澳新网报道，在悉尼，面对交通堵塞的压力，内城区市政府给开发商的压力也越来越大，希望他们鼓励居民使用自行车出行。

在一些新开发项目中，有充足的自行车设施，汽车停车位却不多。

比如，Green Square有224间公寓的大楼中，每套公寓都配备了自行车停放点，但只有面积较大的住房才停车位。位于Chippendale的在建开发项目Central Park有超过1000套公寓没有停车位，但有可停放自行车的地下室。在Wolli Creek以及机场周边地区，很多开发项目也给居民提供了自行车存放处，但是只有高级公寓才配有汽车停车位。

据澳洲城市工作组（Urban Taskforce Australia）估计，现在开放商通常会给每五间在造的两房公寓配备三个停车位。一些开发项目，如位于Rosebery的The Burcham，还会采用其他方法鼓励居民使用自行车，如向购房者免费赠送自行车。

虽然城市规划专家对于推行自行车出行肯定，但表示目前时机还成熟，因为悉尼基础设施建设比较滞后，在一些道路上骑自行车有潜在风险。

规划顾问公司Pollard Davies总裁Alan Davies表示，指望人人都骑自行车是不切实际的，“市政府坚持要求开发商增加自行车存放处，但城市中没有那么多可以让市民安心汽车的自行车道。在这之前，我们要先让汽车驾驶者了解如何与骑车者和谐相共处。”

悉尼市政府已经承诺，将在未来十年内斥资5.4亿澳元用于基础设施建设，包括自行车设施，目前自行车道还是集中在少数几个城区。规划专家表示，如果要真正进行一场成功的“自行车革命”，就需要在悉尼其他城区开放更多的自行车道。

来源：郭嵩阳

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