2021年新款Lexus IS日前正式亮相，预计将在今年四季度在澳洲上市。作为现行第3代的小改款版本，新款IS依然沿用旧的平台，并未如预测般移至评价甚高的Toyota TNGA模组化平台生产。这也意味着新款IS并非大改款换代，变化的重心则在外观造型，并对生产平台、核心构架、动力系统及内饰设计等进行小幅升级，甚至是援引照搬。
虽然新车非大改款，但整体上可以说是彻底的改头换面，已看不出旧款的影子。新车采用了Lexus最新的家族式设计语汇，在外观方面更锐利和立体。首先，在车头部分，标志性的纺锤型水箱护罩自然是少不了的，并采用3D多层面结构设计。原厂也针对IS F Sport车型的下方与2侧进气孔进行加大，并借助专属网状图案和黑色元素与一般车型区隔开。
与水箱护罩搭配的是重新设计、整合LED日行灯的3模块LED大灯组，为车头造型增添了几分气势，而且更显张扬。
车侧线条上，新款IS的流线设计也极为鲜明，并将腰线延伸至后轮上方，搭配一套18寸的新样式轮圈，同时消费者也可选配一款由知名轮圈制造商BBS代工的19寸双五辐式轮圈，都让这款新车更具运动范。新款IS的车尾则换上左右连贯的LED尾灯，并在无缝式设计下延展至车侧，展现Lexus品牌应有的豪华质感。
至于内装方面，新款IS并无大幅变换，无论是设计风格还是布局，都与现款车型有着较高的相似度。但在科技层面上跟上了时代脚步，其中包括标配8寸中控萤幕（可选配至10.3寸），Apple CarPlay、Android Auto、Amazon Alexa手机支援功能，双前座NuLuxe真皮电动座椅，加上可输出1,800W的Mark Levinson顶级音响系统与双区恒温空调，在舒适性上也有一定程度的改善。另外，与现款不同的是，新款车的冷气出风口的造型也改换成了圆形设计。
在安全驾驶方面，新款车除了一般常见的传统安全配备以外，还追加了一套最新的Lexus Safety System+ 2.5主动驾驶辅助系统，其中包括有全速域的自适应巡航控制、AEB自动急煞辅助（含行人、单车侦测）、TSA道路标志识别系统、后方车流警示、AHB智慧远光灯及可置中的车道偏离辅助系统（选配），可以说是相当丰富。
动力上，新款IS后驱设定的IS 300搭载2.0升4缸涡轮引擎，最大马力为241匹、350Nm的峰值扭矩。而4轮驱动的IS 300则搭载3.5升V6自然进气引擎（260匹／380Nm），至于高功率版的IS 350则提供后驱／4驱版本，在同样搭载3.5升V6引擎下具有最大马力311匹、370Nm的峰值扭矩。变速箱配置上，IS300、IS350后驱车型皆为8速自排，而4驱车型则为6速自排。
值得一提的是，新车还搭载了自适应可变悬吊系统，以及动态管理系统，后者可为后驱车型提供托森LSD差速器。在重量上，较改款前分别减重20%、18%与17％，并在IS350 F Sport车型上可选配主动悬吊系统，提供更出色的操控表现。
