新州政府与私人运营商的一项关键合同延长达两年，该运营商负责该州老化的公共交通Opal票务系统，一项耗资5.68亿澳元的综合升级项目的招标被推迟。

这一被称为“下一代Opal”(Opal Next Gen)的系统升级项目将需要更换公共汽车、火车站、轻轨站和渡轮码头上的2.2万个电子Opal读卡器，并改变后台计费系统。

据《悉尼晨锋报》报导，全球运输技术公司Cubic获得了一份价值13亿澳元的合同，在过去14年内在大悉尼地区运营火车、轻轨、公共汽车和渡轮的Opal票务系统。该协议将于今年9月到期。

新州交通局证实，根据现有条款和条件，已将Cubic与Opal的运营合同延长至2026年9月。延期的费用将在未来数月公布。

然而，在Opal升级的雄心勃勃的计划公布两年后，新州交通局仍未使该项目进行招标。到目前为止，已经花费4150万澳元用于研究、试验和投标过程的准备。

就在一个多星期前，该公司告诉市场，预计将在7月底前发布要求公司提供新票务系统的要求。

新州交通局此前计划在2023年底向市场发布Opal升级招标。

根据其最新计划，该机构还将推出一项单独的计划，为该州5000多辆公交车队提供端到端的支持，其中包括新后台设备，以改善公交车的跟踪，并更好地预测何时会到达车站。

计划中的巴士车队合同将包含安装新驾驶员控制台、乘客柜台、计算机和通信系统。

联盟党政府交通发言人Natalie Ward表示，Opal系统是本州的关键资产，升级过程缺乏透明度令人担忧。

“当政府和技术升级混合在一起时，总是有风险的。拖延和缺乏细节表明，这可能是一场将要发生的灾难。”她说。

工党交通局长Jo Haylen的一位发言人说，政府相信，随着Opal系统逐步过渡到新票务系统，将满足乘客的需求。