（澳洲生活网讯）据广告报报导，阿德雷德出租车行业表示，Uber加入市场竞争，使常规乘客人数下滑，吸引著出租车司机招揽双份工作。最新数据显示，自7月份以来，作为南澳交通厅打击活动的一部分，有28名受认证的出租车司机提供了未经授权的拼车服务。

今年7月1日州政府对业内的改革规定，司机和车辆必须经过交通厅授权方可提供拼车服务。但是Uber却允许司机在没有授权情况下为公司工作，Uber以授权太贵且耗时，拒绝了政府的授权规定。

南澳出租车联盟（United Taxi Association of SA）表示，一些出租车司机可能不知道他们需要为拼车申请单独的授权，但表示支持政府的打击活动。“我们确实有来自出租车业的少数人，他们为Uber工作。”协会秘书肯斯（Bharat Kainth）说，“为Uber工作的人可能不明白后果，罚款很高。”

违反公共交通法者可面临最高1.5万澳元的罚款，包括不满足安全标准的车辆，未授权司机和预定服务。交通厅长马利根（Stephen Mullighan）警告非法拼车运营者，他们面临著新的最高罚款，同时“未授权司机和车辆对乘客有安全风险。”他说，“州政府不会容忍让乘客承受危险的个人，会继续进行合规活动打击未授权司机和车辆。”

Yellow Cabs总经理卡迪斯（Chris Cudsi）表示，非法运营拼车服务被抓的司机人数并不让他意外，因为自从Uber年中开始增加服务以来，拼车运营者大幅增加。他称因为Uber，出租车乘客减少，这是出租车司机试图通过拼车增加收入的主要原因。Uber在需求高峰期价格抬高也是吸引出租车的原因。他说：“因为价格飙升，出租车在周五和周六晚上接拼车的活儿。”

反对党交通发言人皮索尼（David Pisoni）表示，政府为迎合拼车运营商如Uber，所做出的改革是失败的。他说：“尽管是近年来最大的一次出租车制度审查，我们唯一看到的是业内混乱一片。”