据9号新闻网报道，新州交通部长Andrew Constance否认Berejiklian政府违反竞选承诺，把州政府拥有的余下巴士线路私营化，并辩称将要进行的调整事实上仅是一次“特许经营化” （franchised）。

新州交通部长Andrew Constance否认公交私营化的说法，他坚称该模式为“特许经营”。（franchised）。（示意图来源：Pixabay）

据悉，政府将在未来3年内，将所有13个悉尼大都会的公交合同公开竞标。这包括了在2020年初，开放其余三个国有地区：悉尼西北、北岸和北部海滩以及东部郊区的公交竞标。据报道，悉尼的柴油公交也将在此计划中，全部改由电动巴士所取代。

在今年3月份的选举前，新州州长Gladys Berejiklian承诺，将排除所有公交私营化计划。对此，新州工党领袖Jodi McKay表示，现在决定私营化州政府经营的余下巴士线路，无异于在大选时说谎。公交私营化对通勤者毫无帮助，它只会造成“私营部门的口袋饱满”。

对此，Constance否认了公交私营化的说法，他坚称该模式为“特许经营”。Constance说：“我们不会出售公共汽车或仓库，我们将确保它们永远是属于新州人民的财产。”

（责任编辑：欧阳宇琦）