布里斯班时任市长Graham Quirk宣布地铁计划近九年后，首批车辆开始上路。

地铁于周一早上 6:30 启动，最初在东南巴士道、东部巴士道和埃莉诺·肖内尔大桥（Eleanor Schonell Bridge）上的169巴士线路上运行。

它为以下九个车站提供服务：

Eight Mile Plains；

Upper Mount Gravatt （Garden City）；

Griffith University；

Holland Park West；

Greenslopes；

Buranda；

PA Hospital；

Boggo Road；

UQ Lakes。

据《布里斯班时报》报导，地铁的运行频率和时间与 169 路线相同，只是时刻表略有调整，全天共有 145 个班次。

市民可以像乘坐公交车一样叫车，然后用交通卡go card上车。票价为 50 澳分。

三大车门可帮助乘客高效上车，上车后他们会听到熟悉的声音播报站点、换乘提醒和景点。

地铁配有 Wi-Fi 和 USB 充电点、实时信息屏幕、全景后窗。

布里斯班地铁不是国际意义上的“地铁”，这一点已经引起很多讨论，可能会让一些认为它是火车的人感到困惑。

但不管怎么称呼它，将布里斯班目前在这些专用公交车道上行驶的公交车换成更大的地铁车辆，可以将运力提高一倍。原本繁忙的线路每天将增加7300人次，或每年增加3000万人次。

市议会60辆全电动地铁车辆长 24.4 米，是标准公交车的两倍，可容纳更多乘客。