布里斯班市长的主要候选人近日概述了他们认为下届市议会政府需要关注的道路和交通走廊。虽然有些项目可能仍需要昆州政府的支持，但没有政党热衷于重新讨论一个去年被州政府否决的长期项目。

市长Adrian Schrinner周一（3月11日）宣布，如果周六当选，他领导的自由国家党议会将推进一些项目。这些项目包括：

2500万澳元用于内城绕道的升级改造，包括Herston Road环岛和Gilchrist Avenue连接处的工程，以及绕道匝道附近的格雷戈里台（Gregory Terrace）和鲍文桥路（Bowen Bridge Road）交叉口的改善工程。

另外将投入 1,000 万澳元在Ipswich路和Beaudesert路为巴士提供优先通行权和更多空间，包括巴士跳车道（允许巴士离开行车道停靠）和交通信号灯调整。

将耗资 4500 万澳元重新设计并装修米尔顿路（Milton Road）上的新交叉路口，包括克罗伊登街（Croydon Street）交叉路口以及希尔凡路（Sylvan Road）和克罗伊登街交叉路口。

自由国家党还将继续现有项目的工作，并维持其为每个共同出资的开放式平交道口的拆除工作提供 4000 万澳元的承诺。

但主要政党均未承诺修建新过河通道。绿党将研究在故事桥（Story Bridge）上架设轻轨，自由国家党党在议会中推动的 Indooroopilly 桥项目已停滞不前。

布里斯班市议会在 2023 年发布桥梁方案，显示从Chelmer到 Indooroopilly 建造第二座桥的成本在 8 亿到 13 亿澳元之间。

虽然布里斯班市政府已在河道两侧购买建桥用地，但州政府去年拒绝了布里斯班市政府的拨款申请。时任交通厅长Mark Bailey表示，议会可以自行支付建桥费用。

工党的Tracey Price此前宣布，该党将在当选后的 100 天内成立一个郊区拥堵问题工作组，以优先考虑关键的道路和自行车项目。

虽然该工作组将为议会确定优先事项，但Price已誓言要改善Chermside和Tarragindi的交叉路口。

她表示，优先项目将由议会现有预算提供资金。工党将于本周公布经审计的成本核算，但尚未详说为履行承诺将取消哪些项目。