（澳洲生活网讯）澳洲丰田将已从外观和技术上作了大幅改进的主打产品—丰田凯美瑞，降价高达5000澳币。

不包括上路费，起价为26,490澳币的2015年凯美瑞Altise， 是18年来凯美瑞最便宜的车，并且比它所取代的型号便宜了4000澳币。

在Altise的最初级车型上使用的经过测试并已在试用的电油混动发动机，价格会升到30,490澳币，但仍然比它所取代的即将淘汰的型号便宜了5000澳币.

现在，丰田所有的凯美瑞车在建议零售价的基础上加上2500澳币作为总价出售。

除了现有的凯美瑞车在降价出售外，丰田还制造了一款新的凯美瑞Atara SX运动车来吸引年轻的消费者。

迄今为止，这款价格为31,990澳币的运动版SX的18英尺并配备了普利司通（Bridgestone）轮胎的车轮是凯美瑞车系中最大的。此外，这款车的新式汽车散热器的护栅边框是烟灰色的铬金属条，再加上更快的转向传动比和改进了的悬架，增加了驾驶这款车的乐趣。

丰田说，澳洲设计的车底盘使用了日立产的快速流动阀片液体减震器，对路况的反应敏捷，而又不影响乘驾的舒适度，尤其适应澳洲的本地条件。

澳洲丰田销售和市场执行总监Tony Cramb告诉GoAuto媒体，他不期望这款凯美瑞运动版SX成为畅销产品，但它会吸引一种新类型的凯美瑞车买主。

“这款凯美瑞运动车要达到的目标是使那些不考虑买凯美瑞车的人对它产生兴趣，”他说到。

“我们之所以坚信它能达到预期的目标，是因为去年的新品凯美瑞RZ特别版销售业绩不俗，达到了我们的预期目标。”

“这款车不仅仅只是拥有一个漂亮的外表，它还有精心设计与制造的悬架系统，所以我们坚信一小部分人会被它吸引。”

Cramb先生说，我们售出大约1500到2000辆RZ，这说明更具有运动车特征且面貌全新的凯美瑞SX会继续吸引消费者的关注。

“我认为，购买这款SX的人不会超过10%，但大多数人会认为，这个销售量已经是很高的啦。”

这款运动版的SX优于最低档的Altise和中档的Atara S模型，而中档的Atara S现在比它的价值29,490澳币的前辈便宜了4500澳币。刚加入Atara S行列的拥有电油混动发动机的新模型，则价值32,490澳币。

Atara的最高端旗舰SL的汽油发动机车型售价37,440澳币，而配置电油混动发动机的SL车型的价位则飙升至40,440澳币。值得一提的是，2015年的汽油版的SL型号降价了2550澳币。

由于凯美瑞系列车的价格下调，它在中型车行列中成了众矢之的。而当排名第二的马日达 6的高档模型出现时，它的标价竟高达32,540澳币，还要加上路费。

欧洲风格且拥有不俗品质的福特Mondeo，起价为32,790澳币，但消费者们也许会考虑霍顿（Holden）的起价28,890澳币且拥有2.4升发动机的Malibu模型。

Hyundai的新成员Sonata，起价29,990澳币，而即将淘汰的Kia Optima，起价31,490澳币。

凯美瑞的高档模型拥有高品质皮内饰，而且安全设备也大大改进了。所有车型都有7个安全气袋，电子制动力分配系统，和电子稳定控制系统，但SL模型还增加了一个车前方探视的前视雷达。

这个车前方探视的前视雷达系统能够减少车前方的撞车事故，因为如果前方有撞车危险时，这个雷达系统会发出警告。如果司机没有反应，它会自动刹车。此外，这个雷达系统还有巡航控制功能。

现在所有凯美瑞车都配有倒车摄像头系统。

汽油发动机的凯美瑞都是配备2.5升四缸发动机。Altise的输出达133千瓦/231牛顿米，而增加了一条尾气排气管的Atara，输出则为135千瓦/235牛顿米。

电油混动的凯美瑞，可以产生高达151千瓦的动力。汽油发动机版凯美瑞，每100公里耗油7.8 升，而电油混动版，每100公里只耗油5.2 升.

这是澳洲产的最后一批在2017年丰田要关闭它的维多利亚州工厂之前，脱离丰田的Alton生产线的凯美瑞车。

凯美瑞的入门车型最近降价到总价才26,490澳币。

作者：师峻编译