悉尼火车乘客目前正经历近期最严重的延误和取消，平均每七条线路中有一条受到干扰。

据《每日电讯报》报导，新州交通局（Transport for NSW）的最新数据显示，自去年5月以来，该州公共交通中的各条线路均未能达到各自的月度准点率目标。

2023财年铁路15.6%的班次出现延误或取消，创下新州交通五年来的新高。

悉尼火车公司（Sydney Trains）和新州火车联运公司（NSW TrainLink）的绩效报告显示，城际线（Intercity）、西部线（Western）和北部线（Northern Lines）的准点率记录最差。

3月份的评分急剧下降至一年来的最低点，22.7%的班次被延误或取消。

2022至2023财年，内西线和Leppington线有 18.6% 的班次延误，而Bankstown线有 15% 的班次延误或取消。

机场线和南线上财年有 14.1% 的班次延迟或取消，而北线报告的延迟率为 14.9%。东郊和Illawarra线的延误班次最少，同期为 11.5%。

交通倡导网络发言人Paul Nolan表示，政府在司机问题上已经开始削足适履了。

他告诉《每日电讯报》：“每五列火车中就有一列受到影响，这不足为奇。”

“由于没有多余的司机处理问题，因此早上一个车站 10 分钟的延误就会使受影响的班次数量增加十倍。”

Nolan说，如果在主要车站配备多余的司机，悉尼和城际服务可以取得高绩效成果。悉尼地铁服务不同于火车服务，其准点率经常达到 98% 至 99%。

移民律师Zara Ghaddar说，Cronulla火车线每周都会延误几次。

住在Carlton的居民Moulins Roy也表示，他经常遇到火车长时间延误、轨道施工和取消问题。