据先驱太阳报报道，墨尔本Croydon Hills小学的校长有了一个令人惊讶的发现：该学校五分之四的学生就住在离学校不超过280米的范围之内，然而他们的家长仍然在车接车送。

该学校因此催促家长们放弃用汽车接孩子上下学，在天气允许的情况下选择步行等代替方案，从而使Campaspe Drive学校周围的拥堵现象得到解决。

像许多学校一样，Croydon Hills在上放学时间段提供临时接送停车和儿童安全服务。该学校提醒父母们，注意不要违反道路规则和阻挡车道的情况。

校长Christian Holdsworth说，他看了一下交通数据：“我很惊讶地看到，学生中有583人（79.32％）的家离学校的平均距离只有280米。家长们考虑其他的接送方式，不仅可以缓解我们停车场的一些问题，还有利于家庭的整体健康和福祉。”

虽然Holdsworth先生上学期才就任校长一职，但父母们已经收到提醒，停止堵塞学校周边邻居的车道，并占据停车等候区时间过长。去年，该所学校的父母们被告知，限时30秒的停车等候区不是长吻和拥抱的地方，并且不应把书包放到后备箱里，以简化学生下车过程。

这是发生在无数的学校门前的事：地方议会会定期施以援手，在上放学时间规范过度停留在等候区域的父母，让他们不要把车停在不该挺的车道上以及停在离学校过街和十字路口太近的地方。

今年早些时候，澳大利亚天主教大学根据对700个维多利亚州家庭的调查发表了研究报告，发现60％的小学生没有步行或骑车上学，即使是家住在离学校门口不到750米的学生也是如此。缺乏时间的父母将送孩子上学与上下班或工作相结合，意味着孩子们经常错过身体锻炼的机会。

近年来，交通问题引发了墨尔本周边许多学校的激烈辩论——包括Mt Waverley中学、

Oakleigh South Primary和Ivanhoe Primary在内。对于许多父母而言，便利是开车接送孩子上下学的一个关键因素，人们也经常担心交通事故和来自“陌生人的危险”。

来自ACU的Alison Carver建议学校和家长共同努力，找出合适的步行和自行车路线。“显然，如果道路不安全且没有行人基础设施，这需要地方政府来解决。”

而且，她还说年龄也应成为一个考虑因素：“父母可以鼓励年龄较大的孩子在没有成人陪伴的情况下步行/骑车上学，或者与年幼的孩子一起步行上学。”她告诫说，10岁以下的儿童往往不能预测汽车的速度，如果没有合适的基础设施，可能难以过马路。

Carver还称，学校可以进一步普及步行和骑自行车上学为健康带来好处，鼓励孩子步行到学校吃早点，并将其整合到课堂作业中，还可以设置活跃的旅行暂居点。

10月是VicHealth设置的的Walk To School月份。体育活动经理Melanie Chisholm建议采用分阶段方法鼓励孩子们步行上学。父母可以在离学校一些街区的地方停车，然后鼓励孩子走到学校门口，避免靠近学校停车的压力。随着孩子长大，他们会变得更加独立，能够独自上学或与其他孩子一起步行上学。

“研究告诉我们，每天有五分之一的孩子没有获得建议中的60分钟的体育锻炼。”她说，幼儿的肥胖率也在上升。