寻找马航失踪航班MH370，以揭开其失联之谜的搜索行动“已再无必要”，一位曾经发起澳洲搜索行动的航空专家表示。他认为该客机的神秘失踪是有人故意所为。

据九号新闻网报导，上周日晚，世界上最优秀的一组航空专家接受了九号电视台《60分钟访谈》专题节目的采访。其中包括空难调查专家、航空安全专家、澳洲交通安全局（ATSB）前负责人、波音777飞行员等。

在《60分钟访谈》专题节目的独家采访中，澳洲交通安全局前局长多兰（Martin Dolan）表示，通过搜索来解开MH370航班空难之谜“已再无必要”，他认为找到这架飞机残骸的可能性甚微，而且也不再需要通过飞机残骸来了解该飞机在最后时刻到底发生了什么。“考虑到延长搜索这架飞机的可能花费，我不确定，到底要有多大的希望，坚持下去才是合理的。”他说。

2014年3月8日，马航由吉隆坡飞往北京的MH370波音777航班在飞行途中神秘失踪，机上239名旅客和机组人员全都杳无音讯。

多兰说：“我认为这场空难是蓄意和有条不紊的，而且是在一段较长的时间内完成的。”

多兰的观点得到了资深空难调查专家范斯（Larry Vance）、全球航空安全专家考克斯（John Cox）、世界著名海洋学家帕蒂亚拉奇（Charitha Pattiaratchi）教授和波音777资深飞行员兼教练哈迪（Simon Hardy）的认同。

航空专家小组认为有人蓄意制造了MH370飞机的失踪，而最有可能制造这场空难的人是机长扎哈里（Zahari Amad Shah）。

为了证实这场空难是蓄意所为，哈迪在军用雷达上重设了扎哈里的飞行计划，并揭示出MH370沿马来西亚和泰国的边境飞行，在这两个国家的领空进进出出，成功地避开了两国军用雷达的探测。

“如果是让我做这样的飞行，并试图让一架波音777飞机消失，我会完全同样这么做。”他说，“据我所知，这是非常准确的飞行，因为我们知道，军方没有拦截这架飞机。”

哈迪还说，当时扎哈里在他的家乡槟城（Penang）的空中做了个奇怪的转弯，似乎是在对他的家进行感伤的告别。

调查人员还在扎哈里家中的计算机上发现了一个诡异的模拟飞行，上面绘制了一段结束在南印度洋的航线。哈迪说，扎哈里没有画出降落的终点，而只是南印度洋的表面。“这不是一系列大量的巧合，而是越来越多的彼此相关的巧合。”

专家们最终达成共识，即MH370最后不是在“死亡俯冲”下失控坠落。哈迪说，如果该飞机是由于失控俯冲坠落，那应会有更多的碎片残骸被发现。

资深空难调查专家范斯支持这种说法，他说从被发现的飞机右侧的机翼来看，MH370完成的是一种可控的着陆。“如果是高速俯冲，就不会出现这块机翼。”他说。

著名航空安全专家考克斯说：“如果你认为飞机是在可控的情况下坠入大海的，就不会出现许多碎片残骸。”

澳洲交通安全局之前坚称，MH370似乎是在失控下坠入大海的，这一观点对四年来的搜索产生了巨大的影响，搜索工作现已耗费了2亿澳元。多兰现在承认：“如果我们最终没有在搜索区域找到飞机，那么结论就是我们把重点摆错了。”

许多航空专家都认为扎哈里应对这起空难负责，2016年澳洲总理特恩布尔曾意外地表示：“很有可能是机长策划了这起令人震惊的事件。”

MH370的搜索仍未结束，目前一艘搜索船继续在南印度洋使用类似对泰坦尼克号的定位技术搜索该飞机。搜索工作预计将于下月中旬完结。

搜索人员说，在新划出的2.5万平方公里的搜索区域内，找到飞机残骸的概率约为85%。

来源：网络