1、說理（論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令） 2、記事（傳狀、碑誌、雜記） 3、抒情（箴銘、頌讚、辭賦、哀祭） 這樣是不是更加簡單清晰了？論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令之文以理為主；傳狀、碑誌、雜記以事為主；箴銘、頌讚、辭賦、哀祭主寫情。透過姚鼐所列文體的順序，可知他認為學文應當先學議論文，後學敘事文，最後學對辭藻精美要求較高的抒情文。我們試分析他如此安排的原因：無論是否能成為文學家，都要條理清晰，明辨是非，所以議論文是基礎。記事文比議論文稍難一點，比如給一個人作傳，或寫墓志銘，至少要對此人的生平全面了解，並在諸多大小事中取捨，挑出最重要的事，且次序嚴謹，還要真實，所以很考驗功底。至於頌讚、辭賦、哀祭等重在抒情的文體，寫作難度更大，但即使寫得不好也沒關係，至少前面已經學會寫最重要的議論文和記事文。 （圖：Adobe Stock） 再來看《古文辭類纂》所選文章的朝代比例。其中，先秦文佔11%；兩漢文佔20%；六朝文佔1%；唐宋文佔59%；明文佔5%；清文佔4%。唐宋文比例最大，在唐宋文中，大多數都是八大家的作品，即韓愈、柳宗元、歐陽修、蘇洵、蘇軾、蘇轍、曾鞏、王安石的文章。而六朝文比例最小。上期介紹過「桐城三祖」的文學觀，結合上期內容，各位想必不會對上述比例感到意外。… Read More
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