据太阳先驱报报道，在墨尔本市的一个计划下，大多数市中心的街道将被限制在40公里/小时的范围内，以大幅度减少通过中央商务区的汽车数量。

墨尔本市政府新的《 2030年交通战略》于周五（11日）发布，在这项激进的提议中，行人、骑自行车的人和公共交通工具的使用者将得到优先考虑，并拟将每天进入该市CBD的汽车数量减少50,000辆。它还呼吁Hoddle Grid道路网中，除King St以外，所有街道都要建一条自行车道。

但是维州皇家俱乐部（RACV）警告说，由于驾驶者的替代路线有限，这一想法将带来巨大挑战。

根据这份10年蓝图，墨尔本市中心的道路和路边停车位将重新分配给行人、骑自行车、摩托车的人，绿地和商家。在接下来的4年中，将在Exhibition Exhibition，theLatrobe St桥和Rathdowne St上建专门的自行车道，并新建300个路边摩托车停车位。

市长Sally Capp表示，该计划试图在所有交通方式之间取得适当的平衡，从而提高城市的宜居性，到2036年，预计市中心每天将有50万人流量。

该计划的重点是到2027年将进入Hoddle Grid道路网的车辆数量从目前的每天20万辆减少到15万辆。到2030年，将穿过CBD车辆的比例从43％下降到21％。

该市政府正在就整个市中心实施40 公里限速的计划向维州政府提出咨询。目前只有Hoddle Grid和部分内城道路的限速为40 公里。交通运输公司董事长Nicolas Frances Gilley说，墨尔本市区和邻近的政府区域的限速不一致，会使驾驶员感到困惑。

RACV公共政策总经理Bryce Prosser表示：“我们认为，减少通过市中心的交通是一项巨大的挑战，因为通常情况下，替代路线很有限。“任何阻碍交通的尝试，都可能影响到其他道路和邻近郊区，因而产生意想不到的后果。”

责任编辑：黎辰